并不是越隔熱就越好，而應從整體上綜合考慮。影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車防爆膜時，會覺得防爆膜和汽車玻璃的冷熱膨脹系數不一樣，擔心給汽車貼膜會不會因此導致汽車玻璃的碎裂。事實上，這個擔心***是多余的。從技術角度看，貼膜后，汽車玻璃多了一層粘膠附加物，的確會增加汽車玻璃的應力，但是這個應力非常小，如果連增加這么一點點應力都無法承受的話，只能說明該車玻璃質量很差，即使不貼膜也會自爆。太陽膜選購秘籍透明度和清晰度：這是車用膜中關乎行車安全**重要的性能。選膜時，首先要考慮清晰度和透明度，質量膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會有霧蒙蒙的情況。隔熱性：汽車貼膜**主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。顧客在選購時除了可以通過規范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。防爆性能：劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。隱形車衣規格參數編輯型號：隱形車衣規格：*15m主要粘貼部位：全車各個部位隱形車衣性能。紅橋區智能化光學膜銷售廠

一般2個月為一個周期。太陽膜在中國編輯太陽膜已經在中國有近20年的歷史，主要應用在汽車玻璃和建筑節能市場上，其中汽車太陽膜市場發展已經成熟，但因缺少相關法規監管，存在市場秩序混亂，假冒偽劣橫行的現狀情況；建筑工市場無疑是太陽膜發展**具潛力的市場，而這市場在國內才剛剛拉開序幕。首先是進貨渠道混亂，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。雖然也有一些產品來自質量有保證的國外品牌，但更多的產品卻是那些打著國外品牌旗號，甚至是虛擬國外品牌的國內小工廠、小作坊生產出來的，而這些劣質產品或者被一些汽車銷售商直接拿走，或者進入路邊店。其次，成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。根據有關部門對汽車用品市場的調查，車膜利潤高達900%以上，“甚至比賣車還賺錢。”一位汽車經銷商說。第三，利用信息不對稱這一點，許多商家對消費者夸大宣傳，片面誤導消費者。第四，消費者盲目相信進口貨的消費心理，也助長了商家的不良行為。他們往往把一些成本很低的劣質品貼上進口品牌標簽，抬高要價。毫無疑問，行業不規范和市場混亂的現實，暴露了行業標準與市場監管的缺失。行業人士說，在防護膜的行業內部，一般分為三種：一是由工廠直接做的國際**品牌。西青區新型光學膜供應商聚氨脂薄膜（TPU），含抗UV聚合物，抗黃變，具有***的韌性，耐磨性不變黃、易粘貼，抗碰撞刮蹭。

好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品。正規的產品除了有授權證書，產品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質地較好，超膜的長度一般為30米，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了。真的太陽膜，質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區別就是質保和售后服務的不同。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規的質保書，像3M還有廠家專門的電子質保書，這些都是那些假冒產品所不具備的。太陽膜好膜施工選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。在專業人士眼里，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產品如果沒有后期施工的保障，其**終的效果都將會大打折扣。中國消費者的消費水平差別很大，有的人很看重產品的品質，但也有的人就是追求物美價廉的產品。但無論怎么樣，買到物有所值的產品才是消費者的**終目的。所以消費者只要注意到幾個問題，在施工方面就不會吃太多的虧。首先在選擇店面上。

在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，**初是稱為太陽膜，所以顧名思義，汽車貼膜都是為了對付夏季那**灼熱的陽光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。質量的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂后被車膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向******、降低眩光的功能。太陽膜隔熱原理愛迪生誕辰紀念太陽膜的誕生徹底改變了我們裸曬在日光下的生活，而太陽膜的隔熱原理卻并非是來自實驗室的專門立項研究，相反卻是源于一位偉大發明家的偶然發現，這位發明家就是被譽為“世界發明大王”的愛迪生（ThomasAlvaEdison）。1888年，愛迪***明留聲機后，他將注意力轉放到了研發電影上，試驗中他拍下一系列照片，將它們迅速地、連續地放映到幕布上產生出運動的幻覺，而這些照片的載體就是我們眾所周知的“膠片”，這時他發現了一個非常有趣的現象，那就是同樣受電燈強光、強熱照射的膠片，顏色越深的就越能阻隔吸收電燈所散發出的熱量，于是愛迪生把這個發現隨手記在了自己的工作筆記中，恰恰就是這個偶然的發現，奠定了早期太陽膜的理論基礎。而在現代太陽膜生產技術中。可提升車漆5%-20%的光澤度。4.可以抵抗石油、油脂、弱堿、沙礫、酸雨等，對漆面的損傷。

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發膜”，采用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，大多數只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產品為減少反光；在膜內的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”steelarmor金鋼裝甲，簡稱金膜。磁控濺射工藝經歷了多種技術革新，可將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用**先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上（可實現多層金屬同時濺射在一張膜上），依靠反射，高效率阻隔紅外線的熱量。但是由于金屬層較多較厚，會一定程度上影響通訊信號，且反光較高，若使用保養不當則容易出現氧化現象影響隔熱性能和美觀度。太陽膜***太陽膜編輯***太陽膜是太陽膜家族中新誕生的創新產品。它與普通太陽膜的**大區別在于：***太陽膜不再單一的強調隔熱、防爆。被廣泛應用于汽車美容保養行業，是透明漆面保護膜的一種俗稱。順義區特殊光學膜線管

水晶般的透明性，與原車融為一體，不影響車漆本色。紅橋區智能化光學膜銷售廠

紫外線阻隔率：質量膜這個指標一般不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低于98%的標準。顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標準，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。太陽膜注意事項編輯太陽膜貼膜挑選選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產品，這樣才有質量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。雖然市場上太陽膜的產品有很多種，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經過市場考驗的產品，能在更大程度上讓消費者的權益得到保障。在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，但從2008年開始，這種壟斷開始被打破，國內品牌開始出現，且國內那些正規的大品牌在產品質量等方面也是有保障的，所以消費者在選擇的時候，可以充分比較性能價格，挑選一款**適合自己的產品。當然，工欲善其事必先利其器，雖說多數消費者不是專業人士，但學點專業知識還是很有必要的。太陽膜質量好壞的標準主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。紅橋區智能化光學膜銷售廠

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