模具是實現少、無切削加工的重要工藝裝備，在現代化的生產中日益得到普遍的應用。在冷擠壓加工時，常常遇到一些妨礙正常投產的重要問題，就是模具受到損壞，主要表現有如下三種失效類型：（1）斷裂失效，如，塑性斷裂失效、疲勞斷裂失效、蠕變斷裂失效、低應力脆斷失效、介質加速斷裂失效等。（2）過量變形失效，主要包括過量的彈性和塑性變形失效。（3）型腔表面損傷失效，如，磨損失效、腐蝕失效、表面疲勞（點蝕或剝落）失效等。當凸、凹零件產生上述這種缺陷時，那就不能制造出合格的擠壓件，嚴重影響工廠的生產計劃，為此，工程技術人員應要及時解決造成這些缺陷的關鍵問題。鎢鋼鑲嵌軸套產品特點軸套的設計遵循力學的基本原理，是脆性材料，具有較高的抗壓強度，單抗剪切力較弱。中山汽車鎢鋼電話

硬質合金沖針，也叫硬質合金沖頭、硬質合金凸模等，是模具中至關重要的一個配件，即模具中用于成型制品內表面的零件，是一種可更換的模具耗材。它的耐磨損性能和抗斷裂性能極為重要，所以，它的質量也是各大企業比較關注的問題。那么，如何選擇高的品質的硬質合金沖針？硬質合金沖針的種類有各式各樣，例如，引導沖針（引導沖頭/引導沖），根據沖壓床的需要，可以有各種造型，有A型、B型、HB型、TAPP型、TBPP型，等等。再如，子母沖針（子母沖頭/子母沖），在沖頭的頂端有一個小的突起，有標準型、A型、JSBP型等型號。還有成型沖針、雙頭沖針、抽牙沖針、六角沖針、橢圓沖針、扇型沖頭、異形沖針……惠州冷鐓鎢鋼商家鎢鋼潛孔鉆頭齒、鎢鋼牙輪鉆頭齒、鎢鋼截煤機截齒、鎢鋼空心鉆頭齒等。

沖裁件工藝性：沖裁件的形狀應能符合材料合理排樣，減少廢料。沖裁件各直線或曲線連接處宜有適當的圓角。沖裁件凸出或凹入部分寬部不宜太小，并應避免過長的懸臂與狹槽。沖孔時，由于受到凸模強度的限制，孔的尺寸不宜過小，其數值與孔的形狀、材料的機械性能，材料的厚度有關。沖裁件的孔與孔之間、孔與邊緣之間的距離受模具強度和沖裁質量的限制，其值不能過小。在彎曲件或拉深件上沖孔時，其孔壁與工件直壁之間的距離不能過小。沖裁件常見問題及解決方案：沖裁件毛刺出現及解決方法，在沖裁過程中，由于凸凹模之間間隙的不合理性會出現毛刺或凸凹模在沖壓過程中有磨損現象，其間隙會增大，從而出現毛刺，所以在設計沖裁模時根據材料厚度、性能合理選取凸凹模間隙。

高速啤時片厚小于(含)0.3或月產量5萬總產量超出100萬的模具其脫板與下模要設計輔助導套，高速啤時對直徑小于2.0的圓沖或相當邊長小于1.5的異形沖要作補強或做扶持沖頭,必要時在脫料板作二級扶持入塊;高速啤時對直徑小于1.2的圓孔或相當邊長小于1.2的異形孔在脫料板要鑲入子,止擋板設計沖頭扶持孔(直單+0.01~0.015,脫板與止擋板割合梢定位)；高速啤模座大小要適應沖床臺面,閉模高度等參數，對料薄≤0.5步距≤10或料窄≤30的料帶導向方式依次優先選用導向浮塊,固定導料板,兩用梢;兩用梢讓深H=e+H1-(A+t)/2,其中e為開槽下平面至頂面高度設為7,H1=料槽深,A=開槽高。鎢鋼鑲嵌軸套常見應用起重機械、建筑機械、汽車拖拉機底盤、機床工業及采礦機械中。

在做五金模具設計時，建議機械手備外導柱長度=閉模時上座~下座-20,插入導套40~50深,導套長度以下模平直為宜,下模高以頂梢為準,不計定位高,抓起高度＜50 內導柱長度開模時露出脫板20以上,閉模時為防空打打爆,墊板鉆導柱讓位孔；設計異形沖頭或沖鋁料時若刀口在2.0寬度以下要做補強，如有多個需做防呆，固定方式以掛耳，穿銷或磨槽塞墊片用螺絲頭壓(即快換方式)；一般情況下禁設計用點焊固定方式, 點焊的掛耳易拉斷；圓沖Φ2.5以下用H沖自行加工成A沖;脫料板入塊要有止付螺絲或用螺絲墊付片固定,多則用背板壓死,禁用點焊固定鎢鋼粘結相成份主要是利用其強度和耐蝕性。中山冷鐓鎢鋼現貨

口腔科備牙車針就是鎢鋼車針，因為鎢鋼車針的切割面相對于金剛砂車針來說，要平滑許多。中山汽車鎢鋼電話

硬質合金模具根據用途可分為四類：首先一類為硬質合金拉絲模具，這類模具占硬質合金模具的絕大部分。我國拉絲模的主要牌號YG8、YG6、YG3,其次是YG15、YG6X、YG3X,研制一些新牌號，如用于高速拉絲的新牌號YL,還有從國外引進的拉絲模牌號CS05(YLO.5).CG20(YL20),CG40(YL30);K10、ZK20/ZK30。第二類模具是冷鐓冷沖模、整形模，主要牌號有YC20C、YG20、YG15、CT35以及YJT30和MO15。第三類模具是用于磁性材料生產的無磁合金模，如YSN系列的YSN(包括20、25、30、35、40)以及鋼結無磁模牌號TMF。第四類為熱作模，這類合金暫無標準牌號。中山汽車鎢鋼電話

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