科三，是一個(gè)看似簡(jiǎn)單實(shí)則暗藏玄機(jī)的駕考科目，要想順利通過(guò)并不是一件易事。有些學(xué)員將自己的掛科原因歸結(jié)為練車(chē)練得少，但實(shí)際上并非如此，造成掛科的主要原因是不懂得這些練車(chē)步驟。在練車(chē)初期，學(xué)員應(yīng)該以熟悉流程為主，不要急于細(xì)扣每個(gè)項(xiàng)目的要點(diǎn)。倘若部分項(xiàng)目在操作的時(shí)候存在錯(cuò)誤，也不用過(guò)度在意或沮喪。畢竟才剛開(kāi)始練習(xí)科三，出現(xiàn)操作失誤是再正常不過(guò)的事情了。只要后期能認(rèn)真訓(xùn)練，就一定能順利完成各項(xiàng)目。緊張是一個(gè)十分常見(jiàn)的情緒，無(wú)論是平常練車(chē)還是正式考試的時(shí)候都有可能產(chǎn)生。只不過(guò)，過(guò)度緊張會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)員的發(fā)揮。因此，學(xué)員應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整情緒，克服緊張，用自信飽滿(mǎn)的面貌面對(duì)平時(shí)練車(chē)與正式考試，不要退縮，而是應(yīng)該勇往直前。熟悉流程且穩(wěn)定自身情緒后，學(xué)員要做的就是改變練車(chē)習(xí)慣。科三的練車(chē)方式與科二有所差異。在科三訓(xùn)練中，學(xué)員要穩(wěn)準(zhǔn)狠地打方向，不能有絲毫的猶豫，因?yàn)榇蚍较蜻^(guò)晚易造成車(chē)輛壓線。此外，學(xué)員需要眼觀六路，其視野不能局限于眼前的景象，還要觀察左右及后方的車(chē)況。 中厚駕校致力C1駕駛培訓(xùn)，竭誠(chéng)為您服務(wù)。黃巖駕校學(xué)費(fèi)

    新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車(chē)時(shí)經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車(chē)行駛要比前進(jìn)駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車(chē)后道路和障礙情況，加之倒車(chē)時(shí)，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾饔^感覺(jué)上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車(chē)時(shí)的操作就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有前進(jìn)時(shí)順手、方便、靈活和準(zhǔn)確。新手在倒車(chē)時(shí)一定要切記一個(gè)字--慢。倒車(chē)前要通過(guò)觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過(guò)后擋風(fēng)玻璃觀察車(chē)后和車(chē)左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀察到的情況和汽車(chē)的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車(chē)。倒車(chē)時(shí)注意前、后有無(wú)來(lái)車(chē)和行人，發(fā)出倒車(chē)信號(hào)，鳴喇叭，以警告其他車(chē)輛和行人。然后，在車(chē)身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車(chē)時(shí)，要穩(wěn)踩加速踏板，時(shí)速不超過(guò)5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)，同時(shí)要實(shí)時(shí)通過(guò)后擋風(fēng)玻璃和后視鏡觀察進(jìn)展情況，并注意修正方向，防止車(chē)頭和車(chē)尾發(fā)生刮蹭。 三門(mén)附近駕校學(xué)費(fèi)C1駕駛培訓(xùn)，就選中厚駕校，歡迎您的來(lái)電！

    熟悉流程且穩(wěn)定自身情緒后，學(xué)員要做的就是改變練車(chē)習(xí)慣。科三的練車(chē)方式與科二有所差異。在科三訓(xùn)練中，學(xué)員要穩(wěn)準(zhǔn)狠地打方向，不能有絲毫的猶豫，因?yàn)榇蚍较蜻^(guò)晚易造成車(chē)輛壓線。此外，學(xué)員需要眼觀六路，其視野不能局限于眼前的景象，還要觀察左右及后方的車(chē)況。科三有很多細(xì)小的扣分項(xiàng)目，當(dāng)小扣分過(guò)多后，學(xué)員同樣無(wú)法順利通過(guò)科三考試。因此，學(xué)員在平時(shí)練車(chē)時(shí)候就該及時(shí)記錄且完善細(xì)節(jié)，將自己犯過(guò)的錯(cuò)誤記錄在小本子上，進(jìn)行分析，找出原因并學(xué)會(huì)解決。語(yǔ)音播報(bào)結(jié)束后，就進(jìn)入到復(fù)雜多變的科三各項(xiàng)目考核。倘若學(xué)員能夠一連貫地完成操作，那么就說(shuō)明學(xué)員通過(guò)科三指日可待！以上，就是科三的正確練車(chē)步驟。各位學(xué)員應(yīng)該按照這本“秘籍”走，一步一個(gè)腳印，打好基礎(chǔ)。練車(chē)的時(shí)候不能心浮氣躁，要循序漸進(jìn)。如果遇到難以解決的難題，就可直接向教練尋求幫助。

