超聲波點焊檢測儀產品特色：1.便攜式，易操作，可遙控；2.采用全球較為先進的超聲波相控陣技術；3.成像顯示焊點內部圖像；4.自動計算焊點熔核直徑及表面壓痕深度及熔深；5.自動設置，自動校準，自動判別；6.一個探頭便可滿足全部焊點。超聲波點焊儀是一種便攜式工業無損檢測儀器，普遍運用于航空航天和汽車工業領域中的電阻點焊質量控制，是電阻點焊質量控制的一種快速高效、便捷可靠的儀器！超聲波成像電阻點焊分析儀專門針對汽車領域點焊設計了檢測工藝軟件，該軟件集成多家有名焊機制造商的具體點焊應用，具備人性化的人機交互界面，操作直觀方便，可以全方面描述被檢測工件的工藝狀態和點焊機器人的位置信息。超聲波點焊檢測儀產品特色一個探頭便可滿足全部焊點。重慶超聲波點焊檢測價格

點焊表面質量檢驗：點焊表面質量檢驗是用目視或用5～10倍放大鏡對點焊表面進行檢查，觀察點焊表面是否存在咬邊、焊瘤、未焊透、弧坑及表面氣孔、夾渣、裂紋等點焊缺陷。點焊的致密檢驗各種儲存液體或氣體用的容器及壓力容器，如鍋爐、管道等構件，對點焊的致密性有一定的技術要求。為確保構件的運行安全，必須對點焊進行致密性試驗，常用的點焊致密性檢驗方法有水壓試驗、氣壓試驗或煤油試驗等三種。點焊無損檢測通過超聲波檢驗、射線照相檢驗、磁粉檢驗或滲透檢驗，點焊質量符合要求和設計意圖，不損害被檢點焊的性能和完整性。煙臺汽車焊點檢測費用在對電阻點焊進行檢測時，超聲波點焊檢測相對其他檢測方法，具有成本低的優點。

車間點焊檢測的應用：車身上常見的點焊方式有點焊、凸焊、保護焊、激光焊等等，點焊，是指點焊時利用柱狀電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點的點焊方法。點焊會產生焊灰，所以點焊車間的工作人員都要帶著口罩，點焊車間是四大車間中較累的車間，點焊人員的勞動強度大。在復雜的點焊環境中的點焊質量除了點焊人員的技術保證只能通過點焊后的X射線無損檢測，才能更全方面客觀的保證車體點焊質量。點焊是較常見而且也是使用較多的，據統計一輛車上有幾千個焊點。如此數量龐大的焊點無法只通過肉眼檢查，X射線焊點檢測裝備能夠將汽車點焊各部位情況進行成像，直觀的從圖像中顯示焊點缺陷位置，及時反饋給點焊人員進行二次修復。

超聲波技術檢測的判定標準：焊核過小：對超聲的衰減適當、有中間回波，焊點狀態為焊核小。焊核過?。簩Τ暤乃p減小、無中間回波，焊點狀態為焊核過薄。焊核未形成：對超聲的衰減很小、中間回波出現在后半段，焊點狀態為焊核虛焊。漏焊：對超聲的衰減非常低、只有第1層板多次回波、無中間回波，焊點狀態為漏焊。過燒：對超聲的衰減非常嚴重、無中間回波，焊點狀態為過燒。超聲波無損點焊檢測技術具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費等特征，且在汽車制造業的應用比較普遍，所以它的未來將有很大的發展空間。因為無損點焊檢測是非破壞性的，所以他可以執行被測對象總檢測的100%。

一般點焊檢測中點焊的缺陷可分為四類：（1）點焊尺寸不符合要求：如點焊超高、超寬、過窄、高低差過大、點焊過渡到母材不圓滑等。（2）焊接表面缺陷：如咬邊、焊瘤、內凹、滿溢、未焊透、表面氣孔、表面裂紋等。（3）點焊內部缺陷：如氣孔、夾渣、裂紋、未熔合、夾鎢、雙面焊的未焊透等。（4）焊接接頭性能不符合要求：因過熱、過燒等原因導致焊接接頭的機械性能、抗腐蝕性能降低等。隱藏在點焊內部的夾渣、氣孔、裂紋等缺陷的檢驗。目前使用較普遍的是采用X射線檢驗，還有超聲波探傷和磁力探傷。X射線檢驗是利用X射線對點焊照相,根據底片影像來判斷內部有無缺陷、缺陷多少和類型。再根據產品技術要求評定點焊是否合格。超聲波點焊檢測儀是電阻電焊質量控制的一種便攜可靠的儀器。江蘇鋼結構點焊檢測機構

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點焊的檢驗可采用外觀檢驗（目測）或破壞.性試驗P外觀檢驗是通過外觀來判斷了用肉眼看和手摸來檢驗焊接處的表面粗糙度，還有下列項目需要檢驗：(1)點焊位置焊點的位置應在凸緣的中心，不可超過凸緣的邊緣。應避免在原有的焊點位置點焊。(2)焊點的數量焊點的數量應大于或等于汽車制造廠焊點數量的1.3倍。(3)間距修理時的點焊間距應略小于汽車制造廠的點焊間距，焊點應均勻分布。當間距值較小時，以不產生分流電流為原則。(4)壓痕（即電極頭壓痕）點焊表面的壓痕深度不得超過金屬板厚度的一半。(5)氣孔不得有肉眼可以看見的氣孔。(6)濺出物用手套在點焊表面擦過時，不應被掛住。重慶超聲波點焊檢測價格

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