QD型通用橋式起重機的電氣線路由動力回路組成。接入控制回路的有：1、裝置在操縱室艙口門上的安全開關CAK和起重機端梁桿門上的安全開關1AK、2AK，只要任意打開一只安全開關都使主接觸器C自動斷開，從而切斷電源，以防止檢修人員在走臺上發生觸電意外事故。2、起重機限位開關1DXK、2DXK；小車限位開關1XXK、2XXK和起升限位開關JXK。當大車或小車行至極限位置或當吊具上升至規定高度時，限位開關動作，接觸器C斷開，電源被切斷，以保證起重機安全工作。必須將控制手柄搬回零位，并按下起動按鈕才能接通電源，使電機向相反方向起動。3、主回路總過電流繼電器觸點0JL和各機構電動機的過電流繼電器的觸點1JL、2JL、3JL及4JL等。是用來保護各電動機發生短路或過載之用。當電動機電流超過電流繼電器的整定值時，繼電器動作，把它的觸點打開，使接觸器C斷電。4、各機構控制器的零位觸點是用來保證主接觸器當控制手柄未放回零位時不能接通，以避免電動機在轉子電阻切除的情況下啟動。5、緊急開關SK是供操作人員遇有緊急情況下切斷總電源。 靖起橋式起重機維護有訣竅。天津雙梁橋式起重機價格優惠

    QD型通用橋式起重機各個機構的運轉，均在操縱室內進行操縱。操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有各機構的控制設備及保護配電盤、緊急開關、電鈴按鈕等，現將主要的電氣設備分述于下：1、凸輪控制器：凸輪控制器是用來控制各機構的電動機啟動、停止和正反轉。它布設在操縱室內前方窗門周圍。2、保護配電盤：保護配電盤是用來對起重機上交流電動機的過電流保護、零位保護和起重機機構的限位開關保護之用的。在操縱室內的后方裝設著這種成型的保護配電盤。保護配電盤內裝有過電流繼電器、線路主接觸器、刀型開關和熔斷器等。3、主令控制器：電動機的容量很大時，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸輪控制器一般只在電動機的容量不超過45千瓦時才直接使用。16噸重級、20噸重級以及32噸和50噸起重機的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是通過磁力控制屏來實現遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺上。4、限位和安全開關：起重機運行、小車運行和起升機構均裝有限位開關，以限制各機構的運動行程，當限位開關動作后，電路被切斷，機構停止運轉。再次接通電源時，機構只能向相反方向運轉，從而保障了安全。 甘肅門式橋式起重機哪里好橋式起重機_優先靖江市起重設備廠。

    橋式起重機剎車的事項：一、橋式起重機按急停的安全剎車距離是多少:1、調整剎車，在斷電剎車后大車自由滑行距行程末端200mm為宜。2、大車剎車的調整要主要保持兩端大車電機同步。二、如何解決橋式起重機大車無法調速:1、檢查檔位中間繼電器是否動作，延時有無工作。2、檢查檔位接觸器是否正常。3、電阻箱是否有斷線情況。4,PLC控制的橋式起重機檢查PLC有無輸出，中繼及檔位接觸器有無動作。三、如何調試橋式起重機剎車:1、檢查推動器與剎車片是否損壞，用手縱向晃動制動機看剎車片與剎車鼓是否有間隙。2、調節行程螺桿到剎車片與剎車鼓溫和到油泵行程剛好提起1公分為準。3、在調節彈簧力度為不下滑為準，且在油泵運行過程中剎車片離剎車鼓的間隙為3mm左右。

    如今起重機械越來越步入大型化，專業化，然而對于駕駛人員的操作也更加嚴格要求。對于橋式起重機的駕駛人員應該注意做好以下幾點安全要訣：穩：橋式起重機在作業的過程中，駕駛人員要有良好的心里素質，并能夠在操作的過程中以平穩的心態控制機械，讓設備能夠平穩的啟動，運行，停止，這樣能夠有效的避免事故情況的發生。準：對于大型化的機械設備作業是容不得半點馬虎的，所以駕駛人員在保障平穩的過程中也要讓重物在吊物的過程中能夠準確的停放在指定的位置。快：時間就是金錢，尤其是如今生活步伐不斷加快的時代中，駕駛員在保證穩準的基礎之上，應該以更加高的工作效率投入到工作中，這樣能夠縮短工期，能夠為單位節省更多的成本。安全：起重設備的事故率一直都居高不下，很多因素都是來源于人為的，所以駕駛人員在作業的過程中應該注意將安全生產放在位。要嚴格安裝安全技術標準進行工作，這也是保證橋式起重機能夠以更加高效的性能作業的前提條件。除了以上的操作要求之外，駕駛人員比較好能夠對橋式起重機設備等的構造原理知識和緊急應急措施等有所了解，這樣能夠讓駕駛員能夠更好讓設備駕馭在您的手中。 單梁橋式起重機一般用在哪些領域 ？

    橋式起重機主要是橫架在施工場地上空對貨物進行吊運的起重設備，橋式起重機具有不受地面空間限制的優勢。設備使用時間較長之后，會出現不同程度的車輪啃軌的情況，如果不及時的進行處理那將會加劇設備的損壞，更為嚴重還可能導致影響設備的正常運行的進度。這里靖江市起重設備廠小編結合實際工作的情況，總結了關于橋式起重機啃軌的概念及其主要危害。一：何謂啃軌：設備在運行過程中，會在各種力的作用下產生軸向移動或者是偏移的情況，受到輪緣與軌道構成的約束終導致車輪與軌道側面接觸摩擦，通常這種摩擦方式加劇了車輪緣及軌道側面的損耗，通常該種情況普遍稱為啃軌。二：橋式起重機啃軌的危害：1.橋式起重機發生啃軌運行的過程中，會產生水平側向力，在該力的作用下將導致軌道橫向發生位移，設備的緊固件也會發生松動影響橋梁的穩固性。2.啃軌會加劇軌道以及車輪緣之間的磨損，不僅降低設備的價值也會影響設備的正常工作。3.啃軌會加大運行的摩擦阻力，這時對于電氣系統來說也會增大負荷，嚴重增大了功率的損耗，也容易導致電機因為過載而發生燒毀等異常故障。 關于抓斗橋式起重機，你知道多少？天津門式橋式起重機價格優惠

靖起橋式起重機價格優惠，歡迎咨詢。天津雙梁橋式起重機價格優惠

    無論是新安裝好的橋式起重機，還是經過了大修或改造的橋式起重機，亦或是發生了事故的橋式起重機，依據相關安全規定，在即將投入生產使用前，均需要進行相應負荷試驗。該負荷試驗進行的目的，是為了確保橋式起重機在以下指標上符合規定要求：性能；金屬結構強度、剛度、穩定性、焊接質量；各工作機構的傳動平穩性與可靠性；各安全裝置、限位開關、制動器的靈活性、可靠性、準確性；軸承的溫度變化區間；潤滑及液壓等工作油路的暢通性；電氣元器件的工作性能等。目前橋式起重機所進行的負荷試驗通常分為三個內容部分，其一是元負荷試驗，其二是靜載試驗，其三是動載試驗。不同內容部分的負荷試驗中，橋式起重機的試驗狀態和試驗要求也是不一樣的。如果在負荷試驗過程中發現試驗結果未達到規定指標要求，該橋式起重機設備就不能投入使用。 天津雙梁橋式起重機價格優惠