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    一、正規(guī)駕校一個(gè)正規(guī)的駕校，首先要有工商稅務(wù)部門(mén)正式批準(zhǔn)的《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、道路運(yùn)輸管理部門(mén)批準(zhǔn)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，批準(zhǔn)這些證照是根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)對(duì)駕校軟、硬件設(shè)備設(shè)施通過(guò)驗(yàn)收合格、具備承擔(dān)法律責(zé)任和債權(quán)職務(wù)能力的才給與批準(zhǔn)。也就是說(shuō)，一所正規(guī)的駕校，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)功能區(qū)積比較低要達(dá)到10000㎡以上，教學(xué)車(chē)輛比較低20輛以上。1、親自查看他們的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》和《道路運(yùn)輸許經(jīng)營(yíng)可證》，尤其是《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，這是能夠從事駕駛員培訓(xùn)的資質(zhì)，如果駕校沒(méi)有自己的培訓(xùn)場(chǎng)地，這個(gè)資質(zhì)是不可能批準(zhǔn)的;2、報(bào)名一定索要正規(guī)發(fā)票，若是沒(méi)有正規(guī)發(fā)票，駕校在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中偷稅漏稅，一旦被管理部門(mén)查處，巨額罰款補(bǔ)稅將使駕校無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去的風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)員也會(huì)因此受到損失;3、簽訂《培訓(xùn)合同》，管理部門(mén)規(guī)定駕培必須與學(xué)員簽訂《培訓(xùn)合同》，若是直接找到黑教練和非正規(guī)的招生點(diǎn)，他們一般情況下不會(huì)主動(dòng)與你談這些的;如果以上三步驟都能具備，那么你將避免被“卷款”的風(fēng)險(xiǎn)?若是在培訓(xùn)過(guò)程中出現(xiàn)糾紛和不滿(mǎn)意的情況，你還可以向028-12328交通運(yùn)輸監(jiān)督服務(wù)部門(mén)投訴，若核實(shí)屬實(shí)的話(huà)，培訓(xùn)單位將面臨整頓。 中厚駕校致力C1駕駛培訓(xùn)，有需要可以聯(lián)系我司哦！仙居哪個(gè)駕校模擬器

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    科二打方向必須快，準(zhǔn)，穩(wěn)：快：快打快回，不拖泥帶水。準(zhǔn)：圈數(shù)，不多打也不少打穩(wěn)：方向不要晃動(dòng)，打好就握穩(wěn)。1、直角轉(zhuǎn)彎與側(cè)方停車(chē)打方向要提前，看準(zhǔn)點(diǎn)位之后就提前做好打方向盤(pán)的準(zhǔn)備，真正操作時(shí)也可以提前一點(diǎn)點(diǎn)，這樣留足時(shí)間去調(diào)整。2、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步上坡之前打方向盤(pán)的要領(lǐng)是盡可能靠近邊線，如果上坡之后再去調(diào)整就比較困難了，所以要在上坡之前就開(kāi)始調(diào)整。在坡上時(shí)，可以通過(guò)內(nèi)外后視鏡去微調(diào)方向。切忌一點(diǎn)是不可以在坡上大幅度調(diào)整方向盤(pán)，這樣很容易造成掛科！3、倒車(chē)入庫(kù)的一點(diǎn)就是車(chē)輪離哪邊的邊線遠(yuǎn)就把方向往哪邊打，這樣不僅可以調(diào)整車(chē)身，還可以防止壓線！回方向時(shí)也要提前回，不能等到車(chē)身擺正再回，這樣會(huì)再次導(dǎo)致車(chē)身歪掉。4、曲線行駛曲線行駛看似是需要?jiǎng)臃较虮P(pán)多的，但其實(shí)是簡(jiǎn)單的，掌握好及時(shí)打方向，往哪邊轉(zhuǎn)彎就給這邊的方向多留點(diǎn)位置，這樣就會(huì)避免壓線。 黃巖駕校學(xué)費(fèi)