PBI磨料磨損測試：通過定制的劃痕機研究涂層的磨損行為。將涂層樣品壓在 SiC 磨料紙（Matador 防水）上，并沿 y 方向移動，從而使用合適的稱重傳感器連續測量摩擦力。法向負載設置為 17 N，相當于標稱壓力 0.55 MPa，速度為 5 mm/s。樣品以單次通過模式進行測試，即它們始終與磨料紙的原始表面接觸（圖 3）。砂紙的粒度各不相同，分別使用 P800（粒度：21.8 μm）、P1200（粒度：15.3 μm）、P3000（粒度：7 μmm）和 P5000（粒度：5 mm）類型。所有測試均在室溫下進行。PBI塑料在高溫軸套、連接器、閥座中有應用。山東PBI齒輪

歷史PBI 較初是為美國國家航空航天局（NASA）開發的一種防火纖維，隨著技術的不斷突破，其應用領域也在不斷拓展。1961：H. Vogel和C.S. Marvel初次合成了全芳香族聚苯并咪唑（PBI），并記錄了其突出的熱氧化穩定性。1967年：阿波羅1號宇航員在發射前不幸失火身亡，美國國家航空航天局（NASA）與塞拉尼斯公司簽訂合同，生產用于宇航員服裝的PBI，并在阿波羅計劃、太空實驗室計劃和航天飛機計劃中繼續使用。1976年：國際消防員協會（IAFF）發布了 FIRES（消防員綜合反應設備系統）項目報告。該報告指出，40% PBI/60% Kevlar 的混合物具有高抗撕裂強度和高耐熱性。PBI耐磨條廠家直銷PBI塑料可用作高溫結構膠粘劑。

PBI聚合物混合：許多研究表明，氣體分離膜的聚合物混合方法可為混合膜提供有趣的特性。聚合物混合不僅能協同結合聚合物的傳輸特性，較大限度地提高氣體滲透性和選擇性，還能提供任何成分都不具備的獨特品質。因此，通過混合適當選擇的材料，可以使用簡單而可重復的程序調和具有不同分離和物理化學特性的聚合物。因此，將 PBI 與滲透性更強的聚合物混合可有效提高 H2 的滲透性。研究了 Matrimid 和 m-PBI 混合用于 H2/CO2 分離的情況，并報告說這兩種聚合物在整個成分范圍內都能形成混溶混合物。這一特性歸因于各組分官能團之間的強氫鍵作用（圖 7a）。雖然 Matrimid 和 m-PBI 顯示出相似的 H2/CO2 選擇性，但添加 25 wt% 的 Matrimid 會使 m-PBI 的 H2 滲透性和 H2/CO2 選擇性分別提高 9 倍和 2.5 倍。

控制 PBI 零件中的水分：為確保加工零件的配合和性能，毛坯和成品零件應存放在干燥的環境中。毛坯和成品零件都應包裝在防潮包裝中。如果零件吸附了大量的水分，在高溫或真空環境下使用時可能會產生震蕩，則應考慮在使用或重復使用前對材料進行干燥處理。將 Celazole 部件放在相對濕度較低的環境中進行干燥。為了快速安全地干燥零件，可在 150 攝氏度的真空烘箱中進行干燥。如果沒有真空烘箱，也可使用 200 攝氏度的干熱烘箱。為了達到較佳效果，應始終將零件放在環境溫度下的烘箱中，并按以下規定進行烘箱加熱和冷卻。PBI塑料對多種化學試劑具有優異的抵抗性。

PBI純樹脂特性：改性 PBI 聚合物的詳細熱學和流變學特性已發表，并在第 36 屆國際 SAMPE 研討會上進行了介紹。熱分析通過差示掃描量熱法 (onset) 測定了 PBl 樣品的玻璃化轉變溫度，如表 1 所示。分子量較低的 PBI 樣品的 Tg 值略低，在 411℃-416℃范圍內，而標準聚合物的 Tg 為 425℃，在氮氣和空氣中對所有 PBI 樣品進行熱重分析 (10℃ min^(-1))，結果顯示重量損失曲線相似。與標準PBl一致，所有樣品在空氣中失重100%，在氮氣中總失重25.3%-26.3%，前面10%累計失重溫度為375.9℃-428.6℃（表 1）。PBI 塑料在裝備制造中發揮重要作用，滿足特殊環境下的使用要求。PBI墊圈制造商

PBI塑料可用作真空室部件的制造材料。山東PBI齒輪

PBI 是一種可用于其他樹脂無法滿足的極端高溫，極惡劣化學和等離子體環境中或者對產品耐用性和耐磨性要求很高的應用環境中的理想材料。 PBI零件被應用于半導體和平板顯示器制造，電絕緣零件，保溫應用以及密封，軸承，耐磨板在各工業中應用。在苛刻的航空航天應用評估中，PBI也具備突出的強度和短期耐高溫能力。PBI塑料（聚苯并咪唑）和聚四氟乙烯（PTFE）在多個方面存在明顯的差異，這些差異主要體現在它們的化學結構、物理性能、應用領域以及優缺點等方面。山東PBI齒輪