日本寶理pom塑膠原料的特點：（1）pom加工前可不用干燥,較好在加工過程中進行預熱(80℃左右),對產品尺寸的穩定性有好處。（2） pom的加工溫度很窄(0～215℃),在炮筒內停留時間稍長或溫度超過220℃時就會分解,產生刺激性強的甲醛氣體。（3） pom料注塑時保壓壓力要較大(與注射壓力相近),以減少壓力降.螺桿轉速不能過高,殘量要少;（4）pom產品收縮率較大,易產生縮水或變形.pom比熱大,模溫高(80～100℃),產品脫模時很燙,需防止燙傷手指。（5） pom宜在“中壓、中速、低料溫、較高模溫”的條件下成型加工,精密制品成型時需用控制模溫；(6)具有高機械強度和剛性；(7)較高的疲勞強度；(8)環境抵抗性、耐有機溶劑性佳；(9)耐反覆沖擊性強,良好的電氣性質,復原性良好,具自已潤滑性、耐磨性良好,尺寸安定性；pom塑膠原料典型應用：可代替大部分有色金屬、汽車零部件、機床零部件、儀表內部件、軸承、緊固件、齒輪、彈簧片、管道、運輸帶配件、電水煲、泵殼、瀝水器、水龍頭、滑輪等。日本寶理PBT具有良好的加工性能，可通過注塑、擠出、吹塑等工藝制造各種復雜形狀的零件。遼寧PBT日本寶理代理

日本寶理PBT塑料是指在聚合物(樹脂)中加入小分子無機物或有機物，通過物理或化學作用，從而賦予其某種性能(機械加工性能)或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強、增塑、阻燃等，而通過改性技術使得塑料變得具有鮮明特征，而這其中要屬在汽車和家電領域，日本寶理PBT塑料的應用以及發展潛力較為巨大。日本寶理PBT塑料是較重要的汽車輕質材料，它不只可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內飾件已基本實現塑料化，“以塑代鋼”的汽車發展正在帶動著日本寶理PBT塑料在汽車應用中向著更廣闊的領域不斷開拓創新。吉林POM日本寶理M270-44日本寶理PPS常用于汽車、航空航天、電子、醫療設備等領域的部件制造。

在汽車制造領域，日本寶理PBT普遍地用于生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。日本寶理PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途接管方面，由于日本寶理PBT的抗吸水性優于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對濕度下，日本寶理PBT仍能正常使用，并且效果很好。其中PBT/PC合金，在高級轎車中應用較為普遍；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫沖擊強度高，易加工和涂飾性好，主要應用于高級轎車保險杠，車底板，面板和摩托車護板等。

日本寶理PBT優點: 強韌、柔性、耐熱、阻燃強度高、耐疲勞、低蠕變、耐溶劑耐水解、耐電弧、低翹曲、耐高溫、低吸水率、電氣絕緣。介紹:PBT的對水穩定性：PBT遇水易分解（高溫、高濕環境下使用需謹慎）；PBT的絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；PBT的介電系數：3.0-3.2；本公司貨源充足，品種齊全，價格合理。另有其他原料牌號無法詳細介紹，具體事宜（物性、報價、UL報告、RoSH標準、SGS檢測報告等）敬請來函來電聯系！日本寶理的M90-44是共聚甲醛。

POM日本寶理YF-10：回收水口料、PC透明、白色、黑色、灰色、各種顏色水口、水口膠、膠頭、低分子PC水口或支架。pps塑膠原料英文名稱：Phenylenesulfide，比重：1.36克/立方厘米成型收縮率：0.7%成型溫度：300-330℃。它是一種綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料，其突出的特點是耐高溫，耐腐蝕和優越的機械性能。PPS是含硫芳香族聚合物，線型PPS在350℃以上交聯后成熱固性塑料，支鏈型結構PPS為熱塑性塑料。PPS 中文名稱叫聚苯硫醚 。它具有硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩定性好、機械強度較高、電性能優良等優點，耐化學腐蝕性強等特點。日本寶理POM被普遍應用于生活用品到汽車的門鎖、鎖閂、安全帶鎖扣等安全零部件、燃料系統零部件等。佛山POM日本寶理（代理）

日本寶理PPS具有較高的玻璃化轉變溫度，可在高溫環境下長期穩定運行。遼寧PBT日本寶理代理

日本寶理PBT加工工藝:PBT又可稱為熱塑性聚酯塑料，為適用于不同加工業者使用，一般多少會加入添加劑，或與其它塑料摻混，隨著添加物比例不同，可制造不同規格的產品。PBT結晶速度快，適宜加工方法為注塑，其他方法還有擠出、吹塑、涂覆和各種二次加工成型前需預干燥，水分含量要降至0.02%,PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用。遼寧PBT日本寶理代理

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