二次油氣回收裝置操作規程01保持阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態。02保持機械呼吸閥（PV閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態。03保持加油機內油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態。04加油時油q應由小檔位逐漸開至大檔位。05將油qq管處的集氣罩罩住汽車油箱口。06加油時將q管口向下充分插入汽車油箱，加油過程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持封閉連接。07油q自動跳停應立即停止向油箱加油。08加油完畢，等數秒鐘后掛回油q。09盤整加油槍膠管。浙江馳達電機有限公司是一家專業提供 油氣加油槍設備的公司。防靜電油氣加油槍型號

油氣操作注意事項：1.正常使用狀態下，保持機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門處于開啟狀態、阻火器（帽）通氣管下端的閥門處于關閉狀態；保持加油機內油氣回收真空泵下端的閥門處于開啟狀態，測試液阻的堵頭處閥門處于關閉狀態。2.在下列故障狀態下,應注意機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門、阻火器（帽）通氣管下端的閥門以及加油機內油氣回收真空泵下端閥門的開閉狀態：（1）.當機械呼吸閥（pv閥）發生故障時，應立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門，同時關閉機械呼吸閥（pv閥）通氣管下端的閥門，對機械呼吸閥（pv閥）進行檢修或更換。（2）.當加油機油氣回收真空泵發生故障時，應立即打開阻火器（帽）通氣管下端的閥門。3.安裝有三次油氣加油槍的加油站在卸油過程中要確保設備處于正常運行狀態，不得切斷電源。4.確保卸油過程中儲油罐的氣密性完好，不得在卸油過程中從儲油罐計量口進行測量、取樣等操作。河北油氣加油槍廠商浙江馳達電機有限公司 油氣加油槍設備值得用戶放心。

油氣膠管是反向同軸膠管，內部回氣軟管的耐用壽命遠不及加油膠管，在汽油的長期腐蝕下，可能發生自然破裂，且很難發現，本文案例即屬于該情況。油氣回收軟管質地較為脆弱，在一些管理不夠規范的加油站，加油膠管未按照規定及時卷起或掛起，加油膠管遭車輛碾壓時有發生，導致油氣膠管內回氣軟管破裂。回氣軟管破裂后，在油氣加油槍啟動的情況下，油氣帶著加油軟管內的燃油被油氣加油槍回收，在回氣軟管破裂達到一定程度時，就會發生“停1走字”現象，甚至無法正常出油。

二次油氣加油槍此階段的回收原理是加油機向汽車油箱發油時，以油氣回收真空泵做輔助動力，通過油氣回收加油槍、比例調節閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產生的油氣收集到地下儲油罐內。從加油站的各汽油儲油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。然后將各油品儲油罐引出的回氣管道連通到一根卸油油氣回收主管上，使各汽油儲油罐上部空間連通，從連通的回氣管道延伸鋪設到卸油口旁(密閉卸油管道的各操作接口處，應設快速接頭及悶蓋，并宜采用自閉式快速接頭),更多加油站資訊油品信息調油技術請關注公眾號加油站資訊加裝與卸油口相同的卸油口部件（作為回氣口）。油氣回收主管的公稱直徑不宜小于80mm。卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。地下管線坡度不小于1％，坡向油罐。為防止密閉系統卸油冒罐情況發生，可在卸油管線罐內接管上安裝卸油防溢閥或在通氣管線上安裝防溢浮球閥。浙江馳達電機有限公司 油氣加油槍設備服務值得放心。

在加油站日常運營過程中，由于對加油站主要設備不了解，特別是民營加油站，由于沒有專業的維修團隊和專業的技術人員，員工平時也得不到專業的、系統的知識培訓，日常維護保養不到位所引發的設備故障嚴重影響加油站的正常運營，有的甚至會造成巨大損失。“工欲善其事，必先利其器”，無論想賣多少油，想賺幾個錢，“物盡其用”是首要基礎，加油站必須做好主要設備的管理與維護。在實際運營當中，加油站員工普遍對加油機的基本知識缺乏了解，特別是維護保養知識少得可憐，面對一些基本故障時也是束手無策，按照安檢部門的要求，大部分加油站均需安裝油氣加油槍，部分區域加裝三次油氣加油槍。加油站電氣設備因為它的特殊性，往往使很多員工望而卻步，但在實際運營當中，這部分設備隨時都會用到，浙江馳達電機有限公司是一家專業提供 油氣加油槍設備的公司，有需求可以來電咨詢！陜西防靜電油氣加油槍

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油氣加油槍常見問題:1.氣密性不合格：主要原因是加油機二次油氣回收銅管松動、法蘭處跑冒滴漏等。2.液阻不合格：主要原因是管線坡度不夠、油氣冷凝后留在管內，無法排出、管內異物堵塞等。3.氣液比不合格：主要原因是油氣回收泵吸力不足，加油機膠管內的油氣回收管破裂，需要檢查相關管線，還可對油q上的微調閥進行調節，重新測試至合格為止。液阻檢測完畢后，關閉卸油口油氣回收口，加油站恢復正常使用狀態，用油桶與設備連接，然后按照標準對加油槍進行檢測，檢測數值通過計算得出的結果應在1.0-1.2之間為合格。氣液比檢測過程中加油槍要與適配器對應，不同品牌加油槍需要不同型號適配器。防靜電油氣加油槍型號

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