我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：信息化戰略。普遍采用信息技術，加快科技創新和標準化，引用信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。第三方物流運輸企業應積極利用EDI、互聯網等技術，通過網絡平臺和信息技術將企業經營網點連接起來，建立自己內部的第三方物流運輸信息管理系統。第三方物流運輸信息管理戰略既可以優化企業內部資源配置，又可以通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時追蹤、有效控制與全程管理。企業可以依賴第三方物流的專業建議來改進包裝和減少貨物損壞。湖州制造業第三方物流運輸發展變化

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素是以下幾個方面：（1）觀念的影響。中小工業企業一般實行單一的生產管理，企業經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統的企業儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現代物流管理思想，對第三方物流運輸存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流運輸發展的根本因素。（2）結構的影響。中小企業量大面廣，總規模不小，但組織和產業結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業關聯度較低，缺乏社會化、專業化分工協作，是影響第三方物流運輸發展的重要因素。連云港安鋼第三方物流運輸公司與經驗豐富的第三方物流公司合作有助于企業在復雜多變的市場環境中保持競爭優勢和靈活性。

第三方物流運輸創造利潤的來源：經濟利益：第三方物流運輸服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流運輸服務存在的基礎。一般低成本是由于低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其他環節區分開來，但通過物流外協，使用第三方物流運輸服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。

第三方物流運輸創造利潤的來源：管理利益：第三方物流運輸服務給客戶帶來的是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。物流外包可以使用企業不具備的管理專業技能，也可以將企業內部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與企業關鍵戰略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中于公司的關鍵活動，而同時獲得的是別的公司的關鍵經營能力。此外，如單一資源和減少供應商數目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協調的壓力。第三方物流運輸服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業中斷、運作協調一致等。在應對供應鏈中的不確定性和變化時，第三方物流提供了靈活的解決方案和調整能力。

由于第三方物流運輸業與一般制造業和銷售業不同。它具有運輸、倉儲等公共職能，是為生產、銷售提供物流服務的產業，所以物流服務就是第三方物流運輸業為他人的物流需要提供的一切物流活動。它是以顧客的委托為基礎，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的物流業務活動。第三方物流運輸服務的內容是滿足貨主需求，保障供給，即在適量性、多批次、普遍性上滿足貨主的數量要求，在安全、準確、迅速上滿足貨主的質量需求。通過與多個供應商和承運商合作，第三方物流公司可以為企業提供更具競爭力的價格和服務質量。奉賢區小型設備第三方物流運輸典型方案

通過與第三方物流建立長期合作關系，企業可以確保穩定、可靠的物流服務。湖州制造業第三方物流運輸發展變化

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素是以下幾個方面：（1）技術的因素。雖然信息產業給中小企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流運輸發展的主要因素。（2）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發展的基礎因素。（3）人才的因素。中小企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流運輸發展的關鍵因素。湖州制造業第三方物流運輸發展變化