車路協同系統是通過無線通訊設備實現車、路信息交互和共享的系統，更是推動智能網聯汽車行業的主要技術之一。在車路協同中，激光雷達不僅要完整、準確感知交通環境的各種車輛、人員、基礎設施的狀態，還需要足夠的安全冗余，應對各種“長尾效應”帶來的問題。慧視光電以長距高清3D激光雷達為主要傳感器的車路協同應用，可以在惡劣環境下全天候對路段進行整體實時監控。監測路端內交通流量，識別路段參與者的多維信息，準確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時發出告警信號，比較大限度降低安全隱患。激光雷達在道路協同的應用方案！成都大氣激光雷達數據處理

河沙對建筑業有著卓著的貢獻，河沙經烘干篩分后可普遍用于各種干粉砂漿，強度近似于用石英砂做的砂漿。所以河沙一般在建筑，裝修方面有著不可替代的作用！在砂石行業，智能化能夠實現設計、設備、生產和管理智能化，使砂石生產效率大幅提升，目前，砂石骨料行業智能化發展勢頭強勁。工信部也在2016年底的工作會議上要求，2017年整體實施“中國制造2025”、深化制造業和互聯網融合發展。為官方提供服務方面，砂石工業新體系，推動產業高質量發展、促進機制砂石轉型發展，就能耗指標、建筑固廢綜合利用、示范企業的培育以及砂石產業轉型發展的模式等方面提出建議和意見。慧視光電的激光雷達基于點云數據的砂石方量計算，取代了人工測量方式，實現對砂石體積的自動精細測量。貴陽ibeo激光雷達掃描為什么說激光雷達是自動駕駛的重要環節？

為保障交通管理系統的正常運行，提供準確可靠的交通流量數據，慧視光電推出激光雷達的車流統計方案。該方案可實現車流量、車頭時距、車速、車高、車長等信息檢測，可集成于高速公路、城市道路監控系統或信號控制系統中。車流統計準確率>99%。該產品光學原理，不受路口通訊運營商的3G、4G無線信號、Wifi無線信號干擾，抗干擾能力強，性能穩定。環境適應性強。在強環境光及夜晚環境下都可穩定測量，無需增加輔助設備（如光源）。基于高幀率激光雷達，適用于高速場景。非接觸式探測，避免因頻繁的車輛碾壓造成的高故障率，售后成本低。安裝簡易，無需破壞路面。

隨著自動駕駛相關概念的興起，高精度地圖也開始越來越受到關注和普及，在高精度地圖數據的采集過程中，激光雷達強大的3D建模能力能夠得到極大的發揮。而隨著搭載激光雷達的量產車逐漸普及，實時上傳的眾包高精度地圖概念也被提出。不過由于高精度地圖涉及機要等原因，目前法規下這一概念尚不能實現。不過，在停車場等非敏感地帶通過激光雷達進行眾包數據采集的路線也正在探索中。另外，視覺攝像頭相較雷達的一大優勢在于包含了顏色信息，不過激光雷達采集的數據也并非單純只有“一種顏色”。激光雷達對于不同反射率的物體有不同的感知，而道路車道線、交通標識等多采用高反光率的涂層。視覺目前探測距離，識別能力等有諸多限制因素，因此通過激光雷達識別車道線等也是一種較好的技術路線。憑借高精度的感知能力，固定在路側的激光雷達可以更準確的捕捉到車輛視覺盲區的行人等潛在障礙，通過V2X技術將視野盲區的潛在風險“告知”車輛，可以有效的避免“鬼探頭”，有遮擋交叉路口側翻車輛等難以主動避免的安全隱患。無人駕駛關鍵就是激光雷達。

船舶運載貨物計量十分常見的方法是水尺計量，又稱“水尺檢量”，是一種利用裝卸前后水尺的變化進行計算的計量方法。此法簡便易行，但計量精度較低，計量結果往往只用作貨物計量的參考數據。慧視光電采用三維激光掃描儀測量一艘改裝后的運沙船，此次被測的運沙船，是經過改裝的，原有的水尺標定已經與實際載貨吃水量嚴重不符。船方坦言，每次運載，自己無法給出精確的沙石量，只能根據經驗做一個大概的估算。而三維激光掃描技術又被稱為實景復制技術，相較于水尺計量受水密度、壓載水、剩余油量等因素的影響，三維激光掃描技術可直接測量船艙內壁，生成三維模型，根據模型數據直接計算出船艙容量。慧視光電-專業激光雷達生產商。四川汽車激光雷達企業

智能激光雷達，雷達避障盡在慧視光電。成都大氣激光雷達數據處理

截止到2020年，中國的高速公路總里程已經超過16萬公路，位居前列。其中，高速公路經過山區、隧道的里程非常高，并且擁有大量的交叉橋梁、岔道口等，上述位置均存在一定的安全隱患。目前主要位置已經采用了可視攝像頭進行安全防護預警，但由于可視攝像頭存在受光照、夜晚的影響較大的問題，故需要增加其他感知傳感器進行補足。隨著精度更高、抗干擾能力更強的激光雷達的快速發展，其性能已經能夠補足上述安全防護中的問題。慧視光電是國內早期的三維激光雷達制造商、軌道用三維激光雷達方案提供方，成功開發的雷視一體機產品作為感知系統之中的“眼”，通過激光雷達和可視相機的有機融合，即能夠補足可視攝像頭的安全防護需求，且降低了用戶的安裝維護成本，對于解決高速公路上的相關問題的解決有著重要作用。成都大氣激光雷達數據處理

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