“電控”相當于一臺新能源汽車的“大腦”，新能源汽車的各項性能指標，都需要電控來統一協調完成。電控由各種集成電路元件構成，這些元件一般比較“脆弱”且造價不菲，需要有非常堅固的外殼把其保護起來。因此，電控殼體不僅需要很強的散熱性能，以保障內部元件的高效散熱。同時，其也要具備很高的防塵防水標準。 電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋兩個部分組成，而這兩部分，正是需要匯創達·焊威機加工設備來完成加工的部分。新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機電控，電池以及下游整車。國產電控廠家

匯創達·焊威擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材計算機數字控制機床，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤前端供應產品， 包括鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。匯創達·焊威的商業模式可以通過共享智造和合作方一起發展，也可以為合作方提供技術支持及培訓服務等，為合作客戶節省成本，形成多方受益的商業模式。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業。電機殼電控值得推薦匯創達·焊威以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，鋁電池托盤、電控、電機殼等前端服務。

匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品生產需求。匯創達·焊威**鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：可以根據客戶要求進行定制，以滿足客戶的不同生產需求；化解客戶需要重資產投入，解決現金流的問題，降低客戶的成本，雙方達成共贏；公司自有的設備開發改造以及技術方案的優勢。能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求，能在源頭上為客戶開源節流，把錢花在刀刃上。

新能源汽車區別于傳統車重要的技術是“三電”,即電機、電池和電控。匯創達·焊威就是專業為新能源汽車三電提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。新能源汽車新材料、新結構的使用, 像如今的電池托盤、汽車輪轂、電控、水冷電機殼等重要零部件需要采用新的連接技術,攪拌摩擦焊技術能夠很好滿足企業這種需求。匯創達·焊威攪拌摩擦焊焊接比傳統熔焊焊縫質量高,使用壽命長,而且通過自動化專業設備投入能夠降低生產成本。電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。

匯創達·焊威依托廣東華中科技大學工業技術研究院和航空工業制造研究院的平臺和**、教授資源優勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、儲能、鋁壓鑄件、5G行業應用的的研發、生產、銷售。 匯創達·焊威專注于為工業企業提供以攪拌摩擦焊接加工為主的新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、小鵬汽車等企業。鋁合金壓鑄件是實現新能源汽車動力電池、驅動電機、電控系統輕量化的主要推手。國內電控生產企業

匯創達·焊威聯合賽福斯特合作研發新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車的電池、電控等生產銷售。國產電控廠家

電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。電控技術雖然名聲不顯，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。在這種形勢下，推動電控系統產品供應商蓬勃發展，匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。國產電控廠家

廣東焊威新能源設備有限公司依托可靠的品質，旗下品牌賽福斯特,焊威以高質量的服務獲得廣大受眾的青睞。焊威新能源經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等板塊。我們在發展業務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成機械及行業設備綜合一體化能力。焊威新能源始終保持在機械及行業設備領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在攪拌摩擦焊接加工，去毛刺，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多機械及行業設備企業提供服務。