由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對(duì)稱，使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過(guò)大，使配電變壓器運(yùn)行溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高，另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電 所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒(méi)有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸直接相連。通常主軸上還裝有飛輪，以增加運(yùn)行穩(wěn)定性。濱州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

發(fā)電故障的可能原因 （1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。 （2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。 （3）勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。 （4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 （5）勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。 （6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。 （7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 （8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。 （9）熔斷器熔斷天津30千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組主要功能有遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、遠(yuǎn)程群控、自動(dòng)并車、故障自動(dòng)保護(hù)等。

1.玉柴發(fā)電機(jī)組直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、水對(duì)空氣中冷(TWD型)或空氣對(duì)空氣中冷(TAD型)、直噴燃油系統(tǒng)。 2.低慣量增壓器、直列柱塞式噴油泵、集成式機(jī)械調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器、多孔噴油器構(gòu)成反應(yīng)速度燃油噴射系統(tǒng)，使玉柴發(fā)電機(jī)組在短恢復(fù)時(shí)間內(nèi)具備高承載能力。 3.濕式可更換缸套，帶阻火臺(tái)肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無(wú)多余重量，整機(jī)特別地輕。氮&mdash碳處理的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運(yùn)行，曲軸上有7個(gè)軸承以降低玉柴發(fā)電機(jī)組的主軸承的負(fù)荷。　　 4.進(jìn)氣管內(nèi)的電加熱器可以使玉柴發(fā)電機(jī)組在冬季低溫下快速可靠啟動(dòng)，并能減少尾氣排放。 5.新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有以下特點(diǎn)：可靠性更高，大修時(shí)間不超過(guò)30000小時(shí)；油耗更低，成本更低；符合歐盟2號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)；在高海拔地區(qū)，功率下降很少，每1000米功率下降2.5%。更好的步進(jìn)負(fù)載性能，更少的速度下降和更短的恢復(fù)時(shí)間；低溫下冷啟動(dòng)性能更好；排氣背壓大。

選擇玉柴發(fā)電機(jī)組時(shí)，同一供電系統(tǒng)的機(jī)組應(yīng)為同一廠家、同一規(guī)格型號(hào)、同一容量的產(chǎn)品，便于維護(hù)管理和并聯(lián)運(yùn)行。除此之外，還要考慮玉柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和靈便性。選擇玉柴柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，單機(jī)容量不宜過(guò)大（容量大、油耗高），以便在負(fù)載變化時(shí)并聯(lián)運(yùn)行和退出更加靈活。為了適應(yīng)大功率設(shè)備頻繁啟動(dòng)的特點(diǎn)，在選擇玉柴柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，要選擇自然進(jìn)氣的電噴發(fā)電機(jī)組，渦輪增壓進(jìn)氣盡量不要選用發(fā)電機(jī)組。渦輪增壓雖然可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其突然降載的能力顯然不能滿足煤礦建設(shè)中使用的大功率設(shè)備的頻繁啟動(dòng)要求。一些煤礦位于高海拔地區(qū)。在高海拔和高溫環(huán)境下，電噴發(fā)電機(jī)的功率下降相對(duì)較低。玉柴發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁明火。室內(nèi)應(yīng)采取防火措施。發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。

發(fā)電機(jī)爆缸有哪些緣由 1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。 2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。 3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。 4、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。 5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。機(jī)組配置四保護(hù)控制系統(tǒng)，可通過(guò)顯示屏掌握機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，同時(shí)具備多重提示保護(hù)功能。內(nèi)蒙古50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)

全防護(hù)散熱水箱，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的散熱能力，有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。濱州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

選擇玉柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì) 一是單機(jī)容量和供電方式更穩(wěn)定 　　機(jī)械設(shè)備所支持的容量和對(duì)應(yīng)的功率會(huì)對(duì)后續(xù)的發(fā)電性能產(chǎn)生更大的影響，而好的玉柴發(fā)電機(jī)組的容量更加多樣，也可以根據(jù)自身的需求調(diào)整對(duì)應(yīng)的功率來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的設(shè)備。根據(jù)實(shí)際使用情況，選擇合適的容量等級(jí)，以這種多樣的容量和可靠的供電系統(tǒng)維持穩(wěn)定的供電效果。在穩(wěn)定供電質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還可以提高后續(xù)利用效率。 二是啟動(dòng)快，操作簡(jiǎn)單，能耗更低 　　簡(jiǎn)單的運(yùn)行方式和簡(jiǎn)單的操作系統(tǒng)使得玉柴發(fā)電機(jī)組得到了廣大的應(yīng)用，也可以實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油，保證消耗率能得到有效控制。濱州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

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