系留無人機是通過使用系留線纜傳輸的地面電源作為動力來源、以代替傳統的鋰電池的一種無人機形式，也可理解為“有線無人機”。民用無人機的續航時長很少超過1小時，而系留無人機則擁有長時間駐空懸停的能力，適用于應急通信、現場監控、現場指揮等要求無人機能夠長時間留空作業的現實場景。系留照明無人機除了體積小外，可長時間（12小時駐空）、大面積（約1萬平米，照明面積約一個足球場大小）、高亮度（約10萬流明）照明等特點，能更好地為搜救工作與夜間道路施工提供幫助。工業無人機能快速生成建筑工地的三維模型，幫助工程師準確掌握進度。北京高空監控系留無人機購買

使用系留無人機的好處：系留無人機極大地減少了飛行中的技術和人為錯誤事故。系留無人機可以飛行的空間區域縮小。由于系繩造成的飛行限制，以及它們更好的控制，它們的操作不需要訓練有素的飛行員。它也不需要GPS導航，這是減少導致無人機墜毀的任何技術錯誤的重要因素。飛行時間是他們擅長的地方。與自由飛行的電池供電無人機相比，許多系留無人機的飛行時間更長。自由飛行的無人機一次充滿電后的平均飛行時間為20分鐘。大多數系留無人機都有無限的飛行時間，并且可以保持漂浮，直到接地電源出現問題，例如電機或螺旋槳故障。南京消防搶險用系留無人機功能隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，系留無人機將在未來的發展中發揮更加重要的作用。

使用系留無人機的好處：自主懸停飛行：系留無人機可以達到一定高度后進行自主飛行，使得操作員能夠將更多的精力放在他們的觀察任務上。空中系留無人機可在距離地面200米的地方運行。寬松的法規管理要求：關于系留無人機的法規管理比一般無人機較低。例如，在某些國家/地區，由于連接到地面時是固定位置的，所以系留無人機不被歸類為無人機。在一些國家，系留無人機系統的用戶沒有被強制要求進行飛行注冊。安全的數據傳輸：普通的無人機是無線連接，偶爾會因飛行中斷或數據鏈丟失而“炸機”，空中系留無人機由于地面站和飛機之間是有線的通信線路，所以通信不會受干擾和獲取，非常適合敏感的通信。

系留無人機電源系統結構組成及其工作原理：1、由發電機產生的220V/380V交流電輸入至地面AC/DC電源轉、換箱，地面AC/DC電源轉換箱將220V/380V交流電轉換為800~1200V的高壓直流電，并通過電纜輸入至轉軸控制箱內，由箱內的系留線纜將高壓直流電傳輸到空中的無人機端；2、無人機端的機載DC/DC電源模塊將高壓直流電轉化為無人機動力系統以及航電系統、載荷系統所需的低壓直流電；3、無人機的起降既可由地面站發出指令進行控制，也可由飛控手通過遙控器進行控制，控制指令都是通過無線鏈路傳輸；4、無人機在空中飛行的過程中，一方面通過無線鏈路將自身的實時狀態信息傳輸至地面站上進行顯示，另一方面也通過無線鏈路接收來自差分定位系統地面基站（以下簡稱“RTK基站”）的RTK差分定位基準信息。系留無人機能夠跟隨錨泊箱移動到達所需的位置進行作業。

與我們常見的消費級四旋翼無人機相比，系留無人機外形尺寸更大，部分可攜帶10千克左右的任務載荷，而其較明顯的特征就是帶一條長長的供電線纜，為自身和其搭載的設備供電。這樣一來無人機就脫離了電源的限制，能實現7×24小時不間斷飛行；但受線纜長度限制，其懸停高度一般都在30～200米之間。系留無人機在技術人員的巧手下變化百出：既搭載過應急通信基站設備，為災區多地提供24小時不間斷通話、上網保障；還搭載過視頻監控設備，為監測水情變化節省了不少人力；還搭載過照明設備，讓各類搶險隊伍能在夜間持續作業。系留無人機能不間斷為災區提供通話、上網等通信保障，夏蓋面積可達50平方公里。武漢高空監控系留無人機供應商

誰說無人機只能白天出動？工業無人機配備先進熱成像與低光視覺系統，無懼黑夜與惡劣天氣。北京高空監控系留無人機購買

系留無人機在空中作業時機載電源子系統是端到端系統中的中心部件，為無人機電機以及機載負載設備工作提供動力源，是保證系統長時間、不間斷、安全可靠飛行的基礎。這要求機載電源設備重量輕、體積小，以提升系統的整體負載能力；輸入、輸出電壓穩定性高，保證系統在強風、高海拔等多種條件下穩定工作；能量密度大、負載能力強，保證系統裕量設計時不增加器件數量，易于設計；熱效率高，使散熱面積小，進一步提升系統整體負載能力。北京高空監控系留無人機購買