PFD博奮德氮氣減震采用2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，更好地控制車身姿態(tài)，提升車輛的通過性和攀爬能力，有效地過濾來自于顛簸路面的震動，給駕乘者帶來的駕乘體驗，滿足其極限越野和長途穿越時對于舒適和穩(wěn)定的雙重需求。博奮德高性能減震器，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用簡單。吉林PFD博奮德高性能減震器平臺

福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨行和狂放不羈，使其成為無數(shù)男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進行再升級，才是越野玩家的玩車之道。基于此種改裝理念，我們首先對這臺烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統(tǒng)進行了升級改裝。車主選擇的是來自泰國的原裝進口的PFD博奮德60系列、8段阻尼可調(diào)的氮氣減震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車主的必備之選。吉林認可PFD博奮德高性能減震器銷售廠家PFD博奮德減震器，適用于各種惡劣工況，確保設(shè)備和人員的安全。

上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬公里使用總結(jié)，換上這套減震已經(jīng)跑了一萬公里了。之所以遲遲沒有發(fā)使用感受的帖子分享給大家，那是因為跑的公里數(shù)不夠，也沒有什么實際內(nèi)容可以寫的。一萬公里算是個不短的里程了，可以從各個方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪裝路面的使用情況。在換上減震的第二天，我就帶著爸媽還有愛人一起去了廣西北海，從昆明出發(fā)到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，這一趟往返就是2000公里，當時減震我調(diào)的是前面3段，后面4段，搭配的是重載彈簧。

PFD博奮德競賽級減震器在賽事上發(fā)揮著重大作用，車身飛起落地幾乎看不到二次彈跳，賽車不會失控才能減少失誤，抓住時機迅速甩開對手，令賽車手在激情駕馭之時，能夠時刻感受到緊隨路面的非凡操控和舒適駕乘。由此可見，優(yōu)異的成績離不開PFD博奮德減震器優(yōu)異性能的支撐。我們堅信：強強聯(lián)合下的PFD博奮德減震器車隊一定會再接再厲，再創(chuàng)佳績！我們也期待越來越多的專業(yè)賽車手、越野玩家、越野老炮，都能在PFD博奮德減震器的升級改裝中找到樂趣，找到奪冠的力量！下一站，我們再見！博奮德高性能減震器，適用于各種類型設(shè)備，如數(shù)控機床、注塑機等。

2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，更好地控制車身姿態(tài)，提升車輛的通過性和攀爬能力，有效地過濾來自于顛簸路面的震動，給駕乘者帶來的駕乘體驗，滿足其極限越野和長途穿越時對于舒適和穩(wěn)定的雙重需求。 除此之外，PFD博奮德在氮氣罐的接頭、油管、以及筒身密封圈這些小部件上也下足了功夫，杜絕漏油隱患。PFD博奮德減震器，采用先進的液壓技術(shù)，確保穩(wěn)定和長壽命。河南個人PFD博奮德高性能減震器常用知識工藝

持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得推薦。吉林PFD博奮德高性能減震器平臺

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