我們采取高壓分級微霧系統，采用精細霧化噴嘴，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細水霧，霧滴具有50m/s的運動速度，能夠有效壓制高速運動的粉塵，使分布在不同高度的噴嘴產生的霧滴均具有一定的能量來完成與粉塵的結合，達到良好的抑塵效果。圖1抓斗卸船機高壓微霧抑塵裝置是利用高壓精細霧化噴嘴產生的1-50μm的微細水霧顆粒，使粉塵顆粒相互粘結、聚結增大，并在自身重力作用下沉降。粉塵可以通過水粘結而聚結增大，但那些細小的粉塵只有當水滴很小（如干霧）或加入化學劑（如表面活性劑）減小水表面張力時才會聚結成團，如圖2所示。如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒，那么粉塵隨水霧顆粒周圍氣流而運動，水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒有機會接觸，則達不到抑塵作用；如果水霧顆粒與粉塵顆粒大小接近，粉塵顆粒隨氣流運動時就會與水霧顆粒碰撞、接觸而粘結一起。水霧顆粒越小，聚結機率則越大，隨著聚結的粉塵團變大加重，從而很容易降落。水霧對粉塵的“過濾”作用就形成了。圖2微霧抑塵原理圖3霧珠顆粒高速照片（小方格是2μm大小）高壓微霧抑塵裝置是由精細霧化噴嘴在高壓作用下將水高度霧化，從而形成成千上萬個1-50μm大小的水霧顆粒，如圖3所示。 江西抓斗售后服務哪家好，歡迎咨詢港安起重。河南抓斗歡迎來電

    高壓分級自動微霧抑塵系統方案一、概況煤炭碼頭粉塵多產生于煤炭裝卸、皮帶輸送和轉運等作業環節，部分煤種特別是熱值較低的褐煤在裝卸過程中會產生大量粉塵，當地毗臨珠江口，地勢較為平坦經常刮風，煤塵污染迅速向四周蔓延。造成周邊居民的抱怨和投訴，煤炭粉塵污染勢必繼續引起周邊民眾的關注。未雨綢繆，及時采用先進的技術措施，用相對經濟***的方法改進輸煤系統的抑塵設施，比較大限度的***煤塵的污染，是保障企業安全生產、改善企業與百姓生活的和諧關系的必要條件。因此，提高海昌煤炭碼頭的運營條件和管理水平，減少煤塵污染，更好的實現港口服務于人民和經濟建設的初衷，響應國家建設資源節約型、環境友好型社會的號召，加大環保投入、改善環境設施、減少煤塵污染勢在必行。二、高壓分級微霧抑塵系統簡介卸船機在卸船時,揚塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機接料斗瞬間產生的，在卸料斗內產生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業靠近珠江邊，受江風影響較大,揚塵隨風擴散造成卸船機周邊大片區域的粉塵污染。普通干霧抑塵系統也能產生微細的水霧，但是霧滴流速較慢，不具有一定的能量，無法壓制瞬間粉塵高速氣流，霧滴與粉塵無法形成有效接觸而達不到抑塵的目的。 天津抓斗尺寸南京抓斗哪家好，歡迎咨詢港安。

    3.水霧顆粒為1-50μm，達到微米級，在抑塵點形成濃而密的霧池。4.節能減排，耗水量小，與物料重量比，物料(煤)無熱值損失。5.占地面積小，全自動PLC控制，節省基建投資和管理費用。6.系統設施可靠性高，省去傳統的風機、除塵器、通風管、噴灑泵房、灑水***等，運行、維護費用低。7.適用于無組織排放，密閉或半密閉空間的污染源。8.降低粉塵幾率,可以減少消防設備投入。9.大幅降低除塵能耗40%-90%及運營成本。10.通常情況下各種顆粒物對應的粒徑：煙霧≤μm的水珠μm＜干霧≤10μm10μm＜濕霧≤50μm50μm＜毛毛雨≤100μm100μm＜小雨≤200μm三、高壓分級自動微霧抑塵系統的設計方案、設計說明該高壓分級自動微霧抑塵系統是在高壓噴霧抑塵的基礎上，結合抓斗卸煤時揚塵產生量大面廣的分布特點，在卸煤倉的底部粉塵的顆粒較大，越靠近上部的粉塵顆粒越細小，這樣在側面布置的噴嘴規格和噴霧壓力也做相應變化，上部的噴嘴供水壓力大，為7-8MPa,下部的兩排噴嘴的供水壓力稍小，為5-6MPa,噴嘴的大小也采用上小下大兩種不同的規格，導致產生兩種不同的水霧粒徑，減少受風力的影響，達到更好的抑塵效果。并使降塵的微霧籠罩在抓斗范圍內長達30秒左右的時間。

