齒輪箱油溫過高原因及處理一、風冷器可能故障1、風冷器自身故障如電線短路、斷路、電機燒壞等導致風扇不運轉。2、灰塵影響風冷器散熱散熱片上大量的灰塵覆蓋會影響風冷器的散熱，導致潤滑油冷卻不足。3、風冷器的接線錯誤接線錯誤會導致風扇反轉，會導致風向相反，影響散熱。二、潤滑系統到油分配器、冷卻器的油管接反過濾器的兩個出口分別標示了到齒輪箱或者到冷卻器，溫度較低時直接進入油分配器，溫度較高時進入冷卻器。如油管接反則高溫油不經過冷卻器冷卻，必然會產生油溫過高。將油管按正確要求安裝即可解決。三、潤滑系統的壓力閥或溫控閥錯誤在過濾器與齒輪箱油管連接無誤的情況下，當油溫超過55℃過濾器到油分配器的管子仍有流油的情況下（判斷方法：可以摸該油管，如溫度與分配器的溫度一致或者有油流動的振動感則說明該油管有油流過），說明過濾器的溫控閥存在問題。四、溢流閥問題溢流閥作為泄壓元件，應在齒輪箱油溫低、壓力高的時候才會發生作用。目前發現有油溫高溢流閥仍然流油的情況，這樣經過冷卻的油量會減少，部分的油未經冷卻直接回齒輪箱，導致整體冷卻不足，油溫偏高。擺線減速機怎樣維修？陜西硬齒面齒輪減速機

硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用**度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2、傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。3、運轉平穩，噪音低。4、體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5、易于拆檢，易于安裝。硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用**度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2、傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。3、運轉平穩，噪音低。4、體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5、易于拆檢，易于安裝。湖北蝸輪蝸桿減速機推薦齒輪減速機怎樣維修？

蝸輪蝸桿減速機常見問題之一蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。在使用過程中也會出現各種各樣的問題，現對其中一些常見問題的原因進行分析：常見問題及原因：1.減速機發熱和漏油，為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環境差。2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

擺線針輪減速機的使用及維護：1．適于連續工作制，允許正反向連轉；2．輸出軸和輸入軸的軸伸與其他零件配合時，不允許直接錘擊，以防竄軸，損壞內部零件；3．用聯軸器聯接工作機械與電機時，應使兩軸心線同軸，其同軸度應小于聯軸器允差。4．減速機安裝后用手轉動輕松靈活。5．臥式減速機軸心線應處于水平位置工作，心須傾斜時，輸出軸伸端向下與水平面夾角不應超過15°。6．本機以油浴潤滑為主7．環境溫度：-10℃～0℃時用N46、N68潤滑油，0℃～40℃時用N68、N100、N150、N220潤滑油。8．加換油制度：***次加油運轉一周后應更換新油，并將內部油污沖凈。以后每3～6個月更換一次，運轉中減速機體內儲油量必須保持規定油面高度，不宜過多或過少，補油可打開通氣帽或油杯蓋補充。9．采用油脂潤滑的減速機更換油制度與潤滑油一樣。10．注意：如果減速機出廠時未裝潤滑油，用戶使用前務必按規定加足潤滑油減速機齒輪是什么材質？

減速機保養須知新減速機使用時，于運轉300小時后，需更換新油，其后每使用2500小時需換油，但在使用過程中仍應定期檢查油的質量，若油有雜質，老化，變質情況，必須隨時更換。減速機應使用固定品牌、號碼之齒輪油，不應將不同品牌、號碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中，應先將減速機內部***干凈，再注入新油。在使用期間，當發現油溫過高（超過80℃以上）時，以及有不正常的噪音等現象時，應立即停止使用，對其原因進行檢查。等排除故障或更換潤滑油后，才可以繼續使用。如果極端寒冷如-10℃以下，在選型時就需考慮環溫對減速機的影響，可考慮帶電加熱器之類的配置，這對齒輪、蝸輪減速機的潤滑保養非常重要，定期觀察油位動向，觀察噪音振動等是否異常。只有正確的保養使用減速機，才能比較大限度的發揮出其功用，延長使用壽命。減速機使用注意事項。NGW行星齒輪減速機推薦

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蝸輪蝸桿減速機常見問題之二蝸輪蝸桿減速機是一種結構緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械。在使用過程中也會出現各種各樣的問題，現對其中一些常見問題的原因進行分析，給出相應的解決辦法：常見問題及原因：1.傳動小斜齒輪磨損。一般發生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。2.蝸桿軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。陜西硬齒面齒輪減速機

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