PBT工程塑料通過采用與其它高分子進行相融合的技術，開發出了滿足各種性能要求的高分子合金。為高結晶性熱可塑性塑膠，熔點220~230℃，結晶速率比PET快。機械性質安定抗張強度與抗張模數和尼龍相似；摩擦系數小有自潤性；吸水率低；電氣性質優良；尺寸安定性良好；耐藥品性、耐油性較好。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯化學和物理特性PBT是較堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩定性。這些材料在很廣的環境條件下都有很好的穩定性。工程塑料可用于電冰箱、洗衣機、空調器、電視機等家電上。連云港通用塑料工程塑料費用

被當做通用性工程塑料者包含聚碳酸酯（PC）、聚酰胺（尼龍）、聚縮醛（POM）、變性聚苯醚（變性PPE）、聚酯（PETP，PBTP）、聚苯硫醚（PPS）、聚芳基酯，熱硬化性塑料則有不飽和聚酯、酚塑料、環氧塑料等。它們的基本特性為拉伸強度均超越50Mpa，抗拉強度在500kg/cm，耐沖擊性超越50J/m，曲折彈性率在24000kg/cm，負載繞曲溫度超越100℃，硬度、老化性優。聚丙烯若改進其硬度和耐寒性，也可列入工程塑料的規模。此外，還包含較特殊者的強度弱、耐熱耐性格優的氟素塑料，耐熱性優的硅溶融化合物，以及聚酰胺酰亞胺、聚酰亞胺、Polybismaleimide、Polysufone(PSF)、PES、丙烯塑料、變性蜜胺塑料、BTResin、PEEK、PEI、液晶塑料等。連云港通用塑料工程塑料費用工程塑料非常適合應用在建筑工程上。

涉及汽車冷卻及散熱系統的增強尼龍工程塑料應用主要有：散熱器水室、膨脹箱、節溫器罩殼、風扇頁片及風扇支架等。玻璃纖維增強尼龍66材料在相對較高的溫度下且在防凍劑環境中仍能保持其機械性能。不只如此，為為占領未來的至高點，新一代的發動機冷卻部件用尼龍新材料，在同等使用條件的使用壽命比標準牌號提高了70%以上，其制造的部件可以在高達160°C的冷凍液環境下使用。工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機器零部件等的塑料。工程塑料具有優良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機械強度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學、物理環境中長期使用，可替代金屬作為工程結構材料使用，但價格較貴，產量較小。

工程塑料在很多新領域的應用，如醫療技術、運動器械等方面，POM也表現出較好的增長態勢。PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)是--種熱塑性聚酯.非增強型的PBT與其它熱塑性工程塑料相比，加工性能和電性能較好。PBT玻璃化溫度低，模具溫度在50°C時即可迅速結晶，加工周期短。聚對苯二二甲酸丁二醇酯(PBT)被泛應用于電子.電氣和汽車工業中。由于PBT的高絕緣性及耐溫性可用作電視機的回掃變壓器、汽車分電盤和點火線圈、辦公設備殼體和底座、各種汽車外裝部件、空調機風扇、電子爐灶底座.辦公設備殼件。工程塑料有著優異的抗沖擊性。

聚酰胺工程塑料在汽車工業的消費比例較大.其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復臺材料。增強PA的品種繁多，幾乎所有的聚酰胺材料都可以制得增強品種。主要商品化品種有：增強PA6、增強PA66增強PA46、增強PA1010增強PA610等。其中產量較大的是增強PA6和PA66。工程塑料具有高光澤度。南京工程塑料

工程塑料的性能非常優良。連云港通用塑料工程塑料費用

工程塑料普遍應用于交通運輸業：典型的制品有泵葉輪、風扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調節閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍制品達3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業的消費比例較大，其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強、增韌、阻燃、填充和合金等類型。關于聚酰胺的納米復合材料的研究也取得了較大的進展。為得到具有更強度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機或有機纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強度聚酰胺復合材料。連云港通用塑料工程塑料費用