協(xié)作機器人發(fā)展降低自動化升級門檻，頭部企業(yè)陸續(xù)進入。協(xié)作機器人輕量化、成本低的優(yōu)勢降**造業(yè)自動化升級門檻，需求持續(xù)快速增長讓老牌工業(yè)機器人廠商積極布局，新企業(yè)也不斷進入。2019年底，發(fā)那科和安川相繼推出新型協(xié)作機器人，巨頭發(fā)力將給其他協(xié)作機器人廠商帶來更大挑戰(zhàn)，同時給產(chǎn)業(yè)帶來更多競爭和不確定性。.機器人小型化趨勢下，諧波應(yīng)用占比將提升.諧波減速器更適合輕負載、高精度領(lǐng)域工業(yè)機器人所使用的精密減速器一般有諧波和RV兩種類型，與RV相比，諧波減速器具有單級傳動比大、體積小、質(zhì)量小、精度高、壽命長等優(yōu)點，一般諧波減速器與RV配合使用，在輕負載的協(xié)作機器人領(lǐng)域，諧波減速器完全替代RV。諧波減速器結(jié)構(gòu)簡單，具有高精度、高穩(wěn)定性、長壽命優(yōu)勢。從結(jié)構(gòu)上看，諧波減速器一般分為鋼輪、柔輪和波發(fā)生器三部分，波發(fā)生器一般為橢圓結(jié)構(gòu)，當波發(fā)生器裝入柔輪內(nèi)圈時，由于柔輪外徑略小于鋼輪內(nèi)徑，迫使柔輪產(chǎn)生彈性變形而呈橢圓狀，柔輪長軸處齒槽與鋼輪內(nèi)側(cè)齒槽完全嚙合，而其短軸處完全不接觸，齒槽處于脫開狀態(tài)。從傳動原理上看，當諧波減速器工作時，可將波發(fā)生器作為輸入端，由于波發(fā)生器與柔輪內(nèi)壁緊密貼合，柔輪跟隨輸入端轉(zhuǎn)動。哈默納科諧波減速機去哪里買合適？直銷哈默納科諧波減速機供應(yīng)商

    負載變動的影響由高剛性的Harmon…2021-12-2310:2100Parker派克防爆伺服電機：與看不見的敵人較量派克防爆伺服電機擁有不同系列以符合不同防爆等級要求，適用于易燃易爆氣體、粉塵環(huán)境，包括EX和EY兩個系列：EX系列適用于氣體環(huán)境下1區(qū)和2區(qū)防爆，粉塵環(huán)境中21區(qū)和22區(qū)防爆，防爆等級高；EY系列適用于2區(qū)防…2021-12-1513:1700【璟豐機電】中國臺灣APEX行星減速機ABR系列特性及參數(shù)Apex減速機ABR系列具有高精度，耐用性和效率。ABR系列行星齒輪傳動效率為95％。ABR行星減速機齒設(shè)計用于連續(xù)（S1）或循環(huán)（S5）操作。根據(jù)系列，齒輪比可以從1：3到1：200中選擇。齒輪體采用質(zhì)量鋁…2021-12-0910:2500Parker派克伺服電機型號大全及應(yīng)用領(lǐng)域指引Parker派克伺服電機型號大全及應(yīng)用領(lǐng)域指引：防爆伺服電機-EX/EY系列、高低溫伺服電機-NX系列、高速大功率伺服電機-MGV、高性能車載電機-GVM、高速伺服電機-NV系列、低慣性伺服電機-SMB/SMH系列、伺服電機MB/MH系列2021-11-3010:2500【璟豐機電】伺服執(zhí)行元件具體構(gòu)成以及相應(yīng)分類另外就是控制器，相應(yīng)的組成部分包括了比例、積分等，主要的任務(wù)在于，對元件輸出偏差信號變化處理，達到控制執(zhí)行元件的目的。云南哈默納科諧波減速機誠信服務(wù)哈默納科諧波減速機報價。

    其他領(lǐng)域需求更注重自動化到智能化提升，由替代簡單重復(fù)勞動到協(xié)作提升人力勞動效率，應(yīng)用領(lǐng)域偏向輕負載，而對機器人精度和協(xié)作性要求將持續(xù)提升。.預(yù)計2021-22年全球機器人諧波減速器需求兩位數(shù)增長單臺輕負載工業(yè)機器人中諧波減速器用量更多。一般來說，每臺六軸多關(guān)節(jié)機器人需要搭配6臺精密減速器，其中負載10kg以下機器人主要使用諧波減速器;10-20kg及更高負載的機器人小臂、手腕關(guān)節(jié)可以采用諧波減速器;負載30kg以上的，在其輕負荷的末端關(guān)節(jié)上也能夠使用諧波減速器。我們假設(shè)協(xié)作機器人占比將快速提升，擠占傳統(tǒng)多關(guān)節(jié)機器人份額，而傳統(tǒng)六軸機器人隨著輕負載機器人應(yīng)用領(lǐng)域擴大，平均單臺機器人配置諧波減速器的數(shù)量也將有提升。針對機器人整體銷量，目前IFR對2020-22年全球銷量沒有做預(yù)測及預(yù)期，根據(jù)對全球主要市場銷售情況的預(yù)計，我們預(yù)計2020年同比持平。我們認為2021-22年全球經(jīng)濟復(fù)蘇將帶來機器人銷量的增長，2022年全球機器人銷量將再創(chuàng)新高。整體上，我們判斷2019-20年全球諧波減速器需求量在120萬臺左右，2021-22年將保持兩位數(shù)增長，根據(jù)下表測算，2021-22年全球諧波減速器需求量分別為145萬臺和177萬臺左右，分別增長。>>。

