第三方物流運輸運作價值：客戶運作整合。第三方物流運輸服務帶來增值的另一個方法是引入多客戶運作，或者是在客戶中分享資源。例如，多客戶整合的倉儲和運輸網絡，可以利用相似的結合起來的資源，整合的運作規模效益成為提高效率的重要方面。第三方物流運輸整合運作的復雜性很高，需要更多的信息技術與技能。這一整合增值方式對于單個客戶進行內部運作的很不經濟的運輸與倉儲網絡也適用。因此表現出來的規模經濟效益是遞增的，如果運作得好，將導致競爭優勢及更大的客戶基礎。當然，一些擁有大量貨流的大客戶也常常投資協調和溝通技能及其資產，自行整合公司的物流資源。第三方物流為企業提供了靈活性，以適應市場需求的快速變化。臺州制造業第三方物流運輸全托管

第三方物流運輸創造利潤的來源：經濟利益：第三方物流運輸服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是第三方物流運輸服務存在的基礎。一般低成本是由于低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其他用途從而降低成本。穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其他環節區分開來，但通過物流外協，使用第三方物流運輸服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。青浦區化工原料第三方物流運輸全托管通過與多個第三方物流公司合作，企業可以獲得更好的談判能力和價格優勢。

第三方物流運輸的發展：以信息技術應用為重點，加強網點建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。借助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發重要。企業要雙管齊下抓網絡建設：一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若只有零星業務，可以考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。

按照服務經濟理論，第三方物流運輸服務除了具有服務的基本性質之外，還應具有從屬性、即時性、移動性和分散性、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流運輸服務必須從屬于貨主企業物流系統。表現在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，第三方物流運輸業只是按照貨主的需求，站在被動的地位來提供物流服務；不能忽視第三方物流運輸服務是屬于非物質形態的勞動，它生產的不是有形的產品，而是一種伴隨銷售和消費同時發展的即時服務。在供應鏈規劃階段引入第三方物流的專業知識有助于避免潛在的風險和問題。

第三方物流運輸服務商的輸出指標有些是越小越好，有一些則是越大越好，例如，物品錯發率則越小越好，而正點運輸率越大越好。結合投入量越小越好、產出量越大越好的特點，根據具體情況，可以分別選用輸出指標與輸入指標來構造模型，進行第三方物流運輸服務商的評價。第三方物流運輸內部的構成一般可分為兩類，資產基礎供應商和非資產基礎供應商。第三方物流運輸服務商的評價方法中常用的評價方法：數據包絡分析方法。數據包絡分析方法是解決多輸入、多輸出決策問題的理想方法。第三方物流公司通常提供24/7的客戶服務，確保貨物的順利運輸。臺州制造業第三方物流運輸全托管

第三方物流公司經常投資于新技術，以提高運輸速度和準確性。臺州制造業第三方物流運輸全托管

物流企業發展第三方物流運輸的基本方式：（1）政策途徑。物流企業面向中小企業發展第三方物流運輸存在一定的障礙，需要各級相關部門制訂鼓勵政策，給予積極指導，從信用貸、金融政策等方面營造有利于發展的政策環境，并切實扶持和指導中小企業積極重組和發揮資源力量，啟動和促進第三方物流運輸在中小企業中的發展。（2）市場途徑。隨著中小企業的發展，物流需求不斷增長，物流企業應深入研究中小企業物流的發展規律，以需求為導向，迅速有效地拉動第三方物流運輸的發展。（3）企業途徑。物流發展能夠創造價值和利益，是驅動物流企業主導自身發展第三方物流運輸的基本動力。（4）社會途徑。發展第三方物流運輸要全社會的積極協作和支持，在社會各方力量的作用下，實現產業聯動，全部方面發展。臺州制造業第三方物流運輸全托管