常熟市文邦鈑噴中心的廢氣集中處理裝置，汽修企業不規范噴漆，帶來廢氣無序排放，是個環保老問題。在位于常熟市汽車市場的“綠島”——文邦鈑噴中心，地面整潔，空氣中幾乎聞不到油漆味。原來，送來維修的汽車部件正在密閉車間里噴漆。中心負責人吳文開對記者說：“噴漆產生的廢氣通過環保設施全部收集起來，處理達標后排放。廢氣排放口有在線監控，監據直接傳到環保部門。”周邊20公里內的20多家4S店、汽修廠，先后將噴漆業務放到文邦鈑噴中心。專業化治污，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。在綠島模式的指導下，我們加強了對水資源的保護和合理利用。塑料綠島模式可研報告

江蘇“綠島”項目總體可分工業、農業、服務業三大類。工業“綠島”如南通市御江環保有限公司危險廢物收集貯存轉運項目，建成后擁有5000噸/年危廢和2000噸/年廢礦物油的收集、貯存、轉運能力，并自行開發了“危廢收集智慧云倉”系統，可將500家中小企業的少量危廢統一收集、統一暫存、統一轉運處理，不只解決了企業危廢收集處理難題，降低了企業處理成本，還較大程度上提高了危廢收集、轉運、處置的規范性和安全性。農業“綠島”如常州市金壇區指前鎮水產智能化養殖尾水凈化處置項目，采用三級凈化工藝，水產養殖戶的尾水可通過管道或生態排水溝渠導入凈化區統一處理，處理后的養殖尾水還能循環使用，有效解決了320余家水產養殖戶、總面積達4500畝的尾水凈化問題，養殖尾水固體懸浮物、總氮和總磷去除率分別達95%、80%和80%，出水水質可達地表水三類標準以上。塑料綠島模式可研報告在綠島模式的指導下，我們加強了對自然資源的保護和管理。

據統計，江蘇首批“綠島”項目，在幫助市場主體減少污染治理設施投資約132億元的同時，還將提高中小企業危廢收集能力約2000噸/年，減排化學需氧量約13000噸/年、顆粒物約3400噸/年、揮發性有機物約2500噸/年。“綠島”項目注重市場化治污，強調市場在資源配置中的決定性作用，但在實際落地過程中，市場化作用被削弱。部門間標準不一、政策打架等問題也導致部分“綠島”項目管理存在失序風險，有待進一步破題。此外，部分“綠島”項目管理標準亟待統一。以危廢品收集儲存處置為例，有企業負責人反映，“綠島”政策雖有利于降低治污成本，促進安全生產，但由于公司污染物分類集中管理不符合一些部門規定，經常收到罰單，屢屢登上失信企業名單。

經驗啟示：一、標準化助力成果推廣。總結、提煉建設工作形成的服務體系、技術要求、運行規范，實現體系建設工作標準化。二、特色化助力降本增效。聚焦地方特色，提升中小微園區公共基礎設施，引入第三方國資企業，統一建設并運維的工作模式，實現工程有保障、企業得實惠、government強監管的三贏局面。三、智能化提升再生能力。大力推動頭部企業開展失效活性炭再生利用項目建設，升級智能一體化控制系統，發揮示范作用。鼓勵實施技術改造，建立倉儲車間，提升活性炭再生能力。綠島模式致力于城市規劃和建設能夠提高環境可持續性。

孫曉華在大會致辭中指出,當前,共享經濟理念融入環保治污領域。除“綠島”行動開展的起源地江蘇省外,多地區都大力推進以涉VOCs“綠島”項目為表示的“綠島”的試點建設,出臺了系列配套政策、實施細則及激勵辦法,服務工業集聚區及入駐中小企業高效治污,綠色可持續發展。他介紹,在區域做法層面,大會將初次全方面分享涉VOCs“綠島”項目的江蘇經驗、安徽經驗和廣東經驗;在案例成果層面,大會將初次全方面聚焦涉VOCs“綠島”項目包括集中噴涂中心、鈑噴共享中心、活性炭集中再生中心、溶劑集中提純回收中心、家具制造等相關典型案例和成功經驗。在行業規范層面,大會將初次啟動涉VOCs“綠島”項目系列團體標準和服務能力認證,填補我國生態環境領域行業規范的空白,促進“綠島”項目建設在全國范圍內的標準化、規范化。綠島模式強調城市規劃和建設要以環境友好為導向。危廢活性炭綠島模式合作

綠島模式促進城市綠地和生態園區的建設和保護。塑料綠島模式可研報告

農業“綠島”如常州市金壇區指前鎮水產智能化養殖尾水凈化處置項目，采用三級凈化工藝，水產養殖戶的尾水可通過管道或生態排水溝渠導入凈化區統一處理，處理后的養殖尾水還能循環使用，有效解決了320余家水產養殖戶、總面積達4500畝的尾水凈化問題，養殖尾水固體懸浮物、總氮和總磷去除率分別達95%、80%和80%，出水水質可達地表水三類標準以上。據估算，以1萬畝、水深1米為例，每年可削減氨氮2.04噸、CODcr（化學需氧量）134噸、總氮19.25噸、總磷1.89噸。塑料綠島模式可研報告