在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素是以下幾個方面：（1）技術的因素。雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流運輸發展的主要因素。（2）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發展的基礎因素。（3）人才的因素。中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流運輸發展的關鍵因素。企業可以依賴第三方物流的專業建議來改進包裝和減少貨物損壞。青浦區電商第三方物流運輸經驗

我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：組織戰略。物流企業發展第三方物流運輸需要本著"優勢互補、利益共享"的原則，借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流資源的組織：將中小工業企業分散的物流資源、物流功能要素通過一定的方式聯合在一起，形成物流一體化的資源優勢。其次是物流地理區域和行業范圍的組織：根據各行各業中小企業的特性，在一定地理區域或一定行業范圍實行物流組織，形成高效直轄市運作體系。之后是與中小企業建立發展第三方物流運輸的組織，通過組建服務協會，協調和指導物流企業與中小工業企業在發展第三方物流運輸中的各種關系。徐州大型設備第三方物流運輸服務第三方物流公司可以幫助企業處理復雜的國際貿易文件和關稅問題。

第三方物流運輸服務商的輸出指標有些是越小越好，有一些則是越大越好，例如，物品錯發率則越小越好，而正點運輸率越大越好。結合投入量越小越好、產出量越大越好的特點，根據具體情況，可以分別選用輸出指標與輸入指標來構造模型，進行第三方物流運輸服務商的評價。第三方物流運輸內部的構成一般可分為兩類，資產基礎供應商和非資產基礎供應商。第三方物流運輸服務商的評價方法中常用的評價方法：數據包絡分析方法。數據包絡分析方法是解決多輸入、多輸出決策問題的理想方法。

第三方物流運輸創造利潤的來源：作業利益。第三方物流運輸服務首先能為客戶提供"物流作業"改進利益。一方面，第三方物流運輸公司可以通過第三方物流運輸服務，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務或物流服務所需要的生產要素，這是產生物流外包并獲得發展的重要原因。在企業自行組織物流活動情況下，或者局限于組織物流活動所需要的專業知識，或者局限于自身的技術條件，是企業內部物流系統難以滿足自身物流活動的需要，而企業自行改進或解決這一問題又往往是不經濟的。物流作業的另一個改進就是改善企業內部管理的運作表現，增加作業的靈活性，提高質量和服務、速度和服務的一致性，使物流作業更具效率。專業的第三方物流公司可以幫助企業遵守國際貿易法規和標準。

第三方物流運輸創造利潤的來源：經濟利益：第三方物流運輸服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流運輸服務存在的基礎。一般低成本是由于低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其他環節區分開來，但通過物流外協，使用第三方物流運輸服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。第三方物流在支持企業的業務連續性和災難恢復計劃中發揮著重要作用。溫州第三方物流運輸服務

第三方物流公司通常提供多種運輸模式的選擇，如陸運、海運和空運。青浦區電商第三方物流運輸經驗

第三方物流運輸企業有著什么優勢？（1）減少固定資產投資，加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設施，建設倉庫和信息網絡等專業物流設施。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小型企業面言是沉重的負擔。而如果使用3PL不只減少了設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。（2）提供靈活多樣的客戶服務，為客戶創造更多的價值。假如你是原材料供應商，而你的原材料需求客戶需要迅速補充貨源，你就要有地區倉庫。通過3PL的倉庫服務，你就可以滿足客戶需求，而不必因為建造新設施或長期租憑而調拔資金并以經營靈活性上受到限制。如果你產品供應商，利用3PL還可以向客戶提供超過自己提供他們的更多樣的服務品種，為客戶帶來更多的附加價值，使客戶滿意度提高。青浦區電商第三方物流運輸經驗