我們認為爭議還較集中地存在于詞性轉換、形式變體和語義變體三個方面。5結語通過除塵整體分析、漏斗結構改進、吸風口布置改進、新型格柵的應用等手段，對卸船機干式除塵系統的布局進行了重新設計。除塵漏斗的革新設計和干式除塵系統的合理布局，提升了抓斗卸船機卸載特殊物料的除塵效果，也符合當下對裝卸作業的環保要求，在同類產品的環保性改造中有一定的借鑒意義。參考文獻[1]申作劍，李濱，楊杰，等.新型超大漏斗在散貨卸船作用中的應用[J].港口裝卸,2016(2)：51-53.[2]謝躍平，張堯，蔣立科.散料卸船機新型料斗干式收塵裝置的應用[J].節能,2012(12)：50-51.[3]游景茂，張曉川.抓斗卸船粉塵的治理[J].港口裝卸，2008(5)：34-36.[4]唐玉璽，楊大海.散料料斗干式除塵系統[J].機械工程師，2015。浙江抓斗款式哪家好，歡迎咨詢港安起重。淮安抓斗全國發貨

   旋臂起重機柱式旋臂起重機壁柱式旋臂起重機壁行式旋臂起重機移動式系列BZY型起重機不銹鋼電動推桿柱式旋臂起重龍門吊MD型簡易門式起重機U型龍門起重機MZ雙梁抓斗門式起重機MGB雙主梁半門式起重機MG雙主梁門式起重機工程用雙主梁門式起重機（桁MHB型電動葫蘆半門式起重機MH型電動葫蘆門式起重機（桁架MH型電動葫蘆門式起重機MDG電動葫蘆門式起重機MDG單主梁吊鉤門式起重機大噸位造船龍門起重機單梁起重機LDE電動單梁起重機單梁抓斗起重機LDX電動單梁起重機（歐式）LD電動單梁起重機LX電動單梁懸掛起重機LP電動單梁起重機LDY電動單梁起重機（吊運熔融平衡吊PDJ型平衡吊PDJ-A型平衡吊PDJ-Y型移動式平衡吊雙梁起重機LH型電動葫蘆橋式起重機QD型通用橋式起重機QDY型通用橋式起重機QZ型抓斗橋式起重機QC型電磁橋式起重機QC型電磁掛梁橋式起重機QE型雙小車橋式起重機地鐵起重機井架提升設備起重機葫蘆龍門起重機龍門抓斗起重機盾構機龍門起重機起重機配件旋臂起重機平衡吊單梁起重機門式起重機雙梁起重機地鐵起重機起重機配件。優良抓斗制造廠家衢州抓斗售后服務哪家好，歡迎咨詢港安起重。

   橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機出現的裂紋問題，分析了疲勞裂紋的類型、產生原因及擴展機理，從裂紋前列的應力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件，給出了帶裂紋構件的壽命估計計算方法，并提出了強化設備管理和日常維護的對策。關鍵詞：橋式抓斗卸船機；裂紋機理；裂紋前列應力強度因子1前言起重機金屬結構的失效導致大量港口起重機發生***。對于橋式起重機械的鋼結構來講，裂紋、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結構安全運行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過程時間比較長，特征明顯，容易被提前發現，可采取有效措施進行控制和修復[1]。但是裂紋的產生卻具有時間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點中較主要的，因此金屬結構的裂紋更加為人們所重視。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年，其卸船機運行臺車的金屬結構出現了80余條宏觀裂紋，嚴重威脅了生產作業安全。2橋式抓斗卸船機運行臺車的結構類型及工作特點運行臺車即運行機構的均衡裝置，一般為箱型梁結構。運行臺車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接，各級均衡梁之間通過銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺車架腹板采用對接焊縫連接。。

   行星架也不能轉動，行星輪在太陽輪的帶動下，在原地旋轉(行星輪軸被固定)，帶動內外齒圈旋轉，從而帶動小車軸轉動。所以，單動前必須滿足小車軸能自由轉動。當調好繩后應將小車高速軸制動器夾緊，如果小車軸沒有固定，2個正常運轉的鋼絲繩卷筒的其中1個轉動時，將會有一部分轉速竄到小車軸上被輸出，導致2個鋼絲繩卷筒轉動速度不一致，鋼絲繩的長度不一致，故需要重新調繩。4結語差動減速機是橋式抓斗卸船機的構件，本文將橋式抓斗卸船機四差動減速機復雜的工作過程進行分解，終確定4個運行狀態，通過對每個狀態一一分析，從而熟悉整個橋式抓斗卸船機差動減速機工作原理。安徽抓斗哪家好，歡迎咨詢港安。

   裂紋前列處的應力集中程度與曲率半徑有關。裂紋越尖銳，應力集中的程度就越高。斷裂力學表明：當固體有非常尖銳的裂紋存在時，固體材料的實際斷裂強度較理論斷裂強度低得多。(2)由線彈性斷裂力學[3]，引入應力強度因子K。K是構件幾何特征、裂紋尺寸與載荷的函數，表征外力作用下彈性物體裂紋前列附近應力場強度的一個參量。Ⅰ型裂紋(張開型裂紋)的裂紋前列應力強度因子用KⅠ表示：(1)式中，σ為名義應力；a為裂紋尺寸；Y為形狀系數。以上參數可通過設計說明或機械設計手冊查得。應力強度因子手冊可查得常見的或較簡單的應力強度因子。材料抵抗裂紋擴展的抗力函數Kc稱為材料的斷裂韌度(應力強度因子的臨界值)，由試驗測定。定義脆性斷裂的函數K準則：(2)如果某個工程結構存在初始裂紋，雖然開始使用時，在承受工作載荷下不會產生斷裂，但是由于絕大多數工程結構在使用期間都要承受循環式的載荷，長期承受這種載荷，結構中的初始裂紋將會緩慢擴大。一旦外加載荷與裂紋長度的組合使得應力強度因子達到其臨界值Kc，結構就會失效。在工程實際中，構件經常承受疲勞載荷。根據裂紋擴展規律，裂紋的擴展分為3個階段：起裂、亞臨界擴展(穩定擴展)、失穩擴展。初始構件中的裂紋很小。江蘇抓斗價格哪家好，歡迎咨詢港安起重。云南抓斗給您好的建議

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