與其他加工工藝相比冷擠壓有如下優點：1）節約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。2）提高勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率提高幾倍、幾十倍、甚至上百倍。3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。4）提高零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成合理的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，合理的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而提高疲勞強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省去熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。5）可加工形狀復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。6）降低零件成本。由于冷擠壓工藝具有節約原材料、提高生產率、減少零件的切削加工量、可用較差的材料代用質優材料等優點，從而使零件成本較大降低。鎢鋼挖路齒/掘路齒、鎢鋼釬頭片、鎢鋼鉆頭齒等。合金模具鋼分類

鎢鋼（硬質合金）具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度。鎢鋼，主要成分為碳化鎢和鈷，其占所有成分的99%，1%為其他金屬，所以稱作鎢鋼，又稱為硬質合金，被認為是現代工業的牙齒。鎢鋼是至少含有一種金屬碳化物組成的燒結復合材料。碳化鎢，碳化鈷，碳化鈮、碳化鈦，更多數控編程知識關注微信公眾號（數控編程教學），碳化鉭是鎢鋼的常見組份。碳化物組份(或相)的晶粒尺寸通常在0.2-10微米之間，碳化物晶粒使用金屬粘結劑結合在一起。粘結金屬一般是鐵族金屬，常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。鎢鋼燒結成型就是將粉末壓制成坯料，再進燒結爐加熱到一定溫度（燒結溫度），并保持一定的時間（保溫時間），然后冷卻下來，從而得到所需性能的鎢鋼材料。奇駿鎢鋼灰在500℃的溫度下也基本保持不變，在1000℃時仍有很高的硬度，所以鎢鋼在制造業中非常受歡迎。

公司主要生產經營：硬質合金(鎢鋼)拉伸模具．剪切模具．拉管模具．冷鐓模具．拉絲模具．軋輥模具．擠壓模具．粉末冶金模具．沖壓模具．耐磨模具．精棒芯棒．卷邊輪．壓輥．射嘴．機械模具．汽車模具，醫療器械等……公司產銷：鎢鋼制品．五金模具．五金制品等．我們有好的產品和專業的銷售和技術團隊．精致外觀、靠譜質量材料、專業設計、按需加工、高硬質耐磨、穩定性能好、工作壽命長、規格齊全；實實在在的為人，踏踏實實的做事，坦坦蕩蕩的合作，一起贏得更好的未來！

冷擠壓技術已在緊固件、機械、儀表、電器、輕工、宇航、船舶等工業部門中得到較為普遍的應用，已成為金屬塑性體積成形技術中不可缺少的重要加工手段之一。二戰后，冷擠壓技術在國外工業發達國家的汽車、摩托車、家用電器等行業得到了普遍的發展應用，而新型擠壓材料、模具新鋼種和大噸位壓力機的出現便拓展了其發展空間。日本80年代自稱，其轎車生產中以鍛造工藝方法生產的零件，有30%～40%是采用冷擠壓工藝生產的。隨著科技的進步和汽車、摩托車、家用電器等行業對產品技術要求的不斷提高，冷擠壓生產工藝技術己逐漸成為中小鍛件精化生產的發展方向。耐磨耐熱零件如密封環、鎢鋼柱塞材料、導軌材料、噴嘴、刀具、磨床心軸材料等。

在做五金模具設計時，建議機械手備外導柱長度=閉模時上座~下座-20,插入導套40~50深,導套長度以下模平直為宜,下模高以頂梢為準,不計定位高,抓起高度＜50 內導柱長度開模時露出脫板20以上,閉模時為防空打打爆,墊板鉆導柱讓位孔；設計異形沖頭或沖鋁料時若刀口在2.0寬度以下要做補強，如有多個需做防呆，固定方式以掛耳，穿銷或磨槽塞墊片用螺絲頭壓(即快換方式)；一般情況下禁設計用點焊固定方式, 點焊的掛耳易拉斷；圓沖Φ2.5以下用H沖自行加工成A沖;脫料板入塊要有止付螺絲或用螺絲墊付片固定,多則用背板壓死,禁用點焊固定鎢鋼系列材料典型產品有：圓棒，鎢鋼板材，鎢鋼長條等。鎢鋼銑刀是藍色的是

鎢鋼模具導柱結構特點及材料要求？合金模具鋼分類

設計規劃脫銷時要均衡，脫銷四分點距折邊2.5~3mm為宜, 脫銷間距25左右,但上下模脫銷位置不要重疊；其他注意：1.復合模下料案內銷位置應考慮是否大塊料分成3~4pcs沖,設變修改后的圖面要注意案內銷和用料規格的變化.為節約用料采用調頭沖時可考慮兩只小導柱只裝一方.2.復合模沖凸位時,模須打死可在上夾作鑲件或在下墊與外脫間限位,內脫與外脫力要大,且外脫要高出模板作壓料;切邊沖,大凸苞沖需固定在夾板,凸苞附近沖孔沖頭要短,拉料后沖.3.復合模下料時可沖出對稱產品防反定位孔。合金模具鋼分類

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