????高頻淬火大都用于工業金屬零件外表淬火，將線圈通以高頻電流，發生高頻磁場，在鐵磁性材料中發生感生電流，由于趨膚效應，感生電流聚積于材料的外表發生熱，到達相變溫度。激冷到達淬火意圖。感應加熱與其它加熱爐傳導、對流或輻射使工件到達加熱溫度相比，它具有不同的加熱原理。其基本原理是：把工件置于通有交流電流的線圈內，由于交變磁場的效果工件內部會發生感應電勢，在感生電勢的效果下工件內會發生渦流，依靠這些渦流的能量到達加熱意圖。感應加熱設備，即對工件進行感應加熱，以進行外表淬火的設備。感應加熱的原理：工件放到感應器內，感應器一般是輸入中頻或高頻交流電(1000-300000Hz或更高)的空心銅管。發生交變磁場在工件中發生出同頻率的感應電流，這種感應電流在工件的散布是不均勻的，在外表強，而在內部很弱，到心部接近于0，利用這個趨膚效應，可使工件外表敏捷加熱，在幾秒鐘內外表溫度上升到800-1000oC，而心部溫度改變很小。感應加熱外表淬火的使用一、使用接受扭轉、曲折等交變負荷效果的工件，要求外表層接受比心部更高的應力或抗磨性，需對工件外表提出強化要求，適于含碳量We=～。二、工藝辦法快速加熱與當即淬火冷卻相結合。這個間隙的大小取決一結構上的要求，即耐熱層與隔熱層的厚度。棗莊汽車零部件淬火感應線圈聯系方式

????工件進行淬火冷卻所使用的介質稱為淬火冷卻介質。理想的淬火介質應具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應力。主要的淬火介質有以下幾種：1、水水是冷卻能力較強的淬火介質。來源廣、價格低、成分穩定不易變質。水適用于截面尺寸不大、形狀簡單的碳素鋼工件的淬火冷卻。2、鹽水和堿水在水中加入適量的食鹽和堿，使高溫工件浸入該冷卻介質后，在蒸汽膜階段析出鹽和堿的晶體并立即爆裂，將蒸汽膜破壞，工件表面的氧化皮也被炸碎，這樣可以提高介質在高溫區的冷卻能力。3、油冷卻介質一般采用礦物質油。如機油、變壓器油和柴油等。機油一般采用10號、20號、30號機油，油的號越大，黏度越大，閃點越高，冷卻能力越低，使用溫度相應提高。目前使用的新型淬火油主要有高速淬火油、光亮淬火油和真空淬火油三種。4、新型淬火劑有聚乙烯醇水溶液和三硝水溶液等。聚乙烯醇常用質量分數為％～％之間的水溶液，共冷卻能力介于水和油之間。當工件淬入該溶液時，工件表面形成一層蒸汽膜和一層凝膠薄膜，兩層膜使加熱工件冷卻。進入沸騰階段后，薄膜破裂，工件冷卻加快，當達到低溫時，聚乙烯醇凝膠膜復又形成，工件冷卻速度又下降，所以這種溶液在高、低溫區冷卻能力低。棗莊汽車零部件淬火感應線圈聯系方式淬火感應器的性能直接影響設備的有效輸出功率、工作效率、穩定性可靠性。

????為該類零件的熱處理工藝提供另一種參考方法。2.試驗材料及方法試驗選用十字軸材料為15CrNi4MoA鋼，其化學成分如表1所示。生產工藝流程：鍛造→正火、回火→粗車→探傷→半精車→滲碳→淬火、回火→感應淬火→精車。十字軸經滲碳淬火后，在其中一個軸頸上進行感應淬火，采用套圈連續加熱的方式進行，由于十字軸滲碳淬火加低溫回火后，其表面組織為高碳回火馬氏體，組織應力較大，在這種狀態下進行二次淬火，容易出現淬火裂紋，為了解決此問題，感應淬火采用自冷的方式進行冷卻。該十字軸軸頸直徑為250mm，因直徑較大，能夠較為快速的吸收感應淬火時表面加熱層的熱量，使表層具備一定的冷卻速度，同時15CrNi4MoA鋼因含有很高的合金元素，使CCT曲線右移，增加過冷奧氏體分解的孕育期，使奧氏體有充分的時間轉變為馬氏體，基于這兩點，感應淬火采用自冷的冷卻方式，既可以避免冷卻速度過快造成熱應力過大而產生淬火裂紋，又能保證達到淬火的效果。

