升液管本實用新型涉及一種升液管，具體的說涉及一種鋁合金車輪低壓鑄造使用的升液管。由于鋁合金車輪是汽車上**為重要的外觀件及**件之一，因此各主機廠都對車輪供貨提出了嚴格的要求，無論是尺寸、外觀還是性能均要滿足一定的設計標準。目前，世界上約80%的鋁合金車輪生產采用低壓鑄造成形工藝，該技術屬于底部中心澆注形式，保溫爐內的高溫鋁液通過升液管道進入模具型腔，并在模具及外部冷卻的共同作用下凝固成形，**終得到合格的毛坯鑄件。在整個鑄造系統中，升液管作為連接保溫爐與模具的通道，在車輪生產中的作用舉足輕重。依據生產經驗，一個質量的升液管應該具備以下特點:良好的保溫性，比較大限度的減少鋁液在進入型腔前的熱量損失，以防止發生鋁液凍死事情；具備較強的鋁液過濾能力，不可以將保溫爐內的氧化膜等雜質帶入模具型腔，形成鑄件夾渣廢品；具有良好的耐腐蝕性、耐高溫性，保證升液管有較長的使用壽命；價格經濟，節約生產成本。然而，現有技術中的升液管很難兼具上述幾種特質，也因此會造成生產中工藝控制困難，鑄件夾渣缺點頻發，產品外觀不達標導致客戶抱怨等等問題，這些問題都嚴重的制約著車輪的成品率，并提高了企業的制造成本。 奧翔硅碳產品適用范圍廣，產品規格齊全，歡迎咨詢。廣西碳化硅升液管生產廠家

    將造粒得到的粉粒體通過70目篩后，使用震動加料機將其填充于升液管模具中并邊填入邊振動，震動頻率為150Hz，然后將所述坩堝模具置于等靜壓設備中，在300MPa的壓力下進行冷等靜壓成型，保持壓力100s，脫模后得到升液管生坯；將得到的升液管生坯置于氣壓燒結爐內，抽真空并通電加熱，加熱至900℃后，在繼續加熱的同時，向爐內充入純度為％的氮氣進行加壓，加熱至1100℃時壓力為，保溫1h后，繼續加熱至1400℃，在繼續加熱的同時，向爐內繼續充入純度為％的氮氣進行加壓，達到氣壓燒結的溫度為1900℃、壓力為10MPa，氣壓燒結結束后，停止加熱并關閉進氣閥，隨爐冷卻至100℃開始卸壓，開爐并進行精加工和成品檢驗，得到氮化硅升液管。實施例3首先將氮化硅粉和助燒劑混合后得到混合粉體，然后將混合粉體與無水乙醇混合，制成漿料，具體來說，氮化硅粉由重量百分比為92％的亞微米氮化硅粉和8％的納米氮化硅粉混合組成，混合粉體與無水乙醇的質量按照1:，攪拌均勻后得到固含量為30—50％的漿料；助燒劑占氮化硅粉的質量百分比為5％助燒劑為納米Al2O3和Y2O3。其次，將制得的漿料于140℃進行離心噴霧干燥造粒，轉速為60r/min，在溫度為55℃的環境中出料得到粉粒體。然后。廣西碳化硅升液管生產廠家奧翔硅碳擁有先進的產品生產設備，雄厚的技術力量。

    本發明涉及一種鋁合金低壓鑄造澆注系統裝置，具體地說，涉及一種低壓鑄造鋁合金齒輪箱用升液管結構和制造方法。背景技術：隨著國內高鐵市場的快速發展，高鐵齒輪箱作為動車組傳動系統的部件之一，齒輪箱鑄件的化學元素要求之高近乎苛刻，低壓鑄造齒輪箱鑄件通常采用鐵質升液管，特定的鑄造工藝決定了升液管必須在鋁液中長時間浸泡，在生產制造過程中，Fe（鐵）元素與Al（鋁）元素極易發生反應，鐵質升液管很容易被腐蝕，污染鋁液，時而伴隨著齒輪箱鑄件的化學元素Fe超標，另外，在使用過程中，若鐵質升液管發生局部被腐蝕導致漏氣，現場很難發現，澆注時極易造成批量質量問題。Fe元素在鋁合金中是一種雜質元素，這種雜質相主要以一種板條狀或針狀形成的AlFeSi相存在于合金基體中，嚴重割裂基體，對齒輪箱鑄件的疲勞性能、沖擊韌性、延伸率等性能指標產生極大的影響，齒輪箱鑄件Fe含量要求≤，然而，在實際生產過程中增Fe不可避免，受制于原材料成本的原因，原材料Fe含量一般在，本身增Fe空間就極其狹窄，一旦控制不當，極易發生Fe元素超標。傳統的齒輪箱鑄造過程中會在升液管壁涂覆一種涂料，但*通過涂料方式阻止增Fe效果不夠理想，因為在低壓鑄造生產過程中。

用水模擬低壓鑄造中的合金液,研究了升液速度、升液管結構尺寸對充型流動形態的影響。結果表明,型腔有效截面積S4一定時,升液管內徑D1較大有利于低壓鑄造實現快速平穩充型。介紹了二步法制備鈦酸鋁陶瓷升液管的工藝。討論了添加劑和工藝因素對鈦酸鋁陶瓷升液管性能的影響。研究結果表明,添加適量的添加劑和采用合理的制備工藝參數,可以制備出性能優良的鈦酸鋁。介紹了低壓鑄造的發展概況及升液的基本原理。重點敘述了升液管結構、聯接方式及材料的研究應用狀況,分析了升液管在低壓鑄造過程中的常見故障及預防方法。利用XRD研究了采用不同穩定劑制備的鈦酸鋁陶瓷在850℃還原氣氛下(鋁熔體中)的熱分解率。對用不同穩定劑制備的兩組鈦酸鋁陶瓷材料進行抗熱震性試驗,采用掃描電鏡及能譜分析探討鈦酸鋁陶瓷的組成與抗熱震性之間關系。正升液管是低壓鑄造過程中合金液充滿鑄型的必經之道。對升液管的要求:1、高溫強度和抗激熱、激冷性能好;2、高溫抗氧化腐蝕性能好;3、適合工藝要求的形狀和結構,并且要便于制造。 奧翔硅碳銳意進取，持續創新為各行各業提供專業化服務。

    在鐵質升液管的內、外管壁上分別固定一層厚度為2mm±，將純度為99%±，厚度為5mm±，放在干燥通風處進行晾干，將晾干后的升液管在制品放在燒結爐內進行整體燒結，燒結溫度約為1390℃～1410℃，經過烘烤后制成升液管。在鐵質升液管的三個軸向高度的每一個軸向高度內、外壁上均通過焊接并打磨各制出3個固定凸臺，固定凸臺為半球型，球徑為Φ10mm±1mm。本發明的升液管用在產品澆注過程中，陶瓷保護套管很好的隔絕了鋁液與鐵質升液管的接觸，解決了升液管被腐蝕而產生增鐵問題。另外，陶瓷保護套管由于壁厚較薄，且采用高純度的SiC顆粒燒結而成，抗激冷激熱性能較好，不容易斷裂；即使發生斷裂，由于陶瓷與鋁液的潤濕性較差，通過拔渣即可，不存在質量。此外本發明的升液管制作簡單、使用方便、成本低廉。奧翔硅碳以精良的產品品質和優先的售后服務，全過程滿足客戶的***需求。廣西碳化硅升液管生產廠家

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