在以前還沒這么多高科技手段來監測胎壓的時候，大部分情況之下我們使用胎壓表，但是很多人雖然買了胎壓表，卻后面都會淪為擺設，因為大多數人都不會使用。而這種胎壓監測出來之后，確實是方便了很多駕車者，他們不需要學習測量胎壓的方法，只需要安裝上這種智能檢測的系統，就可以安心的行駛在路面上，畢竟出了什么情況會及時得到提醒。不過現在很多入門級的乞丐版車型是沒有胎壓監測的，很多人也覺得加裝會超過原本的預算，所以與其就不安裝了。但是如果不安裝胎壓監測，之后會出現什么問題呢？比如胎壓不穩的時候，1個影響的就是油耗問題，每當胎壓降低百分之三十，油耗就會相應提高百分之十左右，這些都是白花花的錢啊。另外胎壓不穩的話，很有可能會導致輪胎的過度磨損，減少輪胎的壽命，而更換輪胎也需要花錢。后面一點也是最直觀的，胎壓不穩的時候很容易影響車子的行駛穩定性，開車的時候容易感到顛簸、不舒服。所以為了省錢以及上路的安全性，胎壓監測的配備還是很有必要的。很多人這個時候會問，那已經買了車但是沒有胎壓監測怎么辦，很多乞丐版車型其實也是可以后期加裝胎壓監測的，實在不行也可以安裝一個副廠的胎壓監測裝備，總比以前的老舊胎壓表好用。無錫新宇駕校駕駛證考核歡迎您來電咨詢！無錫本地駕駛證細心教學

    不會開自動擋？那你可就落伍啦，現在都流行不會開手動擋！開個玩笑，有些擼排擋桿多年的手動擋老司機，愣是不會開自動擋。那么，看一眼下面這張圖你應該就明白了。相信以各位老司機擼擋多年的經驗，這圖肯定一看就懂個七七八八了，想想前向后，跑快跑慢，停車起步，直接一拉就行，但自動擋真的那么簡單嗎？其實不是，自動擋變速箱因為結構原因，比手動的要脆弱很多，一個不小心就會給你帶來高昂的維修費用，下面我們來梳理一下毀車的四個錯誤操作。1.不要心急有些老司機為了圖快，在車還沒停穩的時候，就急切的把檔位撥到P檔也就是停車檔上了。原因也很容易被理解，在手動擋車型上，車快要停穩是摘擋，然后掛倒擋再抬離合起步，車正好可以平穩的走起來，但這只局限于手動擋。自動擋變速箱內并不是硬鏈接，是靠液力變矩器傳遞動力的，既然不能手動控制開閉，那么心急的話就會產生一個反向作用力，久而久之這種作用力會損壞變速箱。2.不要偷懶這個壞毛病和上面的太“勤快”正好相反，有些司機在等紅燈時為了貪圖方便，直接D檔踩住剎車或者直接拉到P檔就完事了，其實不是這樣的。又要說到液力變矩器了，因為不像手動擋車型是硬鏈接，自動擋是靠油來傳遞。錫山口碑好駕駛證推薦無錫駕駛證報考應該選擇哪家呢，新宇駕校為您服務，有需求的朋友歡迎來電！

    剛買完新車，有不少細心的車主，總喜歡給愛車加裝一個發動機護板，而有些車主則認為這其實沒有必要。那么，買完車，到底有沒有必要加裝發動機護板呢？相信很多人都有這樣的經歷：開車上下馬路牙子，或者走崎嶇不平的路面，有時候會從車底傳來“咔咔”的響聲，這就是我們常說的“刮底盤”了，嚴重時甚至會傷害到油底殼及各種管路等。而安裝了發動機護板以后，就可以保護這些部位免受傷害。另外，發動機護板還可以防止砂石、灰塵和水等進入發動機艙內，保持發動機艙的清潔，還可以減輕皮帶等部件的磨損。還有一點需要我們注意的是，裝鋼板一定要裝和原車配套的，因為這樣可以留出來機油口、濾芯口等，方便車輛其他方面的保養。如果裝的下護板跟車型不配套，后期保養時就需要將下護板拆下來，再安裝上去，十分麻煩。但是并不是每輛車都適合裝護板的。有些車本身發動機空間特別小，車子的排量還比較大，就像皮卡。還有有些是柴油的，柴油機的工作溫度其實是比較高的，還有一些渦輪增壓的工作溫度也比較高。這種情況下，如果擅自裝護板，就會改變了發動機原有的氣流結構，而這會導致在開空調的時候，發動機它的溫度升高。所以說我們買了新車，如果要考慮裝發動機下護板的話。

