亮度計劃的定型鑒定、樣機試驗中有關計量性能的要求可參照本規程執行。適用于亮度計（含彩色亮度計）的初次檢定、后續檢定和使用中檢驗。亮度計是一種測量亮度的專業儀器，是照明工程、光源和發光器件、電影電視、交通信號、建筑、大氣光度學等領域常用的測試儀器。它常被用于測量室內各表面（如：臺面、地面、墻面、頂棚面、室內設施等）的亮度，以及室外道路亮度等。亮度測量應采用不低于一級的亮度計。它采用SMT貼片工藝，選用高精度低功耗數字芯片，儀器外殼為流線型設計，探測器經過嚴格的光譜及角度特性校正，性能穩定，適用性強。亮度計通過3D偽彩圖可知在背光左下角的發光亮度比其它區域要高，跟背光設計有關。河北非接觸式亮度計賣價

亮度計的亮度測量允許誤差：±3%讀數+1個字（按規定計量檢定規程JJG211-89方法檢驗，指標高于5%的允許誤差要求）。亮度計色溫測量范圍：1500K—25000K。亮度計顏色測量準確度：±0.005（亮度大于40cd/m2，A光源條件下）；±0.02（亮度大于40cd/m2，JJG554-88透射式標準色板條件下），亮度計視場：無窮遠時測量視場小于1，取景視場大于7。亮度計測量距離：1m~無窮遠（加近攝接圈可測至0.35m），亮度計電源：電池供電或220V交流適配器供電，亮度計觀察目鏡屈光度調節范圍：-4～+2。遼寧口碑好的亮度計供應商亮度計被用來當作測定FPD及光源的亮度、色度的標準測定機。

亮度計是評價路面照明質量的重要參數之一，CJJ45-2006標準中路面亮度測試按照國際照明會員會(簡稱CIE)有關規定在路面上預先設定的點上測得各點亮度的值，并以此為基礎計算路面平均亮度、路面亮度總均勻度、路面亮度縱向均勻度。由于亮度測試過程中對測試的環境要求比較高，路面行駛的車輛會對LED路燈的路面亮度測試造成較大的影響，因此測試需要封路進行，由于CIE要求路面的測試點布置較多,達到30點。亮度計進行路面亮度相關性能的測試，并給出了試驗測試結果。本文的研究為LED路燈的路面亮度測試提出了新的思路，為LED路燈的照明質量測試的標準研究提供了試驗數據。

亮度計此方法測量光源的光譜發射度，并使用與肉眼靈敏度相符的光譜靈敏度特性曲線(等色函數)進行計算。通過使用這種方法可以避免濾波器的不匹配，從而獲得更加準確的測量結果。測量時間在1秒和60秒間自動設置(自動)；自動設置為1秒或3秒(有限自動)。亮度計首要采用一對有必然間隔的光孔接納固定立體角、固定投光面積的光通量，此值不隨物體遠近而變，只需物體的外表積足夠大。為了對準被測物體,常采用成像系統。被測光源經物鏡后在帶孔（前光孔）反射鏡上成像，個中一局部經反射鏡及目鏡，由人眼接納，以對準和監控明晰成像面與帶孔反射鏡重合；另一局部光則經由反射鏡上的小孔經后光孔抵達V(λ)接納器。亮度值用指針或數字表頭顯示。亮度計用了一個很特別的設計，主要是為了減少對測量方向的限制，提高測量穩定性。

影像丈量儀要完結三維丈量，至少需求有三個獨自的軸線。市場上主流的坐標丈量大都選用固定橋式（臺面移動），帶有CCD/CMOS和照明的探測體系的首先部分在第二部分上并相對其作筆直運動。由于運動副反向間隙誤差的存在影響到丈量儀器的定位和重復定位精度，定期對丈量坐標反向誤差進行校準。使用標準步距規對誤差量進行丈量經過機械傳動體系補償。坐標軸進給傳動部件的反向死區，需求丈量機器在啟動時需求自校，成像亮度計。成像亮度計適用于路面亮度、景觀照明、儀表盤亮度、顯示屏亮度、光源和發光器件、電影電視、交通信號標志、建筑、大氣光度等領域亮度的測試。亮度計有變檔裝置，因此可以測高照度，也可以測低照度。上海非接觸式亮度計交易價格

亮度計設計時還應當注意一些問題。河北非接觸式亮度計賣價

亮度計的測試布局就是將測試條件要求與測試儀器彩色分析儀緊密結合起來的產物。雖然，規范里提到了有8項關于光學特性的測試，但實際上除了亮度視角外，其它的測試示意圖都一樣，而亮度視角的測試是在基本測試的基礎上有進一步的要求，也就是說在進行亮度視角測試時，也能滿足其它需求的測試。簡而言之，一套能實現水平角度旋轉的平臺或水平及俯仰都能滿足的系統搭配測試儀器就可以契合規范的測量需求。亮度計一般針對該項測試，通常可以通過色差儀測量就可以實現。色差儀市面上也蠻多的，型號品牌各有特色。小編推薦一款主機廠認可度非常高的設備：分光測色計CM700d，結構緊湊，輕巧便攜。河北非接觸式亮度計賣價

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