非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。2、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續使用的按照現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。云南老陳是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司。規定日期內未取得檢驗合格標志的汽車也要引導報廢。昆明車輛報廢拆解企業

云南老陳再生資源有限公司明確了報廢汽車處理流程，即車主———回收公司———拆解公司———破碎公司———更是終處理公司。對于各個環節負責機構的責任和承擔的費用等也都進行了詳盡的說明。此外，在實際的回收過程中還引進了先進的電子目錄系統，通過對每一輛車進行標號，確保汽車回收處理的整個流程萬無一失。公司開業以來，以其合理的價格、品質、服務，素養，贏得了廣大用戶的青睞。我們本著“誠信為先”的經營理念與您交易，只有相互信任才能合作愉快。昆明大型機動車報廢公司汽車在使用過程中，由于零部件及各總成磨損、自然老化、汽車使用水平等原因，車輛性能下降，運輸成本增加。

汽車保養階段：中年期(4-5年)：重保養車子過了磨合期，正是性能很好的時候。但許多車主也開始不像對待新車那樣在意了，過坑不減速，保養不按時，有小毛病不修，殊不知這樣很容易埋下使用隱患。汽車保養階段：老年期(7-10年)：謹慎駕駛一輛8年左右的車幾乎到了晚年，再過幾年就該退休了。車到這個年紀就別玩命開了，發動機的轉速盡量不要拉得過高，盡量避免激烈駕駛。這個年限的車，50%的自動變速箱都會出現故障，車主必須多用心，讓不同排擋交替使用。云南老陳是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司。

截至2020年上半年，國內報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間。近日，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》對于報廢機動車的回收利用作出進一步的細化和說明。明確指出汽車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以再制造、再利用。換句話說，與以往的回收“論斤賣”相比，細則確認允許將具有循環利用價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業再利用。“五大總成”松綁，將成為影響汽車回收定價的關鍵因素。汽車保養階段：中年期(4-5年)：重保養。

2021車輛強制報廢新規首先：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車更是多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的，許多二手車販都會調表的，調完之后一般是看不出來的。其次：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。現在私家車的年檢規定是：新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。再次：超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格。現在全國大部分地區較低已經是國5標準，2021年國6也要出臺了。每出一個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標準已經開始實施，國2車已經面臨強制報廢。如果2021年國6標準出臺，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。無車輛牌照，是否辦理報廢手續？小車報廢拆解公司

汽車保養階段：更年期(5-7年)：注意"心臟病發"。昆明車輛報廢拆解企業

云南老陳再生資源有限公司成立于2016年，主要業務是汽車報廢和報廢汽車回收，是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司，公司是依照車管所相關汽車報廢的流程和方法來辦理汽車報廢。注冊地址為：云南省昆明市盤龍區茨壩街道迎春巷17號區域的東南方位，注冊資本：500萬元；公司主要經營報廢汽車回收拆解。云南老陳再生資源有限公司主要業務：汽車報廢和報廢汽車回收，是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司，歡迎大家來電咨詢或微信交流。昆明車輛報廢拆解企業