單片機通過內部軟件完成任務，不同產品的軟件差異很大，寫入程序時一般都進行了加密。市場上銷售的單片機是空白的，內部程序需用**設備進行燒寫。因此，采用單片機的各種控制器，普通售后服務作維修只是更換**元件，單片機本身損壞，更換工作要依靠原生產廠商進行，或供應寫有程序的單片機。單片機就是單片微型計算機，它的加入可以很容易地增加一些所謂智能功能，例如巡航功能。巡航功能就是通過按一下巡航功能按鈕，電動自行車就以剛才的速度繼續前進，松開霍爾速度轉把也不受影響。3.其他控制器(1)未涉及到的無刷控制器也有不需要位置傳感器的無刷控制器，它是通過檢測線圈電動勢判斷轉子位置的。顯然，電機未轉動時，它是不能判斷轉子位置的，可以等電機轉起來再加電，也可以按一定序列加電，試探出轉子位置后，然后正確加電。(2)未涉及到的開關磁阻電機的控制器開關磁阻電機是又一種電機，過去在紡織行業有應用，現在有人研究將它用到電動自行車上，它的控制器類似無刷控制器。大功率智能控制器制造**。天津實惠兩輪電動車控制器零售

    圖2為本實用新型電路板上mos管導熱片與溫度傳感器位置圖；圖3為過熱報警電路圖；如圖所示，1外殼殼體，2正面面板，3背面面板，4散熱板，5mos管導熱片，6電路板，7線束連接端，8接線端子，9自恢復保險絲，10防水膠墊，11外殼殼體頂面，12螺絲孔，13螺絲孔柱，14溫度傳感器，15蜂鳴器，16電路板固定槽，17散熱板螺絲孔，18外殼殼體側面螺絲孔，19mos管導熱片螺絲孔，20mos管。具體實施方式如圖所示，本實用新型為一種新型電動車控制器，如圖1所示，包括外殼殼體1、正面面板2、背面面板3、散熱板4、mos管導熱片5和電路板6：外殼殼體1材質為導熱性能優良的金屬，例如鋁合金，就目前來說，大多數控制器散熱板都是鋁合金材質，形狀為長方形棱柱；外殼殼體頂面11為鋁擠型散熱面，底面和側面為平面，側面與頂面和底面垂直，外殼殼體無正面和背面。散熱板通過固定螺絲安裝在外殼殼體兩側面，散熱板材質為導熱性能優良的金屬板，類型為鋁擠型散熱片。所述外殼殼體1的兩內側壁上對應設置有電路板固定槽16，電路板6插入外殼殼體的兩內側壁上的電路板固定槽16中，電路板設置于外殼殼體內，在電路板的兩側分別通過引腳連接有若干個并排間隔設置的mos管20。四川兩輪電動車控制器是什么電動車中的控制器一般必須具備三大功能：一是速度調節;二是過電流控制;三是欠壓保護。

    器件本身應經過嚴格篩選，并聯應用器件要經過配對，否則易損壞；外因主要是電機大電流工作時，突然關斷，引起瞬間高反電勢，例如有刷電機碳刷接觸不良。解決方案是并聯大電流、高速、低壓降續流二極管.例如采用30A雙快恢復(或肖特基)管。還有，在開關管DS間加阻容吸收保護。3)提高大功率控制器可靠性對策大功率控制器要采用大電流高反壓耐高溫開關管。但是，大功率場效應管耐壓和導通電阻制造時是有矛盾的，例如耐壓60V左右的管子，導通電阻可以做到8mΩ，耐壓升高到100V，導通電阻就成幾倍增加。行之有效的措施是：一是降低振蕩頻率；二是增加并聯器件數；三是增加驅動功率；四是加大散熱板面積；五是振蕩、三角波形成、PWM等電路不用WPM**芯片TL494等，而選用故障率較低的比較器(LM339)、簡單門電路等器件制作；六是功率冗余，就是功率管和續流管多只并聯，但要特別注意分布參數；七是欠壓保護改為欠壓提示，不關斷等。2.無刷控制器有刷電機是靠換向器(也叫整流子)來保證轉子(旋轉部分)和固定部分的磁場保持連續朝一個方向的吸引力或排斥力。這套換向機構**重要的機件就是電刷，控制器無須改變電流方向，其控制器叫有刷控制器。換向器有觸點，是有磨損的。

    拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到“+”電源正極“-”電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，**容易理解**準確。第六若電機還不正常轉有可能霍爾壞了，測試霍爾好壞的方法：整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某只霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了,[這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的；如果指針不擺動，霍爾是壞的]用這種方法是**為可靠的方法，前提是帶電操作。第七接儀表線：拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在電源的負極一根在控制器的儀表線上。第八找轉把線：拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。第九接剎車斷電線：拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關]，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。安裝要點：1.電源正負極一定不可以接反；2.先接電源線.電門鎖線.轉把線.電機線.四組線；3.線接好打開電門鎖。接控制器前先確定斷開了電池總線也是空氣開關，如果沒有或者不能確定，應該先擰掉任意一個電池的螺絲和線。

    控制器完好的話和電機連接上用手推也是這個的感覺）②各線束連接正常的狀態下打開車鑰匙（開機），用萬用表220V電壓檔測量控制器和電機霍爾連接的插件，黑色表棒接黑線,紅色表棒接紅色,應該指示，如果沒有電壓則控制器已經損壞。問：我的電動車控制器壞了，應該買哪個款型？答：我們有小飛哥電動車，王力電動車，濤濤電動車，易狐電動車等等原廠專配控制器款型以及電機通配功能強大豐富的***款型都可以使用，只要和您車子的電機功率相近，電池電壓一致即可。（市場上的電池基本上都是每節12V，2節就是24V，3節36V,類推……如果需要電壓通用的款型，可定做。）問：我想買功率大一點的可以嗎，會不會速度快點，里程會不會受影響？答：可以，但推薦只能比電機功率大1個等級,再高的不合適。1.對于功率以及里程的詳解：功率加大（MOS管加多)產生的特點：①車子變得很有力道（特別是走有點陡的坡，坎坷崎嶇的路感覺明顯）。與較低功率的控制器相比，在同等電流工作下，感覺提速會更快②同等工作環境下控制器的穩定性可靠性顯著提高,不容易損壞③電池的會在車子走比較陡的坡坎坷的路時，耗電量比普通的多（此消彼長，提供更強勁的動力，自然需要多付出一些），所以里程會相對減少。有些控制器轉把的出線形式與傳感器的出線形式一致，而且接插件用的都一樣，因此一定要將兩者區分正確。廣西兩輪電動車控制器產品介紹

二級市場的批發商和修理店缺乏專業的工具和手段來 測試控制器的好壞，而這直接影響配件業務的健康開展。天津實惠兩輪電動車控制器零售

    堵轉保護功能：自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉狀態還是在運行狀態或電機短路狀態，如果過流時是處于運行狀態，控制器將限流值設定在固定值，以保持整車的驅動能力；如電機處于純堵轉狀態，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護電機和電池，節省電能；如電機處于短路狀態，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確保控制器及電池的安全。動靜態缺相保護：指在電機運行狀態時，電動車電機任意一相發生斷相故障時，控制器實行保護，避免造成電機燒毀，同時保護電動車電池、延長電池壽命。功率管動態保護功能：控制器在動態運行時，實時監測功率管的工作情況，一旦出現功率管損壞的情況，控制器馬上實施保護，以防止由于連鎖反應損壞其他的功率管后，出現推車比較費力的現象。防飛車功能：解決了無刷電動車控制器由于轉把或線路故障引起的飛車現象，提高了系統的安全性。1+1助力功能：用戶可自行調整采用自向助力或反向助力，實現了在騎行中輔以動力，讓騎行者感覺更輕松。巡航功能：自動/手動巡航功能一體化，用戶可根據需要自行選擇，8控制器秒進入巡航，穩定行駛速度，無須手柄控制。模式切換功能：用戶可切換電動模式或助力模式。防盜報警功能：超靜音設計。天津實惠兩輪電動車控制器零售

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