工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用，但價格較貴，產量較小。工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。和通用塑料相比，工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達到更高的要求?；窗财嚬こ趟芰?/p>

工程塑料熱性能，熱變形溫度：熱變形溫度是負荷撓曲溫度的通俗說法。它是高溫下測定塑料剛性的一種方法：在一定負荷下，以一定速度持續加溫，直到式樣顯示指示變形量時的溫度。因為在非結晶性塑料中，負荷撓曲溫度是表示接近于玻璃化轉變溫度的下限溫度，所以多少可以成為實用性參考指標。但是結晶性塑料中，負荷撓曲溫度是表示玻璃化轉變點與結晶熔點之間的溫度，所以無論在理論還是在實用上都是無意義的溫度，而且測定結果的偏差也很明顯。該參數被用于相應地測量不同材料在短時間升溫而且載負荷情況下耐受溫度能力?；窗财嚬こ趟芰瞎こ趟芰系牡蜏匦阅鼙容^好。

聚碳酸酯工程塑料的物料性能：沖擊強度高，尺寸穩定性好，無色透明，著色性好，電絕緣性、耐腐蝕性、耐磨性好，但自潤滑性差，有應力開裂傾向，高溫易水解，與其它樹脂相溶性差。適于制作儀表小零件、絕緣透明件和耐沖擊零件。聚碳酸酯工程塑料的優點：1、具高強度及彈性系數、高沖擊強度、使用溫度范圍廣;2、高度透明性及自由染色性;3、成形收縮率低、尺寸安定性良好；4、耐疲勞性佳;5、耐候性佳;6、電氣特性優;7、無味無臭對人體無害符合衛生安 全。

由于PBT工程塑料的結晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期時間一般也較低。應用范圍：家用器具(食品加工刀片、真空吸塵器元件、電風扇、頭發干燥機殼體、咖啡器皿等)，電器元件(開關、電機殼、保險絲盒、計算機鍵盤按鍵等)，汽車工業(散熱器格窗、車身嵌板、車輪蓋、門窗部件等)。對于有玻璃添加劑類型的材料，流程方向的收縮率可以減小，但與流程垂直方向的收縮率基本上和普通材料沒有區別。一般材料收縮率在1.5%~2.8%之間。含30%玻璃添加劑的材料收縮0.3%~1.6%之間。熔點(225'C)和高溫變形溫度都比PET材料要低。維卡軟化溫度大約為170°C。玻璃化轉換溫度(glasstrasitiotemperature)在22°C到43C之間。工程塑料可以承受一定的外力。

汽車外裝件 PC/PBT工程塑料既具有PC的高耐熱性和高沖擊性，又具有PBT的耐化學藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是制造汽車外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的低溫沖擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT工程塑料更適合制作汽車車身板、汽車側面護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT工程塑料的注射成型外裝件可以不用涂漆。PC/ABS工程塑料可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。連云港工程塑料廠家

工程塑料有一定的耐色性。淮安汽車工程塑料

ABS工程塑料制品在加工中容易產生內應力，內應力的大小可以通過將制品浸入冰醋酸中來檢驗；如果內應力太大，或者制品要求一定不能有應力開裂現象，那就應該進行退火處理，具體方法是：將制品放在70～80℃的熱風循環干燥箱中2～4小時，再冷卻到室溫即可。ABS工程塑料的熱穩定性較好，但在265℃下，物料在料筒中的停留時間不應超過5～6min；而在280℃時，物料在料筒中的停留時間則不應超過2～3min；如果生產過程中出現意外，應當先把料筒溫度降低到120℃，然后再清理料筒。有些ABS制品在剛生產出來時并無問題，但是可能會在儲存期內產生褐色或者黃色條紋，這可能是由于料筒過熱或者滯留時間過長而引起的?；窗财嚬こ趟芰?/p>