感應(yīng)加熱線圈一般是用方形、圓形或異形的純銅管繞制成螺旋形線圈。為了使感應(yīng)加熱線圈具有較高的加熱效率，毛坯與線圈之間的間隙應(yīng)該盡可能減小，這個間隙的大小取決一結(jié)構(gòu)上的要求，即耐熱層與隔熱層的厚度。根據(jù)線圈的截面開關(guān)與不同用途，感應(yīng)加熱線圈分為螺旋型感應(yīng)加熱線圈、縫狀感應(yīng)加熱線圈、扁圓形感應(yīng)加熱線圈、異形感應(yīng)加熱線圈與有導(dǎo)磁體的感應(yīng)加熱線圈。三誠電測電子本著客戶至上的原則，為客戶提供定制化的服務(wù)。讓每個客戶都能滿意而歸！1、將純銅管繞制成線圈；淬火感應(yīng)器認真負責(zé)

    圓柱外齒輪同時加熱表面淬火感應(yīng)器、圓錐外齒輪同時加熱表面淬火感應(yīng)器、雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪表面淬火感應(yīng)器）；2、齒輪軸連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；3、單齒表面淬火感應(yīng)器；4、大模數(shù)齒輪單齒連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；5、齒溝齒側(cè)表面淬火感應(yīng)器（沿齒溝同時加熱表面淬火感應(yīng)器、齒溝高頻連續(xù)加熱表面淬火感應(yīng)器）；6、中頻齒溝連續(xù)表面淬火感應(yīng)器。七、曲軸表面淬火感應(yīng)器：1、分合式曲軸表面淬火感應(yīng)器；2、半圓式曲軸表面淬火感應(yīng)器。八、凸輪軸及凸輪類零件表面淬火感應(yīng)器：1、凸輪軸表面淬火感應(yīng)器；2、汽車減震器齒輪表面淬火感應(yīng)器；3、剎車凸輪表面淬火感應(yīng)器。九、長軸類零件表面淬火感應(yīng)器：1、圓環(huán)式連續(xù)淬火感應(yīng)器；2、帶有輔助淬火水圈的連續(xù)淬火感應(yīng)器；3、連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；4、汽車半軸連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；5、鏜桿連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；6、鉆桿及空心管高頻連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；7、半圓式連續(xù)表面淬火感應(yīng)器；8、長軸類零件整體表面淬火感應(yīng)器等。十、槽口表面淬火感應(yīng)器：1、剎車齒輪槽口淬火感應(yīng)器（雙夾縫式槽口側(cè)面表面淬火感應(yīng)器、四槽口同時加熱表面淬火感應(yīng)器）；2、爪式聯(lián)軸節(jié)槽口表面淬火感應(yīng)器；3、變速箱導(dǎo)塊槽口淬火感應(yīng)器。普陀區(qū)淬火感應(yīng)器金屬達到工件加熱范圍的要求，加熱區(qū)溫度應(yīng)均勻一致，冷卻均勻（如感應(yīng)線圈帶附加噴液器或具有噴液孔）。

感應(yīng)加熱線圈設(shè)計要求：1）達到工件加熱范圍的要求，加熱區(qū)溫度應(yīng)均勻一致，冷卻均勻（如感應(yīng)線圈帶附加噴液器或具有噴液孔時，必須考慮）。2）具有一定的強度與使用壽命。3）要便于裝卸（特別是通過淬火機感應(yīng)加熱線圈）。4）要便于制造，合理用材，達到標準化、通用化與系列化。5）與電學(xué)源相匹配，節(jié)能、效率高。感應(yīng)加熱線圈的性能直接影響設(shè)備的有效輸出功率、工作效率、穩(wěn)定性可靠性和使用壽命等。因此，歐能的每個感應(yīng)加熱線圈都經(jīng)過嚴格設(shè)計和制作，以確保達到感應(yīng)加熱的理想效果。