    港安分析同時通過惰輪的改向作用，兩端的太陽輪轉速相反，減速機2個輸出軸就各輸出2個轉速相同、轉向相反的速度。起升/開閉傳動路徑見圖2。圖2起升/開閉傳動路徑小車傳動當小車電機運行，小車軸輸入轉速，連接在小車軸上的齒輪通過與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉速輸送到減速箱兩端的內外齒圈上，此時兩側內外齒圈的轉向是相同的。內外齒圈的旋轉帶動了行星輪運轉，同理兩側行星輪的轉向也是相同。此時由于起升/開閉電機無運行，其輸入軸被固定，使兩側太陽輪也靜止不轉，行星輪就只能在太陽輪表面旋轉。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上，同時行星架與輸出軸連接，當行星輪的軸在做圓周運動時，輸出軸就有轉速輸出。江蘇抓斗款式哪家好，歡迎咨詢港安起重。

    并可進行運動或動力的合成或分解。差動減速箱的構成卸船機差動減速箱由齒軸、齒輪、太陽輪、行星輪、齒圈、惰輪、行星架、軸承、油封、箱體等組成(見圖1)。其特點是結構合理，避免了電機承受額外徑向力，便于潤滑，熱量容易散失，工作中不會出現齒面嚴重磨損、發熱、甚至膠合的現象，齒輪傳動效率高、潤滑良好、使用壽命長，易裝配、易拆卸，便于維修，從整體上提高了設備的運行質量。圖1差動減速箱示意圖3卸船機差動減速機的工作原理卸船機差動減速箱的工作原理主要分4種：起升/開閉傳動；小車傳動；起升/開閉+小車傳動；自行定義調繩的單動傳動。起升/開閉傳動當起升/開閉電機運行時，起升/開閉電機輸入端輸入1個方向的速度，通過與太陽輪同軸的齒輪旋轉，從而帶動減速箱兩側的太陽輪運轉(此時由于中間通過1個惰輪傳動的緣故，右側的太陽輪與左側的轉向相反)。太陽輪的轉動也帶動行星輪運轉，此時由于小車電機無運行，小車軸被固定，兩端的內外齒圈也同時被固定，這樣行星輪就只受太陽輪的作用在內齒圈上繞太陽輪旋轉。由于行星輪的軸是按每120°布置1個固定在行星架上，同時行星架與輸出軸連接，當行星輪的軸在做圓周運動時，輸出軸就有轉速輸出。 江西抓斗服務哪家好，歡迎咨詢港安起重。陜西繩索抓斗

常州抓斗售后服務哪家好，歡迎咨詢港安起重。河南抓斗歡迎來電

    裂紋前列處的應力集中程度與曲率半徑有關。裂紋越尖銳，應力集中的程度就越高。斷裂力學表明：當固體有非常尖銳的裂紋存在時，固體材料的實際斷裂強度較理論斷裂強度低得多。(2)由線彈性斷裂力學[3]，引入應力強度因子K。K是構件幾何特征、裂紋尺寸與載荷的函數，表征外力作用下彈性物體裂紋前列附近應力場強度的一個參量。Ⅰ型裂紋(張開型裂紋)的裂紋前列應力強度因子用KⅠ表示：(1)式中，σ為名義應力；a為裂紋尺寸；Y為形狀系數。以上參數可通過設計說明或機械設計手冊查得。應力強度因子手冊可查得常見的或較簡單的應力強度因子。材料抵抗裂紋擴展的抗力函數Kc稱為材料的斷裂韌度(應力強度因子的臨界值)，由試驗測定。定義脆性斷裂的函數K準則：(2)如果某個工程結構存在初始裂紋，雖然開始使用時，在承受工作載荷下不會產生斷裂，但是由于絕大多數工程結構在使用期間都要承受循環式的載荷，長期承受這種載荷，結構中的初始裂紋將會緩慢擴大。一旦外加載荷與裂紋長度的組合使得應力強度因子達到其臨界值Kc，結構就會失效。在工程實際中，構件經常承受疲勞載荷。根據裂紋擴展規律，裂紋的擴展分為3個階段：起裂、亞臨界擴展(穩定擴展)、失穩擴展。初始構件中的裂紋很小。 河南抓斗歡迎來電