第三方物流運輸的發展：培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。許多第三方物流運輸企業都是計劃經濟時期商業、物資、糧食等部門儲運企業轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭不大。若要適應入世后激烈競爭需要，必須打破業務范圍、行業、地域、所有制等方面的限制，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，并且只有兼并聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。企業可以依賴第三方物流的專業建議來改進包裝和減少貨物損壞。蘇州電商第三方物流運輸影響

發展第三方物流運輸是一項系統工程，光靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要相關部門和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流運輸企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流運輸的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標準，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流運輸健康、有序發展。金山區大件物品第三方物流運輸影響與經驗豐富的第三方物流公司合作有助于企業在復雜多變的市場環境中保持競爭優勢和靈活性。

第三方物流運輸服務商的特點有：（1）增強市場應變能力：將物流外包給第三方物流運輸服務商，可以讓企業取消大部分本身的物流機構，避免企業本身臃腫，提高反應速度，增強市場應變能力。（2）加快產品和服務投放市場的進程：物流外包給第三方物流運輸服務商以后，提高了企業的響應速度，使企業可以專心的開發新產品，全力為顧客服務，不用擔心在物流方面出現時間和費用的損耗，加快了產品和服務投放市場的進程。（3）有能力提高一套完善的服務鏈解決方案，能有效適應需求放多樣化和復雜化的需求集中所有資源為客戶完美地解決問題。

我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：創新戰略。物流的發展過程就是一個不斷創新的過程。物流企業發展第三方物流運輸，實施創新戰略，首先要創新觀念，打破傳統思想，借鑒國際先進物流管理思想，與中小企業實踐有機結合起來，探索具有中小企業物流特色的新思想和新方法。其次要創新組織，充分運用現代信息技術手段，借助中小企業數量大面廣的特點。建立網絡化物流新型組織。再次要創新服務，深入研究中小工業企業物流需求，通過引進、模仿和創新物流技術手段，不斷設計、創新和提供有效的物流服務。之后要創新制度，既要建立以產權制度為關鍵的現代企業制度，也要根據發展需要建立完善的合理的物流管理體制。通過與第三方物流的數據共享，企業可以實現更高效的庫存管理和預測。

第三方物流運輸創造利潤的來源：管理利益：第三方物流運輸服務給客戶帶來的是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。物流外包可以使用企業不具備的管理專業技能，也可以將企業內部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與企業關鍵戰略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中于公司的關鍵活動，而同時獲得的是別的公司的關鍵經營能力。此外，如單一資源和減少供應商數目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協調的壓力。第三方物流運輸服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業中斷、運作協調一致等。專業的第三方物流公司可以提供定制化的報告和分析，幫助企業做出更好的決策。楊浦區進口產品第三方物流運輸經驗

專業的第三方物流公司可以幫助企業遵守國際貿易法規和標準。蘇州電商第三方物流運輸影響

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素是以下幾個方面：（1）觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流運輸存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流運輸發展的根本因素。（2）結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流運輸發展的重要因素。蘇州電商第三方物流運輸影響