聚對苯二甲酸丁二醇酯是特種工程塑料的一種,聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）工程塑料是一種熱塑性聚酯，非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50℃時即可迅速結晶，加工周期短。聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）被普遍應用于電子、電氣和汽車工業中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座、辦公設備殼件。工程塑料比較的安全健康。余姚工程塑料類型

工程塑料TPU塑料的特性：低溫性能：TPU有非常好的耐低溫性能，通常能達到-50℃，可取代一般PVC因低溫脆化而無法應用的各個領域，特別適合用在寒帶相關的種類制品。氣密性：TPU非常容易利用高周波或是熱壓來熔接，因此普遍應用在充氣制品上。氣體系數是指在一定溫度和壓力下，氣體透過試樣規定面積的速率，同一材料對不同氣體的透過率有時差異很大。一般來說，聚酯系列制品氣密性比聚醚系列更好。生物醫學性能：TPU具有極好的生物相容性、沒有毒、無過敏反應性、無局部刺激性、無致熱源性，因此普遍應用在醫療、衛生等相關產品以及運動、保護器材上。上海汽車工程塑料供應商由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長較快的國家。

工程塑料的主要特性：優良的吸震、消聲和對異物的埋沒性能：工程塑料作為運動零部件使用時，沒有金屬撞擊的噪聲，有優良的吸震消聲性能。對于有磨粒存在的條件下，可以埋沒異物，不像金屬之前可能會咬死或刮傷。良好的加工性能：工程塑料可以在較低的溫度下（通常400℃以下），采用注塑、擠出、吹塑等方法進行加工，制品可采用機械方法再加工，尺寸穩定，成品的互換性強，模具費用低，與加工金屬相比，可節省能耗50%左右，工時縮短，成品率高。

工程塑料ABS塑料(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)：比重:1.05克/立方厘米；成型收縮率:0.4-0.7%；成型溫度：200-240℃；干燥條件：80-90℃ 2小時。工程塑料ABS塑料的物料性能：1、綜合性能較好,沖擊強度較高,化學穩定性,電性能良好。2、與372有機玻璃的熔接性良好,制成雙色塑件,且可表面鍍鉻,噴漆處理。3、有高抗沖、高耐熱、阻燃、增強、透明等級別。4、流動性比HIPS差一點，比PMMA、PC等好，柔韌性好。適于制作一般機械零件,減磨耐磨零件,傳動零件和電訊零件。聚碳酸酯(PC)既具有類似有色金屬的強度，同時又兼備延展性及強韌性。

程塑料是可以作為結構材料承受機械應力，能在較寬的溫度范圍和較為苛刻的化學及物理環境中使用的塑料材料。工程塑料性能優良，在很多領域可替代金屬材料作為結構材料，因而被普遍用于汽車、電子電氣、機械設備、辦公自動化以及日常生活用品等方面，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。工程塑料作為非常重要的一類化工新材料之一，被普遍應用于高端制造、電子信息、交通運輸、建筑節能、航空航天、國防軍工等諸多領域，是全球重點科技攻關的領域，其發展不僅對國 家支柱產業和現代高新技術產業起著支撐作用，同時也推動傳統產業改造和產品結構的調整。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。太倉工業工程塑料費用

關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。余姚工程塑料類型

聚苯硫醚（PPS）工程塑料：玻纖增強PPS具有優異的熱穩定性、耐磨性、抗蠕變性、在寬范圍（溫度、濕度、頻率）內有極好的機械性能和電性能，介電量數小、介電損耗低。作為耐高溫，防腐涂料，涂層可以在180℃ 下長期使用；電子電器工業上作連接器，絕緣隔板，端子，開關；機械和粘密機械在做泵、齒輪、活塞環貯槽、葉片閥件，鐘表零部件，照相機部件；汽車工業上汽化器。分配器部件，電子電氣組等零件，批氣閥氣，傳感器部部件；家電部件有磁帶錄相機結構部件、品體二極管、各種零件；另個還用于宇航、航空工業， PPS/PTFE可做防粘、耐磨部件及傳動件，如軸泵。余姚工程塑料類型