POM聚甲醛特性:特點：POM加工前可不用干燥,在加工過程中進行預熱(80℃左右),對產品尺寸的穩定性有好處.POM的加工溫度很窄(0～215℃),在炮筒內停留時間稍長或溫度超過220℃時就會分解,產生性強的甲醛氣體.POM料注塑時保壓壓力要較大(與注射壓力相近),以減少壓力降.螺桿轉速不能過高,殘量要少;POM產品收縮率較大,易產生縮水或變形.POM比熱大,模溫高(80～100℃),產品脫模時很燙,需防止手指.POM宜在“中壓、中速、低料溫、較高模溫”的條件下成型加工,精密制品成型時需用控制模溫具高機械強度和剛性的疲勞強度環境抵抗性、耐有機溶劑性佳耐反覆沖擊性強,良好的電氣性質,復原性良好,具自已潤滑性、耐磨性良好。 日本寶理M90-45具有耐候性適用于汽車零部件、機床、儀表內件、骨架。黑龍江YF-10日本寶理價格

PPS日本寶理6165A4玻纖增強65%尺寸穩定性好阻燃V-O級PPS日本寶理6165A6玻纖增強65%尺寸穩定性好阻燃V-0級PPS日本寶理6165A7玻纖增強60%尺寸穩定性好阻燃V-0級PPS日本寶理6165A7S玻纖增強60%耐油性阻燃然V-O級PPS日本寶理6365A4玻纖增強30%耐磨損性好阻燃V-O級PPS日本寶理6465A4玻纖增強65%低翹曲高光澤阻燃V-O級PPS日本寶理6565A7玻纖增強60%加工性良好良好粘結性阻燃V-O級PPS日本寶理6565A6玻纖增強65%加工性良好良好粘結性阻燃V-O級PPS日本寶理1140A6玻纖增強40%度阻燃V-0級PPS日本寶理1130A1玻纖增強30%超高韌性阻燃V-O級合肥1130T6日本寶理公司電子電器：可制造發電機和發動機上的點涮、電涮托架、啟動器線圈等。

機械性能：純PPS的機械性能不高，尤其沖擊強度比較低。以玻璃纖維增強后會大幅度提高沖 擊強度，由27J/m增大到76J/m，增大3倍；拉伸強度由6Mpa增大到137Mpa,增大1倍。PPS的剛性很高，在工程塑料中少見。純PPS的彎曲模量$達3.8Gpa,無機填充改性后可達到12.6Gpa, 增大5倍之多。而以剛性著稱的PP〇為2.55Gpa，PC為\lGpa。PPS在負荷下的耐蠕變性好，硬度高；耐磨性高，其looo磨耗量為0.04g,填充F4及二硫 化鉬后還會進一步得到改善；PPS還具有一定的自潤性。pps的機械性能對溫度的敏感性能小。

POMEB-10日本寶理性能特點POM為乳白色不透明結晶性線性熱塑性樹脂，具有良好的綜合性能和著色性，具有較高的彈性模量，很高的剛性和硬度，比強度和比剛性接近于金屬；拉伸強度，彎曲強度，耐蠕變性和耐疲勞性優異，耐反復沖擊，去載回復性優；摩擦系數小，耐磨耗，尺寸穩定性好，表面光澤好，有較高的粘彈性，電絕緣性優，且不受溫度影響；耐絕緣性好且不受濕度影響；耐化學藥品性優：除了強酸、酚類和有機鹵化物外，對其他化學品穩定，耐油；機械性能受溫度影響小，具有較高的熱變形溫度。日本寶理H140-54C強度高,耐燃料。

DURANEX(R) 750AM 十分適合汽車領域應用，如通訊設備以及電動汽車與混合動力汽車的高壓零件等。迄今為止，同時滿足阻燃和耐水解性的要求很難實現，因為加了阻燃成分后，耐水解性往往就會降低。在汽車領域，通訊設備、電動汽車和混合動力汽車的高壓零件也越來越多地開始要求使用阻燃材料。這些材料也具備汽車領域所需的高耐久性和出色的成型性。DURANEX(R) 750AM 和其它 PBT 也能滿足電器、電子應用領域的要求。寶理塑料可以通過三種方法生產低翹曲的 PBT 材料，如 DURANEX(R) 750AM 。首先，通過非纖維狀的填料，縱橫比小的球狀或板狀的填料，可以降低收縮率的各向異性。但是翹曲變形減小的另一方面，機械強度也會降低。其次，通過與聚碳酸酯 (PC)、AS(SAN) 樹脂等非晶性樹脂合金化，可以降低收縮率的值。這種手法對機械強度降低的影響較小，但另一方面，非晶性樹脂對熱學特性等會產生影響。，通過提高流動性，減少模腔內的壓力分布（收縮率分布），可以取得一定的效果，但是與上述兩種方法相比，降低翹曲的效果不大。日本寶理TF-30高耐沖擊·柔韌性。連云港SW-01日本寶理供應

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