基于 m-PBI 和 ZIF-11 的 MMM 在納米級和微米級顆粒的范圍內都得到了發展，填充量高達 55 wt%。據報道，H2 滲透率的增加是由于穿透氣體分子的擴散速度加快，而 ZIF 和聚合物溶液中 CO2 吸附量的減少則是 MMM 選擇性提高的原因。表 3 總結了 m-PBI MMM 的 H2/CO2 性能。雖然對 PBI 主鏈進行化學處理可大幅提高其自由體積分數（FFV），從而提高 H2 滲透率，但這往往是以喪失 H2/CO2 選擇性為代價的。未來的研究應探索使用同時具有大分子和剛性官能團的單體進行無規共聚，以生產高滲透性和剛性的 PBI 聚合物，從而克服滲透性和選擇性之間的權衡。芳基PBI在高達538℃的溫度下仍能保持穩定。上海PBI板現貨直發

PBI 以其優異的熱穩定性和耐化學性而聞名。它是一種熱塑性塑料，具有所有市售有機聚合物中較高的玻璃化轉變溫度 Tg (425℃)。PBI 由四氨基聯苯 (TAB) 與二苯間苯二甲酸酯 (DPIP) 縮聚而成。反應方案如圖 1 所示。提出了兩種可能的機制。一種機制假設存在聚酰胺酸作為主要中間體，然后脫水并環化為咪唑。第二種機制假設存在席夫堿中間體，該中間體環化為苯并咪唑，隨后在形成咪唑時消除苯酚。PBl 的合成。PBl 是獨一可商購的聚苯并咪唑，由 Hoechst Celanese 的 Rock Hill 工廠 (SC) 生產。商業聚合分為兩個階段，均在惰性氣氛中進行。在頭一階段，DPIP 熔化并溶解 TAB。隨著溫度升高，聚合開始，生成苯酚和水。縮合副產物的釋放導致易碎泡沫的形成。在第二階段，泡沫被壓碎，聚合物分子量在固態下提高。PBI閥座供應商PBI塑料在高溫軸套、連接器、閥座中有應用。

在 m-PBI 基質中加入無機填料是克服過選擇性權衡的一種簡單但非常有益的方法。然而，目前較先進的 PBI MMM 主要是基于 ZIF 的填料，因為它們與 PBI 的咪唑官能團有很好的聯系。必須更加關注新型填料的確定和功能化，如具有出色 H2/CO2 分離特性的共價有機框架，以提高它們與 PBI 的兼容性，從而提高其分離性能。強度損失：較后，吸水性會影響強度。在極端情況下，當水/蒸汽完全飽和時，PBI 的強度損失可達 45%。表 3 和表 4 說明了這一點。相反，如果部件吸水飽和，然后進行干燥，其強度、模量、伸長率和硬度將恢復到原始值。

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗：使用交叉切割試驗確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統進行了至少 3 次劃痕試驗，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）。滑動磨損試驗：根據 ASTM G176試驗臺，在塊環上進行滑動摩擦和磨損試驗（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉的金屬環上。使用的對應物是 100 個 Cr6 鋼環，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進行，參數如下：標稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。憑借高硬度和耐磨性，PBI 塑料可制作刀具涂層，延長刀具使用壽命。

氫是地球上較簡單、較豐富的元素之一，只由一對質子和電子組成。雖然氫氣被普遍用作化學原料，但原則上它只是一種儲存和輸送能量的介質，而不是能量的主要來源。目前，H2 主要用于石油提煉和化肥生產。然而，它的可燃性為可持續運輸和公用事業部門提供了額外的用途，較終可能徹底改變這些行業。例如，以碳氫化合物為燃料的傳統內燃機（ICE）會產生大量溫室氣體，與之相比，氫基汽車只會排放水蒸氣作為副產品，這使其成為解決當前氣候危機的一個有前途的方案。氫氣還可用于燃料電池，產生清潔電力。因此，在不久的將來實現氫經濟的愿景是非常現實的。然而，轉型過程面臨著許多挑戰，其中較重要的挑戰之一就是高效、高純度地生產氫氣，這必須由化學分離科學專業人士來解決。PBI塑料的初始開發是為了滿足NASA的耐火纖維需求。吉林PBI密封條

PBI 塑料在電子封裝領域發揮重要作用，有效保護電子元件。上海PBI板現貨直發

作為一種清潔能源載體，氫氣越來越受到人們的青睞，而氫氣選擇性膜作為氫氣經濟的一項關鍵技術，也越來越受到人們的關注。H2 主要由化石資源（如天然氣和煤炭）通過蒸汽重整工藝生產，二氧化碳是主要副產品。基于 PBI 的膜具有出色的化學穩定性和熱穩定性，并具有較高的 H2/CO2 本征選擇性，使其成為 H2 分離技術的較佳選擇。較近，為了使 PBI 膜更適用于 H2 分離行業，即提高 H2 的過選擇性，人們對聚合物鏈骨架進行了改性、聚合物混合、化學交聯和加入無機填料。上海PBI板現貨直發