滲水的處理。在鉆孔過程中或鉆孔結束后吹孔時，從孔中吹出的都是一些錨索小石粒和灰色或黃色團粒而無粉塵，說明孔內有滲水，巖粉多貼附于孔壁，這時，若孔深已夠，則注入清水，以高壓風吹凈，直至吹出清水;若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺，也必須立即停鉆，拔出鉆具，洗孔后再繼續鉆進，如此循環，直至結束。有時孔內滲水量大，有積水，吹出的是泥漿和碎石，這種情況巖粉不會糊住孔壁，只要沖擊器工作，就可繼續鉆。如果滲水量太大，以至淹沒了沖擊器，沖擊器會自動停止工作，應拔出鉆具進行壓力注漿。

鉆孔結束，逐根拔出鉆桿和鉆具，將沖擊器清洗好備用。未央區專業性高錨索價格大全

折疊錨索的張拉張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪出千斤頂出力(KN)和壓力表指示的壓強(MPa)曲線，作為錨索張拉時的依據。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須注明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。

若錨索是由少數鋼絞線組成，可采用整體分級張拉的程序，每級穩定時間2~3 min;若錨索是由多根鋼絞線組成，組裝長度不會完全相同，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，采用先單根張拉，3天后再整體補償張拉的程序。 陜西正規錨索品質保障為確保鉆孔效率和保證鉆 錨索 錨索 孔質量，采用潛孔沖擊式鉆機。

施加在錨索上的預應力是通過埋設在穩定巖土體中的錨固段傳遞給周圍巖土體，因此，錨固段是預應力錨索的主要受力部分，也是預應力錨索設計需要重點考慮的內容。至于錨索錨固段的側阻力分布模式、錨固段荷載、變形特性則是預應力錨索設計的重要中心技術。首先，將錨固段進行離散化處理(圖1)，即將錨固段離散為n段，當然每微段長度可以相同，也可不相同，設各微段長度分別為di(i=1，2，3，…，n);作用在各微段上的側阻力為均勻分布，其大小分別為ti(i=1，2，3，…，n)，各微段的側阻力是各不相同的。其次，將錨索體系看成是由兩部分組合而成:其一是承擔預應力荷載P及錨固段與巖土體相互作用的側阻力荷載Ps=[t1，t2，t3，L，tn]T的錨固段;其二是承擔側阻力荷載Pt= [t1，t2，t3，L，tn]T的穩定巖土體(圖 2)。當然，這兩者之間要通過錨固段與巖土體之間相互作用的側阻力荷載、變形協調關系統一起來。

折疊錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風清孔一次，即可著手安裝錨索。

安裝下傾錨索比較簡單，沒有更多的技術問題。安裝上傾和水平錨索時要注意以下四點:檢查定位止漿環和限漿環的位置，損壞的，按技術要求更換;檢查排氣管的位置和暢通情況;錨索送入孔內，當定位止漿環到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門;錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索 按錨索設計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，孔深也恰好到位。鉆孔深度要超出錨索設計長度0.5 m左右。

塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時，往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的(非鉆頭碎的、非新鮮的、無光澤的)石塊，這時，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，進行固壁注漿，注漿壓力采用0.4 MPa，漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液，24小時后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必處理)，否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢。長安區品質好錨索產品介紹

錨索在鉆孔的同時于現場進行編制，內錨固段采用波紋形狀，張拉段采用直線形狀。未央區專業性高錨索價格大全

研究結論

從理論上對2次灌漿型預應力錨索錨固段側阻力分布規律、錨固段荷載、變形特性進行了系統研究，歸納起來做了以下工作:

(1)將預應力錨索體系分解成承受側阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究。

(2)巖土體部分采用基于Mindlin應力解及應力疊加原理計算巖土體內任意點處的應力分布，并根據修正分層總和法計算預應力荷載下錨固段穩定巖土體內任意點處的變形值。

(3)將錨固段進行離散化處理，并根據錨索錨固段荷載傳遞特性來計算其變形量，推導了錨固段荷載傳遞微分方程。

(4)根據兩者荷載、變形協調關系建立聯立方程組來進行錨索體系的整體分析，并采用迭代法求解，給出了具體的迭代步驟。

(5)通過一工程實例的分析比較，說明本文理論是合理的。 未央區專業性高錨索價格大全

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