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來源: 發布時間:2020-12-23

錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下,鋼絞線截斷余量取50 mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上,量出內錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架,間距60-100 cm,兩對中支架之間扎緊固環一道;張拉段每米也扎一道緊固環,并用塑料管穿套,內涂黃油;*后,在錨索端頭套上導向帽。錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向。閻良區品質好錨索對比價

錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結構面處于壓緊狀態,以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。灞橋區專業性高錨索產品介紹錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。

折疊錨索的張拉張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時,將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好,在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次,取平均值,繪出千斤頂出力(KN)和壓力表指示的壓強(MPa)曲線,作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同,所以,標定曲線上必須注明標定時的壓力表號,使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后,要重新標定。

若錨索是由少數鋼絞線組成,可采用整體分級張拉的程序,每級穩定時間2~3 min;若錨索是由多根鋼絞線組成,組裝長度不會完全相同,為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度,采用先單根張拉,3天后再整體補償張拉的程序。

常見故障及排除方法

故障類別

原因,處理方法

1.馬達轉速太慢

1.氣壓低2.進氣管路有異物阻塞或漏氣嚴重

1.查看氣壓表,氣壓應為0.4~0.63Mpa2.吹凈進氣管路,清理過濾器和濾網或更換進氣管

2.氣腿下降太慢

1.缺少潤滑2.氣腿損壞或被卡3.放氣閥損壞

1.檢查注油器有否潤滑油,并檢查油量調節情況2.檢查氣腿是否損壞,若是損壞,則上井維修3.檢查放氣閥是否堵塞,應使排氣暢通

3.鉆孔速度降低

1.氣壓低2.使用了不合適的鉆頭3.鉆頭磨損4.巖質堅硬5.水壓低6.軸承、齒輪磨損嚴重

1.檢查氣壓,應達到要求2.使用合適的鉆頭3.更換鉆頭4.降低轉速,加大氣腿推力5.檢查水壓,壓力應為0.6~1.2Mpa6.更換軸承、齒輪。 鉆孔結束,逐根拔出鉆桿和鉆具,將沖擊器清洗好備用。

預應力錨索通過盡可能少地擾動被錨固巖土體,由錨固在穩定巖土體中的錨固段提供預應力,從而有效地提高了被錨固巖土體的穩定性,是一種高效、經濟的巖土加固技術,已寬泛地運用于工業與民用建筑、公路、鐵路邊坡的加固防護、大型地下洞室的圍巖加固以及大壩基礎的加固等。而對于預應力錨索設計理論的研究也正成為巖土工程界研究的一個熱點問題。但預應力錨索錨固段的工作機理還不十分清楚,盡管國內外已做了大量的室內外試驗,錨固段的側阻力分布的定性結論已經比較清楚,但理論研究,特別是用理論方法來預測錨固段的側阻力分布規律還有待于深入。為確保鉆孔效率和保證鉆 錨索 錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。藍田品質錨索對比價

用一根聚乙烯管復核孔深,并以高壓風吹孔,待孔內粉塵吹干凈。閻良區品質好錨索對比價

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西安滕氏施工設備服務有限公司總部位于曲江新區翠華路南段瓦胡同小區16號樓2502,是一家許可經營項目:公路貨物運輸、土方工程施工,高壓旋噴注漿、普通錨索、高壓旋噴錨索、高壓旋噴止水帷幕工程施工; 一般經營項目:提供施工設備服務、建筑工程機械租賃(上述經營范圍涉及許可經營項目的,憑許可證明文件或批準證書在有效期內經營,未經許可不得經營)。的公司。滕氏施工設備擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊,以高度的專注和執著為客戶提供建筑裝飾,公路貨物運輸。滕氏施工設備始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。滕氏施工設備始終關注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執著使滕氏施工設備在行業的從容而自信。

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