新能源汽車動力電池的維護方法有哪些？1、盡量每天充電、就像我們日常使用手機一樣，堅持每天充電能提高電池的活性，而經常等到沒電了再去充電則會降低電池得到壽命。2、當車輛閑置不用時應確保電池的電量，并定期對電池進行充電。3、減少大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能從而降低電池的壽命。4、定期深放電，電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，此舉可以略微提升電池的容量。新能源汽車維修時一定要看清一些警示標簽，應嚴格遵循車上零部件所貼的所有警告標簽。城北街道SUV新能源汽車維修

新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？主要有以下幾點：DCDC轉換器：DCDC直流轉換器，是將整車345V的電壓進行變壓轉化為12V的整車低壓供電平臺。因為目前為止，很多車都是12V系統，整車12V需要給VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、ABS系統、空調控制盒、喇叭、電子點煙器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池以及整車所有的其他用電器，所以別看DCDC電壓不高，但是功率卻不低，可以達到1、5KW左右，或者更高。電流將近125A左右。混動新能源汽車維修店新能源汽車早上斷電應檢查總電源及其相關線路，檢查看保險絲線路是否燒斷或接觸不良。

新能源汽車維修規范：1、使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋是否有破損、破洞或裂紋等，應完好無損，確保安全。2、使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋等防護用品，不能帶水進行操作，必須保證內外表面潔凈、干燥，確保安全。3、使用前必須檢查檢測用儀表功能及附件均工作正常，絕緣操作工具應提前檢查確認絕緣層無破損。4、車輛進行高壓檢修時，必須進行檢修前確認。5、車輛停放、使用工具、防護用品佩戴、高壓檢修警示牌等是否符合要求。6、檢查車輛高壓維修開關是否斷開。

新能源汽車常見故障有哪些？電動機異響：可能原因：電動機和后橋連接同心度達不到標準。電刷和換向器接合不好，需校正調整。電動機里面轉子上的軸承壞，需更換。動力電池故障：動力電池故障（零部件自身故障除外，如顯示、采集模塊異常，實際并未出現該故障。常見電池故障均可在MP5中查看，電池均衡故障、單體電壓超高或較低故障等，出現該類型故障時，可通過儀表液晶顯示屏查看動力電池單體電壓值，是否存在一級故障：單節或多節電池電壓值大于3、85V或者小于2、5V。二級故障：單節或多節電池電壓值大于3、75V或者小于2、7V。三級故障：單節或多節電池電壓值大于3、65V或者小于2、8V。新能源汽車維修在維修中，還常常觸碰接電源后的一些原素等集成化元器件。

新能源汽車維修保養有哪些要注意的事項？1、避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。2、嚴禁存放時虧電：蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。電動汽車里的動力電池是有類似《汽車動力蓄電池行業規范條件》這類的法律法規，對電池組防水標準進行規范。增程式新能源汽車維修工程師

新能源汽車維修規范：嚴禁未經培訓的人員進行高壓部分檢修。城北街道SUV新能源汽車維修

國內汽車廠商的電動汽車，多采用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。三元鋰電的的優點很明顯，就是電池能量密度高，可以達到140WH/KG。簡單算一下吧，比如說250KG的電池它的電能可以達到35KWh。單體電芯的電壓一般就是3、6V，那么我們整車需要多少的電壓平臺就需要將一定數量的電芯進行串接。比如說我們串96個單體電芯，那么他的電壓便是345、6V。每串電池的電量為2、6Ah，那么我們并列48組電芯，此時的整車電量便是124、8Ah。城北街道SUV新能源汽車維修

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