添加劑也有省油的作用，只是不太明顯而已，節省量只有5%左右，可能長期跑長途的汽車效果要明顯一點。既然有用，那是不是還是加呢？如果你自己不懂發動機以及添加劑品牌的話，還是別加，首先現在有很多直噴發動機，直噴發動機要使用第四代清凈添加劑，如果用的是傳統添加劑的話可能會引發缸內噴嘴霧化不良、缸內散熱不良及爆震傾向，所以搞不懂的話下別用。第二，市面上流通的添加劑質量難以保證，而使用劣質的添加劑有害無益，想用的話找4S店，當然價格就要貴點，但至少出現問題能追責。新一代燃油添加劑中的納米成份，能吸附、包裹膠質物。上海添加劑 柴油添加劑供應商

燃油添加劑可以保護發動機的燃油系統、進氣系統、潤滑系統等部位，讓發動機發揮持續的、可信賴的性能。通過去除積碳、油泥，可以提升動力，節省燃油，降低噪音，減少環境污染、降低因燃油導致的發動機故障。燃油添加劑使用原因：發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用GDI燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。南通柴油轎車添加劑供應企業添加劑能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。

對于技術先進的增壓發動機及燃油直噴的發動機來說，在城市中常見的低速高溫工況下，燃燒并是不那么充分，也同樣容易積碳。進氣門上產生的積碳，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會導致閥門的動作遲緩，甚至造成關閉不嚴。而噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室后難以完全燃燒，因而使發動機啟動困難，怠速不穩，油耗加大，排放的尾氣污染也會更嚴重，這些現象在冬天尤為明顯。

燃油添加劑由有機納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組成。針對于油品中硫、膠質物以及發動機積碳等有害成份研制，并改善辛烷值和十六烷值，具有提升動力、促進燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。 憑借納米分子材料，直接攻擊油分子中的長鏈碳鍵，在燃油室產生“微爆”，使燃油二次霧化，引發完全燃燒，提升引擎動力，提高熱效率、降低油耗、減少排放。去除積碳，清潔燃油系統，新一代燃油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質物以及發動機積碳等有害物質，連續5次添加燃油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少，濾清器、排氣闊、燃油系統等均非常清潔。在連續添加燃油添加劑五次后，眼觀就能發現黑煙明顯減少甚至完全消除。

為什么要使用燃油添加劑？堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。清潔發動機積碳，減少積碳導致的發動機點火故障和怠速不穩；保護發動機，有效潤滑燃油系統；一罐就能為整套燃油系統提供非常好的清洗效果；提升發動機動力和燃油經濟性。燃油添加劑實車對比試驗，能節省10~18%燃油。揚州汽車汽油添加劑供應企業

在使用燃油添加劑時發動機的進氣門上方無法被清潔到。上海添加劑 柴油添加劑供應商

對于養護型燃油添加劑來說，其中的成分和清潔型燃油添加劑比較類似，只是它的用量要比清潔型少，也就是藥效沒有清潔型燃油添加劑那么猛，對于積碳的去除也同樣有效果，只是用量得多些。此外養護型燃油添加劑也有著防患于未然的作用，燃油中的不穩定成份，在高溫下產生氧化縮合反應，形成積碳微粒，加入汽油中養護型添加劑，把這些碳微粒從四面八方進行包圍，形成一個個油溶性膠束，利用膠束間的靜電相斥和立體障礙，阻止它們聚集變大，無法沉積在金屬表面，從而提高燃油品質。上海添加劑 柴油添加劑供應商