新能源汽車的故障主要體現在哪些方面呢？主要有以下幾點：DCDC轉換器：DCDC直流轉換器，是將整車345V的電壓進行變壓轉化為12V的整車低壓供電平臺。因為目前為止，很多車都是12V系統，整車12V需要給VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、ABS系統、空調控制盒、喇叭、電子點煙器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池以及整車所有的其他用電器，所以別看DCDC電壓不高，但是功率卻不低，可以達到1、5KW左右，或者更高。電流將近125A左右。新能源汽車充電機不充電可能是電池組線掉，則把電池連接線接好。黃巖區電動新能源汽車維修工程師

隨著新能源車的大面積普及加上國家政策的大力推行，市場上冒出了不少的新興新能源廠家。其生產的新能源汽車大部分其實都是不達標的，這難免不會出現故障。加上傳統車企的逐漸轉型，其生產的產品同樣是需要時間來考驗，所以新能源的路其實還有很長。目前經常性的會爆出一些比較普遍的故障，有高壓互鎖故障，或者狀態異常，這個主要是需要將自身狀態及時上報給遠程監控終端，有時候會因為通訊的問題，會出上報一些狀態不符的故障。主要是電機控制器的輸出轉矩，目標轉矩，轉速等等有時候是需要標定的，如果標定不正確，那么也會經常出現一些類似母線過流，過壓，制動回饋故障，限制功率等等，啟停抖動轉速過高等等故障。黃巖區電動新能源汽車維修工程師新能源汽車故障維修方法：驚嘆號故障原因：大多是軟件和系統標定的問題。

新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些？檢測儀表及專業拆裝工具：兆歐表：車子在運行使用的過程中，難免會碰撞、摩擦，導致高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降，因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位于規定值范圍內。兆歐表又稱數字兆歐表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀等，主要用來檢查電氣設備、電氣線路對地及相間的絕緣電阻，以保證這些設備、電器和線路工作在正常狀態，避免發生觸電傷亡及設備損壞等事故。萬用表：萬用表是一種多功能、多量程、便于攜帶的電子儀表，可以測量交、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表，使用的萬用表應符合CATⅢ安全級別的。

新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些？跟著小編一起來看看吧，檢測儀表及專業拆裝工具：鉗流表：新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流，由于驅動系統的導線存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進行間接測試。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成，可以在不切斷電路的情況下測量電流。絕緣手柄拆裝工具：采用絕緣材料進行加工并適用于電氣系統拆裝等操作，包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具，必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。以上就是關于新能源汽車常用檢測與維修設備的一些介紹。新能源車輛的常規維護包括三電維護、底盤檢查、燈光檢查、輪胎及制動檢查。

新能源汽車常用檢測與維修設備有哪些？診斷儀器：新能源汽車診斷儀也分為專業用的和通用型，專業用的是針對某一品牌的車型，功能各方面且有更多權限，如北汽新能源診斷儀等。通用型則包含較多品牌和車型，功能多，實用性強，支持多廠家的眾多新能源車型，可進行電池、電機等系統及零部件的診斷檢測，支持包括防盜匹配、儀表板修復、大燈調節等特殊功能，可一鍵升級，適合維修廠、維修店配備。防護用具：要穿著包括絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡等安全防護用具，其它的操作工具也應提前使用絕緣膠帶包裹，除去與標準件接觸點以外的裸露金屬部分，避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件，導致高壓事故。新能源汽車維修規范：車輛檢修人員必須具備國家認可的電工證。天臺電動新能源汽車維修專業

新能源汽車電機不轉、沒反應可能是動力電池組溫度過高或過低障。黃巖區電動新能源汽車維修工程師

新能源汽車常見故障有哪些？電動機不轉：1、保險絲燒掉，更換。2、電源開關壞，更換電源開關。判斷方法：打開電源開關，用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻，如電阻值為零則正常，如電阻值無窮大，則電源開關壞。3、加速器壞，用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓，如有電壓輸出則正常，如無電壓輸出則不正常，入伍電壓輸出則加速器壞，須更換。4、控制器壞，須更換電控。用萬用表測量電控輸出端電壓，有輸出電壓則好，否則則壞。5、電動機燒壞，更換電動機。6、電動機各連接線線頭松動，把電動機各連接線頭重新檢查一遍。黃巖區電動新能源汽車維修工程師

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