    高頻淬火大都用于工業(yè)金屬零件外表淬火，將線圈通以高頻電流，發(fā)生高頻磁場，在鐵磁性材料中發(fā)生感生電流，由于趨膚效應(yīng)，感生電流聚積于材料的外表發(fā)生熱，到達相變溫度。激冷到達淬火意圖。感應(yīng)加熱與其它加熱爐傳導(dǎo)、對流或輻射使工件到達加熱溫度相比，它具有不同的加熱原理。其基本原理是：把工件置于通有交流電流的線圈內(nèi)，由于交變磁場的效果工件內(nèi)部會發(fā)生感應(yīng)電勢，在感生電勢的效果下工件內(nèi)會發(fā)生渦流，依靠這些渦流的能量到達加熱意圖。感應(yīng)加熱設(shè)備，即對工件進行感應(yīng)加熱，以進行外表淬火的設(shè)備。感應(yīng)加熱的原理：工件放到感應(yīng)器內(nèi)，感應(yīng)器一般是輸入中頻或高頻交流電(1000-300000Hz或更高)的空心銅管。發(fā)生交變磁場在工件中發(fā)生出同頻率的感應(yīng)電流，這種感應(yīng)電流在工件的散布是不均勻的，在外表強，而在內(nèi)部很弱，到心部接近于0，利用這個趨膚效應(yīng)，可使工件外表敏捷加熱，在幾秒鐘內(nèi)外表溫度上升到800-1000oC，而心部溫度改變很小。感應(yīng)加熱外表淬火的使用一、使用接受扭轉(zhuǎn)、曲折等交變負荷效果的工件，要求外表層接受比心部更高的應(yīng)力或抗磨性，需對工件外表提出強化要求，適于含碳量We=～。二、工藝辦法快速加熱與當即淬火冷卻相結(jié)合。 感應(yīng)加熱設(shè)備在對平面工件進行淬火時，感應(yīng)器/感應(yīng)線圈的制作很重要。

    感應(yīng)淬火：感應(yīng)加熱速度極快，只需幾秒或十幾秒。淬火層馬氏體組織細小，機械性能好。工件表面不易氧化脫碳，變形也小，而且淬硬層深度易控制，質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡單，特別適合大批量生產(chǎn)。常用于中碳鋼或中碳低合金鋼工件，也可用于高碳工具鋼或鑄鐵件，一般零件淬硬層深度約為半徑的1／10時，即可得到強度、耐疲勞性和韌性的良好配合。感應(yīng)加熱表面淬火不宜用于形狀復(fù)雜的工件，因感應(yīng)器制作困難。感應(yīng)淬火的優(yōu)點1、表層硬度比普通淬火高2-3HRC，并具有較低的脆性；2、疲勞強度，沖擊韌性都有所提高，一般工件可提高20-30%；3、變形小；4、淬火層深度易于控制；5、淬火時不易氧化和脫碳；6、可采用較便宜的低淬透性鋼；7、操作易于實現(xiàn)機械化和自動化,生產(chǎn)率高；8、電流頻率愈高，淬透層愈薄。 3、當繞制半徑較小時，應(yīng)進行熱繞，即在繞制時用乙炔火焰去烘烤彎曲部位的純銅管。浙江淬火感應(yīng)器節(jié)能

高頻感應(yīng)加熱線圈上為什么要加導(dǎo)磁體？淬火感應(yīng)器認真負責(zé)

    表面齒輪淬火的承載能力高，并能承受沖擊載荷。表面淬火就是對零件的表面快速加熱和冷卻來改變零件表面組織，進而獲得高硬度。高抗磨性等性能的熱處理方法。齒輪表面淬火時，通常內(nèi)孔、外圓、齒形、齒向及螺旋角等均要產(chǎn)生畸變，嚴重時會使齒輪報廢。齒輪表面淬火發(fā)生的畸變與很多因素有關(guān)。就簡單的說一下齒輪表面淬火后內(nèi)孔變形的控制方法。1、薄壁齒輪采用內(nèi)孔噴水，減少內(nèi)孔脹大變形的方法對薄壁齒輪特別是薄壁花鍵孔齒輪淬火時，內(nèi)孔進行噴水冷卻，由于內(nèi)孔表面處于冷態(tài)，強度高，可減小內(nèi)孔的脹大。否則，薄壁齒輪內(nèi)孔均呈現(xiàn)脹大。2、高頻預(yù)正火，減少內(nèi)孔收縮粗車毛坯，高頻加熱預(yù)正火時，表面獲得約10mm的加熱層;空冷時，這個環(huán)狀加熱層會有一些收縮，使內(nèi)孔產(chǎn)生預(yù)收縮變形。經(jīng)加工后進行高頻淬火，由于精車內(nèi)孔是在預(yù)收縮條件下進行的，所以內(nèi)孔的收縮就會減少。其加工工藝路線為：鍛坯正火一粗機械加工一高頻加熱預(yù)正火一精機械加工一高頻感應(yīng)淬火十低回一精磨。3、淬火前整體預(yù)熱及內(nèi)孔防冷淬火，減少內(nèi)孔收縮齒輪淬火前，先在260～320℃的爐中預(yù)熱;高頻加熱淬火時內(nèi)孔處加防冷罩蓋，在表面溫度接近于室溫時取下防冷罩蓋，以使內(nèi)孔冷卻，用以減小內(nèi)孔收縮量。 淬火感應(yīng)器認真負責(zé)

蘇州高新區(qū)三誠電測電子設(shè)備廠匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖，在江蘇省等地區(qū)的電子元器件中始終保持良好的信譽，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來三誠電測電子設(shè)備廠供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！