隔熱膜編輯鎖定討論3M隔熱膜又稱3M"太陽隔熱膜"、3M玻璃隔熱膜、3M玻璃節能膜等等，是3M玻璃貼膜系列當中誕生**早的一類。3M也是世界上第一張太陽隔熱膜的**發明者。中文名稱3M隔熱膜所屬公司3M所屬行業汽車用品目錄1概述23m隔熱膜分類?3M經典隔熱膜?3M四季通用膜?3M夜景隔熱膜?3M極景隔熱膜3M隔熱膜概述編輯3M隔熱膜具有隔熱節能的功能，同時具有調節室內眩光、阻隔紫外線、防隱私、改善建筑外觀等效果。3M隔熱膜不僅是太陽隔熱膜的發明者，同時一直以來持續投入巨資開展技術研發，是太陽隔熱膜**先進技術的持有者，具有****的性能和行業內**長的質保期。3M也是***一家同時擁有從原料料到成品全部生產能力的廠家，并且從隔熱膜的技術研發到產品應用，3M覆蓋了玻璃貼膜方方面面、角角落落。裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護您的漆面。寧河區生態光學膜標準

延長家具和織物的使用壽命④減少眩光和眼睛的不適⑤防止玻璃飛濺，增加人身安全RE15SIARXL/RE35NEARXL①減少熱量進入室內，降低空調的運營②在炎熱的夏天，減少多余的熱量保持室內涼爽③貼于建筑玻璃外側，適用于天頂、頂棚等部位，無需搭建腳手架，不影響內部正常運營④99%阻隔紫外線，減緩褪色，延長家具和織物的使用壽命⑤減少眩光和眼睛的不適⑥防止玻璃飛濺，增加人身安全RE50NEARL①減少熱量進入室內，降低空調的運營費用②在炎熱的夏天，減少多余的熱量保持室內涼爽③高透光率，保持室內明亮④99%阻隔紫外線，減緩褪色，延長家具和織物的使用壽命⑤減少眩光和眼睛的不適⑥防止玻璃飛濺，增加人身安全3M經典隔熱膜技術參數玻璃類型應用產品遮蔽系數可見光輻射率"U"值反射率透過率1/4"單層透明玻璃無8%88%RE20NEARL17%16%1/4"單層著色玻璃無5%50%RE20NEARL8%9%1/4"單層透明玻璃無8%88%RE35NEARL20%37%1/4"單層著色玻璃無5%50%RE35NEARL9%22%1/4"單層透明玻璃無9%88%RE35SIARL42%33%1/4"單層著色玻璃無5%50%RE35SIARL16%18%1/4"單層透明玻璃無9%88%RE50NIARL23%48%1/4"單層著色玻璃無4%49%RE50NIARL10%27%1/4"單層透明玻璃無8%88%RE15SIARXL61%17%1/4"單層著色玻璃無5%5。天津工程光學膜廠家供應隱形車衣產品特性編輯產品特點：1.優良的延展性能，***的拉伸強度；可在任意弧面上粘貼。

而是在隔熱、防爆基礎上新增加一些非常實用的***功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽膜的隔熱、防爆功能發揮到***。太陽膜前擋貼膜編輯其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前風擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。太陽膜前擋膜的選擇如何選擇汽車前風擋膜是所有養車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時間內不會散發車內，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產生高溫，采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去）。

好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品。正規的產品除了有授權證書，產品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質地較好，超膜的長度一般為30米，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了。真的太陽膜，質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區別就是質保和售后服務的不同。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規的質保書，像3M還有廠家專門的電子質保書，這些都是那些假冒產品所不具備的。太陽膜好膜施工選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。在專業人士眼里，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產品如果沒有后期施工的保障，其**終的效果都將會大打折扣。中國消費者的消費水平差別很大，有的人很看重產品的品質，但也有的人就是追求物美價廉的產品。但無論怎么樣，買到物有所值的產品才是消費者的**終目的。所以消費者只要注意到幾個問題，在施工方面就不會吃太多的虧。首先在選擇店面上。中文名隱形車衣原料熱塑性聚氨脂薄膜（TPU）所屬抗UV聚合物特點抗黃變。

不會使你的愛車玻璃產生高溫（特別是前風擋玻璃，長時間的高溫會使夾膠玻璃的膠層產生質變）。太陽膜和車身膜的差異車身膜的選擇可以根據自己的經濟條件和喜愛選擇***或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風擋膜就不同了，汽車的前風擋玻璃是經過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經過各種光學檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產生不良現象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風擋膜只能選擇大品牌的***或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的**好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風擋太陽膜（隔熱膜）。汽車前擋風玻璃是車內空氣升溫的主要熱源透射區。被廣泛應用于汽車美容保養行業，是透明漆面保護膜的一種俗稱。海淀區專業光學膜燈具

可提升車漆5%-20%的光澤度。4.可以抵抗石油、油脂、弱堿、沙礫、酸雨等，對漆面的損傷。寧河區生態光學膜標準

紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間，其特點是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會認為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實這是不科學的。按照GB/T2680建筑玻璃光學級有關窗玻璃性能測定方法規定，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內側的二次傳遞之和。其中太陽能總的透射比的計算中，從300nm到2500nm各個波段所采用的權重并不相同，因此簡單按3%、53%和44%的比例并不恰當。只有了解了這個標準，才可以深入理解太陽膜的真實隔熱率。太陽膜發展史編輯1)***代汽車膜是涂布與復合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變為紫色），并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產生遠紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠。寧河區生態光學膜標準

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