工程塑料普遍應用于交通運輸業(yè)：典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節(jié)閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費比例較大，其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃、填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復合材料。PPS的突出性能有：良好的耐熱性能，可在180~220°C溫度范圍內使用。常州建筑工程塑料價格

PBT作為一種結晶性飽和聚酯，結晶快速，易成型；熔點高達225℃，耐熱性佳；吸水率低，尺寸穩(wěn)定性佳；摩擦系數(shù)低，耐磨耗；耐化學品、溶劑、耐候性佳；彎曲蠕變性佳；阻燃級別高；通過各種改性加工手段可以獲得滿足各種汽車部件不同功能要求的改性PBT材料，加之其優(yōu)異的性能，使各種增韌、填充、增強PBT及PBT合金材料在汽車中獲得了普遍應用，并且不斷有新的技術及應用問世。PBT工程塑料在汽車內外飾以及電氣中的具體應用包括：煙灰缸、門鎖系統(tǒng)、車鏡、門把手、車燈框、保險杠、雨刷炳、保險絲盒、連接器、點火系統(tǒng)、車燈插座等。汽車內飾材料應具有高耐溫、低光澤、高耐候等突出的性能；外飾件除要求有內飾件的功能外，還要求具有高強度、高韌性、耐環(huán)境條件性能及耐沖擊性能等；電氣部件則要求材料阻燃、絕緣。余姚耐高溫工程塑料費用通用塑料和工程塑料分界線已經不是這么清晰了。

PBT工程塑料通過采用與其它高分子進行相融合的技術，開發(fā)出了滿足各種性能要求的高分子合金。為高結晶性熱可塑性塑膠，熔點220~230℃，結晶速率比PET快。機械性質安定抗張強度與抗張模數(shù)和尼龍相似；摩擦系數(shù)小有自潤性；吸水率低；電氣性質優(yōu)良；尺寸安定性良好；耐藥品性、耐油性較好。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯化學和物理特性PBT是較堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩(wěn)定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩(wěn)定性。這些材料在很廣的環(huán)境條件下都有很好的穩(wěn)定性。

耐高溫PC工程塑料說這種工程資料首要運用的領域是，在制作玻璃的職業(yè)，轎車制作業(yè)，電子元件，電器等工業(yè)，辦公器件，家具，健身器件等等，十分普遍。下面咱們幾個意思來，具體看一下，耐高溫PC塑料，也可以用在銀行窗口的防彈玻璃上。耐高溫PC塑料也是，建筑職業(yè)的一種十分普遍運用的建材，相比較傳統(tǒng)的無機玻璃來說。這種新式的聚碳酸酯資料酒更好的透光性和穩(wěn)定性。在轎車制作方面，因為這種耐高溫PC塑料資料的耐熱性，堅固性，暈死，普遍適用于制作轎車的各種零部件，比如說轎車的照明系統(tǒng)，加熱板等等?？稍?127~121C范圍內長期使用。

工程塑料TPU塑料的特性：抗高溫與抗氧化性能：一般的塑膠原料長期在70℃以上的環(huán)境下容易氧化,TPU抗氧化能力良好;一般而言TPU耐溫性可達120℃。耐油與耐藥品性能：TPU為一種強極性的高分子材料，和非極性礦物油的親和性很小，在燃料油(如煤油、汽油)和機械油(如液壓油、機油、潤滑油等)中幾乎不受侵蝕;其中，TPU產品中又以聚酯系列的產品耐油性較佳;TPU薄膜及片材對于油脂的體積變化很小，抗張強度甚至比原初始值更高;需要注意的是在礦物油中若含有少量的水分時，會對薄膜物性產生不同程度的負面影響。工程塑料可在較苛刻的化學、物理環(huán)境中長期使用。江陰通用塑料工程塑料供應商

聚酰胺普遍用于汽車及交通運輸業(yè)。常州建筑工程塑料價格

POM工程塑料是一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料，具有高的力學性能，如強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性，還具有優(yōu)良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。它和尼龍的性質相似，但比尼龍更為堅強，具有極好的耐疲勞和防水性能，而尼龍的耐沖擊性能和耐磨性能更好。POM通常只有改良后才使用，多數(shù)情況下，POM中需要添加玻璃纖維、阻燃劑，或與PTFE和PU混合。POM工程塑料的綜合性能：1.POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。2.POM可以實現(xiàn)吹塑成型、注塑成型或者片狀成型。3.用擠壓的方法，POM可以制成長截面的材料如繩子、纖維等。4.加工溫度為190℃-230℃，因其吸濕性能，加工前必須干燥。5.使用超聲波熔接可以實現(xiàn)POM的連接。6.POM是絕緣體。常州建筑工程塑料價格