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來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-10-18

為什么柴油發(fā)電機(jī)組不能長時(shí)間空載運(yùn)行? 如果功率低于額定功率的50%,發(fā)電機(jī)組的油耗會(huì)增加,柴油機(jī)容易積碳,從而增加故障率,縮短檢修周期。 發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行時(shí)間一般不超過5分鐘。一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱3分鐘,然后轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速,這樣電壓穩(wěn)定時(shí)就可以加載。發(fā)電機(jī)組應(yīng)至少運(yùn)行30%的負(fù)荷,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)行所需的工作溫度,優(yōu)化配合間隙,避免燃燒機(jī)油,減少積碳,消除氣缸套早期磨損,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。發(fā)電機(jī)成功啟動(dòng)后,空載電壓為400伏,頻率為50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400伏太多,頻率低于47HZ或高于52HZ。柴油發(fā)電機(jī)在帶負(fù)荷運(yùn)行前應(yīng)進(jìn)行檢查和修理。散熱器中的冷卻液應(yīng)處于飽和狀態(tài),60以上的冷卻液溫度可帶負(fù)荷開啟,正常運(yùn)行時(shí)運(yùn)行負(fù)荷應(yīng)由小負(fù)荷逐漸增加。玉柴發(fā)電機(jī)組裝配不當(dāng),造成缸套臺(tái)肩處斷裂而竄氣。按規(guī)定方法換新缸套。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

柴油發(fā)電機(jī)組自切換柜(又稱ATS柜,雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜)主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換,它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng),可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上,是醫(yī)院、銀行、電信、機(jī)場(chǎng)、電臺(tái)、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。濰坊華旭動(dòng)力有限公司坐落在有“中國動(dòng)力城”美譽(yù)的濰坊,是一家致力于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。公司已通過了ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。泰安45千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家電話柴油發(fā)電機(jī)壓力突然下降或者無壓力,這時(shí)候需要緊急停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的主要作用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證柴油發(fā)電機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不一樣可以分為風(fēng)冷和水冷,如果把柴油發(fā)電機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)稱為風(fēng)冷裝置,而把這些熱量先傳給冷卻水,然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。因?yàn)樗錂C(jī)構(gòu)冷卻均勻,效果好,而且柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行噪聲小,目前柴油發(fā)電機(jī)上大多是采用的是水冷機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)期間,汽缸內(nèi)燃燒溫度高達(dá)1800~2000℃,瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃。燃燒所出現(xiàn)的熱量只有一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功,使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并對(duì)外輸出做功;另一部分熱量被排出的廢氣帶走;還有一部分熱量(約占燃燒熱量的三分之一)經(jīng)各種傳熱方式傳給柴發(fā)機(jī)組件。

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí),在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一,究其原因,主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大,機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡,導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng),使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障,造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)及時(shí)地更換活塞銷和連桿襯套,從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí)有異常的敲擊聲,若敲擊聲較大則需要緊急停機(jī)。

玉柴發(fā)電機(jī)組:整體鍛鋼曲軸、質(zhì)量合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件,具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高,大修期大于12000小時(shí);3.采用P型高壓油泵,P型咀,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品;4.采用玉柴專有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門油封技術(shù),潤滑油消耗比國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低20%以上;5.成熟的四氣門**技術(shù),智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞**技術(shù)、低慣量小孔中置噴油器,霧化更均勻,燃燒更易控制,油耗更低,較同類產(chǎn)品降低8%-12%;6.濕式缸套、高位下支撐技術(shù)和四氣門**技術(shù),噪聲比國內(nèi)同類產(chǎn)品更低;7.玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,高壓鍛造,周徑和圓角高頻淬火,提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性。8.同類其它用途產(chǎn)品排放達(dá)國Ⅲ、國Ⅳ,通過了歐盟、俄羅斯等國的認(rèn)證,零部件全球采購,品質(zhì)值得信賴;發(fā)電機(jī)及出線箱安裝螺栓并各接線椿頭部分應(yīng)檢查擰緊,不能松動(dòng),導(dǎo)電部分應(yīng)保證接觸良好。天津500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官方

發(fā)電機(jī)組停機(jī)之前首先要切斷負(fù)載,空載停機(jī)。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

柴油發(fā)電機(jī)組的故障里,基本上都會(huì)有一些征兆和表面癥狀1.運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2.運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動(dòng),工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),功率不足,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3.外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水等。4.溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過高,排氣溫度過高,軸承過熱等。5.壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低,壓縮壓力下降等。6.氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。德州1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

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