    而外界的風噪和路噪同樣是汽車噪音的聲源，車子的四個門是與外界的分割線，聲音主要就是通過門框及其接縫處進出車內，所以我們要把這些縫隙都給堵上。但是由于車門膠條為橡膠的材質，長期經受雨打風吹，日常養護不及時的話，很容易加速材質的老化，進而降低整車的隔音效果。如果發現密封膠條已經老化嚴重了，大家就要及時更換密封膠條了，自己操作也是非常簡單的。3、輪胎汽車噪音一般分為風噪和胎噪，胎噪是指車輛行駛中輪胎與路面摩擦產生的噪音。如果我們的輪胎噪音大，很有可能就是由于胎面磨損嚴重而引起的。輪胎的胎面和側壁上一般都會有磨損標志，如果輪胎磨損到了標志的位置，那就要及時的進行更換。這時的輪胎，不僅是胎噪增加了，抓地力及穩定性也不能滿足安全行車的要求。車子開久了，輪胎上會嵌入很多小石子，這些小石子不光會制造噪音，還會加速輪胎的老化、損壞，甚至會飛濺起來劃傷車身。所以我們要定期清理輪胎上的小石子，同時檢查輪胎的情況，一旦發現有碎石扎胎的情況，就要及時處理了，避免發生爆胎的***。一般來說，車開久了這三個地方都是噪音的高發地，當然也不排除一些螺絲松動、裝飾件松動等小問題，車主可以根據聲音的方向仔細辨別。駕駛證分為哪些類別呢，無錫新宇為您提供服務，有想法的可以聯系我司！

    根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部第91號令)第四十三條規定：道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領證之日起計算。因此，你的駕駛證初次領證日期即為清分日期，每周年為一個記分周期。機動車駕駛人在一個記分周期內記分未達到12分，所處罰款已經繳納的，記分予以***;記分未達到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉入下一記分周期。下面看看你們的駕駛證扣分情況，查詢方法有下面三種：1、網上查詢網絡查詢目前是最通用的辦法，在網上搜索“違章查詢”，有很多網站的都可以提供查詢服務。一般網站查詢也是跳轉進入各地的交管系統查詢。有的時候可能會出現不準確的情況，建議可以手機下載一個交管12123APP交管系統進行查詢。2、電話查詢駕照網【】很多地區交警網站會列出一個免費交通違章查詢電話可以撥打查詢情況，同時還可以撥打114進行交通違章查詢情況。3、交管部門現場查詢如果有時間，也可以去所在地的交警大隊、車管所等部門直接查詢，一般大隊現場查詢的信息是最為***和準確的。無錫駕駛證報考應該選擇哪家呢，新宇駕校為您服務，有想法的可以聯系我司！無錫本地駕駛證細心教學

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我們都知道考科目二的時候是自己單獨待在車里考試，系統利用“電子監控”去檢測你的考試。這就導致了很多學員迷糊的一個問題，自己明明沒有中途停車，為什么系統會判自己中途停車了呢？其實，這就是由于自己的操作不適，導致車輛暫時中途停車而自己不知道~ 1、離合壓得太低 科目二的車速基本上都是要靠踩離合控制，而教練又要求我們車速一定要慢下來。這就造成一種現象是離合壓得太低導致動力跟不上，系統判中途停車。 解決辦法 在平時練車過程中要多加注意對離合的控制，車速盡量穩下來，不要忽快忽慢。考試時先試踩一下離合，掌握好踩離合的力度。 2、方向盤打得過死 科目二中有很多項目的操作是需要方向盤打死的，但是方向盤打得過死很容易倒是瞬時的停車。因為方向盤打的幅度越大，行車產生的阻力也就越大，如果動力補充不及時，就很容易導致停車。 解決辦法 有個小技巧是在需要方向盤打死之后，稍微回過來一點點，這樣就不會因為阻力過大導致停車，或者在方向盤打死之后稍微抬一點離合，提供一點動力，保證不停車。無錫本地駕駛證細心教學

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