????感應淬火：感應加熱速度極快，只需幾秒或十幾秒。淬火層馬氏體組織細小，機械性能好。工件表面不易氧化脫碳，變形也小，而且淬硬層深度易控制，質量穩定，操作簡單，特別適合大批量生產。常用于中碳鋼或中碳低合金鋼工件，也可用于高碳工具鋼或鑄鐵件，一般零件淬硬層深度約為半徑的1／10時，即可得到強度、耐疲勞性和韌性的良好配合。感應加熱表面淬火不宜用于形狀復雜的工件，因感應器制作困難。感應淬火的優點1、表層硬度比普通淬火高2-3HRC，并具有較低的脆性；2、疲勞強度，沖擊韌性都有所提高，一般工件可提高20-30%；3、變形??；4、淬火層深度易于控制；5、淬火時不易氧化和脫碳；6、可采用較便宜的低淬透性鋼；7、操作易于實現機械化和自動化,生產率高；8、電流頻率愈高，淬透層愈薄。與電學源相匹配，節能、效率高。

????火工藝已廣泛應用于現代機械制造業。機械中的重要部件，特別是汽車、飛機和火箭中使用的鋼件，幾乎都經過淬火處理。為了滿足各部件的技術要求，開發了各種淬火工藝。例如，根據處理部位，有整體、局部淬火和表面淬火;根據加熱相變是否完全、完全淬火和不完全淬火(對于亞分析鋼，該方法也稱為亞臨界淬火);根據冷卻相變的內容，有等溫淬火和欠速淬火。工藝包括加熱、保溫和冷卻三個階段。淬火分類在生產實踐中應用較大，分為不同的冷卻方式。主要包括單液淬火、雙液淬火、分級淬火和等溫淬火?！駟我捍慊鹚且环N淬火操作方法，將奧氏體化學零件浸入某種淬火介質中，并在室溫下冷卻。單液淬火介質包括水、鹽水、堿水、油和淬火劑。一般來說，碳鋼淬火和合金鋼淬火。單液淬火操作簡單，有利于機械化和自動化。其缺點是冷速受介質冷卻特性限制，影響淬火質量。單液淬火且適用于形狀簡單的碳鋼工件?！耠p液淬火奧氏體化學工件先浸入冷卻能力強的介質中，在鋼件達到淬火介質溫度之間取出，立即浸入另一種冷卻能力弱的介質中冷卻，如先水后油、先水后空氣等。雙液淬火減少了變形和開裂的趨勢，操作難以掌握，在應用中有局限性。有效圈根據軸頸加熱要求，確定周向導管的包角與截面結構。德州汽車零部件淬火感應線圈模板

529856 感應淬火線圈制作應采用標準材料由于感應熱處理是一個非常專業的領域。棗莊汽車零部件淬火感應線圈聯系方式

????感應加熱線圈一般是用方形、圓形或異形的純銅管繞制成螺旋形線圈。為了使感應加熱線圈具有高的加熱效率，毛坯與線圈之間的間隙應該盡可能減小，這個間隙的大小取決一結構上的要求，即耐熱層與隔熱層的厚度。根據線圈的截面開關與不同用途，感應加熱線圈分為螺旋型感應加熱線圈、縫狀感應加熱線圈、扁圓形感應加熱線圈、異形感應加熱線圈與有導磁體的感應加熱線圈。感應加熱線圈設計要求：1）達到工件加熱范圍的要求，加熱區溫度應均勻一致，冷卻均勻（如感應線圈帶附加噴液器或具有噴液孔時，必須考慮）。2）具有一定的強度與使用壽命。3）要便于裝卸（特別是通過淬火機感應加熱線圈）。4）要便于制造，合理用材，達到標準化、通用化與系列化。5）與電學源相匹配，節能、效率高。感應加熱線圈的性能直接影響設備的有效輸出功率、工作效率、穩定性可靠性和使用壽命等。因此，三誠的每個感應加熱線圈都經過嚴格設計和制作，以確保達到感應加熱的效果。棗莊汽車零部件淬火感應線圈聯系方式

蘇州高新區三誠電測電子設備廠坐落于靈山路717號，是集設計、開發、生產、銷售、售后服務于一體，電子元器件的生產型企業。公司在行業內發展多年，持續為用戶提供整套淬火感應線圈，淬火感應器，高頻淬火感應線圈的解決方案。公司具有淬火感應線圈，淬火感應器，高頻淬火感應線圈等多種產品，根據客戶不同的需求，提供不同類型的產品。公司擁有一批熱情敬業、經驗豐富的服務團隊，為客戶提供服務。定制化淬火感應線圈以符合行業標準的產品質量為目標，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標準的自我要求，產品獲得市場及消費者的高度認可。蘇州高新區三誠電測電子設備廠本著先做人，后做事，誠信為本的態度，立志于為客戶提供淬火感應線圈，淬火感應器，高頻淬火感應線圈行業解決方案，節省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。