螺桿式空壓機具有轉速高、動力平衡性能好、自動化程度高和輸氣效率高等優點；活塞式壓縮機由于容易造成氣體壓力損失，壓縮機的自身機械效率較低，安全性能較低和壽命短暫等特點，目前在我國的大部分地區應用范圍越來越小；螺旋式空壓機具有較高使用可靠性、增加壓縮效率、機械構造簡單以及維護保養方便安全等特點；渦旋式空氣壓縮機是**近二十年左右發展起來的新型空壓機，擁有***的性能，尤其是具有體積較小、噪音低、效率高等特點。隨著我國經濟的快速發展，國內外市場對空氣壓縮機的需求必定會越來越大，其未來發展前景十分樂觀，但空氣壓縮機由于安裝不合適、操作不當以及日常維護保養工作的不完善容易導致空氣壓縮機出現一些故障，耽誤企業的生產，為此必須要做好空氣空壓機的維護和保養工作。那么在螺桿式壓縮機的運行過程中，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就必定會出現帶油故障。四川盾構氣泵壓力

結合客戶的需要，找到比較好的運行經濟性，將來擴大規模均需要作出大量的決策。決策的基礎是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點計算空氣需求量，儲備量和將來擴展的余地，而壓力是一決定因素，對能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機有時可能是經濟性。壓縮空氣的設備決定了必須的工作壓力取決于壓縮機，設備、管路,比較高的工作壓力決定必須的裝置壓力，而耗氣地點用減壓閥來滿足設備需求，在極端情況下，配一臺單獨空壓機很不經濟。工作壓力：***用戶+末級過濾+管路系統+塵粒過濾+干燥機+壓縮機調節幅度。壓力越高,耗電愈大,須考慮配管尺寸大小及長度所造成的壓力降。列出各種機種之使用壓力,如使用壓力相差太多,則須購置不同壓力之空壓機,不可降低壓力使用,以增加用度支出。廣西除塵氣泵服務油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。

管途經濾器的選型通常情況下只需根據空氣壓縮機的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機流量的過濾器即可。管途經濾器有不同的精度，對精度的選擇，取決于企業對空氣品質的要求。目前針對市場上使用較多的空氣壓縮機主要分為螺桿式空氣壓縮機和活塞式空氣壓縮機。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質的要求，當然，特殊情況我們也可以通過增加活性碳過濾器來進行處理。

冷卻系統工作原理：冷卻系統顧名思義就是冷卻空壓機所產生的熱量。風冷卻器利用空壓站環境周圍的空氣作為熱交換的介質，對其空壓機的潤滑油和壓縮空氣進行熱量交換，從而把熱量強制帶走，降低空壓機內潤滑油和壓縮空氣的溫度。散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量。簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好；相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。管路系統由油氣管、熱油管、冷油管①、冷油管②、排氣管及控制管路（加卸載控制）、二次回油管路等組成。如果以最大工作壓力選擇空壓機，易使壓縮機長期超負荷運轉，燒毀電機。

空氣壓縮機的日常維護與保養工作對于保證空氣壓縮機的正常運行狀態至關重要，主要是包括以下內容：首先是相關操作人員在設備運行前進行***的檢查和檢測，這是保證空氣壓縮機可以正常穩定工作的基礎步驟，力求日常維護保養工作做到位，檢查***無遺漏，要制定細致***的日常維保規章制度，建立健全監督機制，努力提高操作人員的自身技能和綜合素質水平。在空氣壓縮機開機啟動前，操作人員應對設備進行***檢查，包括檢查油池和注油器內潤滑油的油量是否充足；檢查防護裝置是否牢靠安全；檢查油氣管道是否通暢；檢查各運轉部件是否靈活等等。日常維保工作的重點應是觀察空氣壓縮機在運行狀態下各種儀表讀數是否正常，是否有異常響聲和零件發熱狀況出現，主要部件是否出現運行異常現象，通過各種檢測設備并且結合實踐經驗來發現問題并且及時解決，保證空氣壓縮機的運轉正常。操作人員必須嚴格按照操作規程操作設備，做好機器設備的運轉狀況記錄，同時還要對空氣壓塑機的主要部件進行點檢作業。在使用后應定期的對設備進行保養。發現油分離芯子有破損和穿孔現象，應及時進行更換，保證設備的正常運行。廣西除塵氣泵服務

壓縮機開始使用時，空氣過濾器只能使用一個月就失效。四川盾構氣泵壓力

雙級螺桿空壓機工作原理如圖2所示，由進氣過濾系統、壓縮機和電機總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統、分離系統、氣量調節系統、電氣控制系統、儀器儀表系統、安全保護系統、后冷卻器、水分離器和排放裝置組成。在雙級螺桿式壓縮機里，通過兩組帶螺旋的轉子（陰轉子和陽轉子）嚙合壓縮空氣。一、二級轉子軸線相互平行，形成分級串聯方式，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內。氣缸體的兩個端面對角位置上開有進排氣孔口。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合，以被陽轉子帶動。轉子的排氣側一端裝有推力滾子軸承，以防止轉子軸向移動。空氣潤滑油混合氣體從壓縮機排出后，進入分離系統，這個系統就在油分離器內。混合氣體流經分離系統后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油，此時空氣里只含幾個ppm的油量。分離下來的油返回潤滑系統，與此同時，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻器系統由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動排放裝置組成（后兩者組成水分離器）。利用壓縮空氣的冷卻作用，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進入后處理單元到各用氣點。潤滑油系統由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成。四川盾構氣泵壓力