    深層次原因是近幾年機器人技術(shù)進步下，工廠進行自動化改造難度和成本大幅降低；2、機器人庫存周轉(zhuǎn)率回升：2018年下半年開始機器人產(chǎn)量負增長，全年產(chǎn)量，下滑，根據(jù)IFR統(tǒng)計，2019年中國機器人銷量，下滑，基本上2018、19年機器人行業(yè)供需動態(tài)平衡，機器人行業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率仍處下降趨勢，2020年初，可以觀察到機器人庫存周轉(zhuǎn)率開始回升，因而下游又開始啟動補庫存。預(yù)計國內(nèi)機器人復(fù)蘇可持續(xù)。全球經(jīng)濟復(fù)蘇，國際貿(mào)易局勢有望改善，預(yù)計國內(nèi)制造業(yè)盈利將持續(xù)改善，固定資產(chǎn)投資也將逐步提升，在此背景下，疊加國內(nèi)人口老齡化趨勢，預(yù)計以機器人為**的自動化需求將持續(xù)復(fù)蘇。.全球機器人市場有望逐步復(fù)蘇20Q3日本機器人訂單迅速恢復(fù)。根據(jù)日本內(nèi)閣府統(tǒng)計，20Q1日本工業(yè)機器人訂單恢復(fù)增長，Q2起則受**影響，訂單增速轉(zhuǎn)負，9月起再次恢復(fù)正增長，11月訂單同比增速達到。哈默納科減速器訂單增速回正。從上游零部件看，20Q1起哈默納科減速器訂單即恢復(fù)較快增長，Q1-Q3季度訂單增速分別為、，根據(jù)哈默納科***展望（），預(yù)計2021財年（20Q2-21Q1）營收增速，其中21H2（20Q4-21Q1）同比增速達到，增速將逐步加快。亞洲、北美訂單均達到恢復(fù)，歐洲需求低迷。分地區(qū)看。諧波減速機-質(zhì)量現(xiàn)貨,技術(shù)支持,**樣品。

    同時便捷的外部軸擴展功能，為工作站設(shè)計提供便利?；贑loos豐富焊接技術(shù)開發(fā)的焊接電源，具備**飛濺效果，適用于各種板厚，不同材料的焊接母材，尤其在不銹鋼焊接領(lǐng)域具有較好的性能。埃斯頓弧焊系列機器人，在薄板，中厚板領(lǐng)域，具有超高性價比，為多個行業(yè)TOP品牌提供焊接自動化解決方案。埃斯頓主營業(yè)務(wù)：從事**智能機械裝備及其**控制和功能部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,并為客戶提供個性化、多樣化、系統(tǒng)化智能裝備自動化控制解決方案的****。埃斯頓2021三季報顯示，公司主營收入，同比上升；歸母凈利潤，同比上升；扣非凈利潤，同比下降；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入，同比上升；單季度歸母凈利潤，同比上升；單季度扣非凈利潤，同比下降；負債率，投資收益，財務(wù)費用，毛利率。該股**近90天內(nèi)共有5家機構(gòu)給出評級，買入評級3家，增持評級1家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標均價為。以下是詳細的盈利預(yù)測信息：融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流出，融資余額減少；融券凈流出，融券余額減少。證券之星估值分析工具顯示，埃斯頓（002747）好公司評級為3星，好價格評級為，估值綜合評級為。(評級范圍：1~5星，**高5星)以上內(nèi)容由證券之星根據(jù)**息整理。哈默納科諧波減速機質(zhì)量哪家好。常規(guī)哈默納科諧波減速機批發(fā)價

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    材料純度的要求較高，一般都要求真空脫氣或電渣重熔以大幅減少雜質(zhì)含量；精，即零部件精度高，從而實現(xiàn)低噪音，低振動。具體而言，齒輪采用數(shù)控精磨削工藝提高加工精度，此外在設(shè)計上還采用齒輪嚙合仿真技術(shù)等；廣，即產(chǎn)品***適用于眾多行業(yè)。這對產(chǎn)品的技術(shù)要求主要是耐特殊環(huán)境溫度，適應(yīng)水、氣、塵等特殊環(huán)境，以及制藥、食品等***無泄漏的場合等。減速機行業(yè)技術(shù)特點資料來源：國茂股份招股說明書，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國減速機行業(yè)市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》三、減速機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、減速機行業(yè)發(fā)展歷程減速機行業(yè)在中國主要經(jīng)歷了四個階段。目前，自2015年以來，《中國制造2025》要求突破突破機器人減速器等**產(chǎn)品的技術(shù)，意味著減速機技術(shù)進入追趕期，隨著國內(nèi)RV減速機和諧波減速機的部分量產(chǎn)，國內(nèi)精密減速器行業(yè)進入國產(chǎn)替代階段。減速機行業(yè)發(fā)展歷程資料來源：公開資料整理2、減速機產(chǎn)業(yè)鏈從產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游企業(yè)主要包括設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)及原材料企業(yè)，減速機主要生產(chǎn)設(shè)備為金屬切削機床，主要企業(yè)為大連機床集團等；零部件生產(chǎn)企業(yè)包括鑄件和軸承生產(chǎn)企業(yè)；原材料生產(chǎn)企業(yè)主要為鋼鐵企業(yè)。直銷哈默納科諧波減速機供應(yīng)商

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