有一些駕校，招生的時候不擇手段，打著“”的名義，但是到底包不？很多上當的學員流下悔恨的淚水。靠“”這個噱頭來吸引學員來報名的駕校，其實是存在很大的隱患。報名的時候說肯定，但是實際操作中根本實現不了，考試時全程電子監控，根本無法！考試車輛是在考試前學員經過指紋確認后，電腦隨機分配的。在考試的前，車輛都是經過檢查的，根本沒有的可能。而且考試場地全程定位，攝像頭實時監控。你在考試車上操作，考場的監控中心也同步直播你的考試過程，你覺得的可行性有多大?有時候沒有帶證件，不知道怎么辦，現在手機拿出來就看到了。椒江一點通駕校理論模擬考試

    科目一：理論考試試題以文字或圖片、視頻等情景形式表現，題型為判斷題、單項選擇題。判斷題占40%，單項選擇題占60%?？荚嚂r間為45分鐘，試題數量為100道題，考試滿分為100分，成績達到90分的為合格。不合格者當場可重考1次。科目二：場地考試考試滿分100分，80分以上合格，不合格者當場可補考一次。正常的預約次數不得超過5次，如果5次預約仍不合格的，已經考試合格的其他科目成績作廢。全國范圍內的考核內容有5項：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、直角轉彎、曲線行駛。部分城市增加窄路掉頭、停車取卡、隧道駕駛、緊急情況處置、模擬雨霧濕滑道路五個項目。5項全國性考試內容中，倒車入庫和坡道定點停車起步，是公認難的兩個項目。其實，科目二重要的就是，要控制好車速，盡可能的慢。 天臺駕校電話C1指的是手動擋小型車駕照，可以駕駛手動檔和自動檔小型汽車。

    《機動車駕駛證申領和使用規定》（162號令）于2021年12月4日公安部會議審議通過，從2022年4月1日起正式開始施行。很多你關心的問題，都有了答案，看完記得分享噢~1.變更增加小型汽車駕駛證考試要求。對已持有小型自動擋汽車（C2）準駕車型駕駛證申請增加小型汽車（C1）準駕車型的，應當考試科目二和科目三，取消了理論考試也就是我們的計算機考試。2.變更增加摩托車駕駛證考試要求。已持有輕便摩托車（F）準駕車型駕駛證的，申請增加普通三輪摩托車（D）、普通二輪摩托車（E）準駕車型的，或者持有普通二輪摩托車駕駛證申請增加普通三輪摩托車準駕車型的，應當考試科目二和科目三。同樣是取消了理論考試。3.新增輕型牽引掛車準駕車型的考試要求。已持有大型客車（A1）、城市公交車（A3）、中型客車（B1）、大型貨車（B2）、小型汽車（C1）、小型自動擋汽車（C2）準駕車型駕駛證申請增加輕型牽引掛車準駕車型，也就是C6駕駛證的，需要考科目二和科目三中的安全文明駕駛常識。也就是說不需要參加理論考試和科目三的道路駕駛技能考試。

    輕松面對會車在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現熄火、停車讓行，甚至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了避免這些情況的發生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。 中厚駕校為您提供C1駕駛培訓，學車考證歡迎您的來電！

    后視鏡盲區變道或轉彎前，駕駛人如果在左右后視鏡中未發現其他車輛，并不能說明車輛側后方就真的沒有車了，其他車輛可能已經進入后視鏡的盲區之中，使駕駛人無法看到。此時，駕駛人應扭頭通過車輛側窗查看側后方交通情況。四、車尾盲區雖然多數車輛都裝有倒車雷達或者倒車影像，但是雷達也有探測不到的角落（比如車底），倒車影像的畫面有時也會發生畸變，因此倒車時不能過分依賴電子輔助設備。應對車尾盲區的有效方法，就是駕駛人在上車前要在車輛周圍走一圈，觀察有無障礙物。此外，倒車時也要記得看內外后視鏡。C1駕駛證由C駕駛證發展而來。2004年，按照《道路交通安全法》及其配套政策的規定，駕駛員手中的老版Ｃ照（C駕駛證），在車管所的駕駛證數據庫里都已自動轉換成B1照，如不愿轉換，須到車管所申請降為新C1照。原持有C照的，可換成B1（附加條件為駕駛人應當年滿21周歲），C1和C2。以前只有一種Ｃ照，后來則分為準駕“小客”手動擋的Ｃ1照，準駕“小客”自動擋的Ｃ2照，另外還有Ｃ3照、Ｃ4照，后來又增加了C5照。2019年6月1日起，推行小型汽車駕駛證全國“一證通考”，申請人可以持居民身份證在全國任一地直接申領駕照，不再需要提交居住登記憑證。 想要咨詢駕校，中厚駕校是一家專業駕駛培訓公司，歡迎您的來電哦！臨海模擬考試駕校電話

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    “南京是從2007年開始推行指紋識別的，此一項規定，就讓新駕駛員出爐的平均時間推后了三個月。”在南京市交通局駕培處張迎喜處長看來，當年南京的創新舉措在很大程度上提高了行業規范。但好景不長，隨著各種新技術的出現，包括人造、直接編寫軟件程序等高科技手段紛紛出現在駕培領域。新駕駛員希望能快速度拿到駕照，手下學員通過比例越高教練收入越多，駕校也希望通過提高通過率增加行業地位，贏得更多的客戶，三方幾乎利益一致的趨向，在相當長時間里讓駕培行業出現各種各樣的不規范行為。全過程人臉識別杜絕馬路如果說考駕照，打卡學車是駕校培訓通用做法的話，那從9月開始，會有越來越多的駕校用上一套新設備，雖然在教練車上看起來就多了一個攝像頭，但整個學車監管過程全變了，再想從速成班出來或是弄虛作假學車徹底歇菜。 椒江一點通駕校理論模擬考試

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