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博州尿素多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-28

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車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰,實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。首要車要加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車,由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出有害氣體氮氧化合物,形成環(huán)境污染,人類長時(shí)間吸入這種廢氣對(duì)人體形成很大傷害,為了下降這種損害,所以運(yùn)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車就要加尿素,加尿素有一個(gè)催化的功用,遇到氮氧化合物就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反響,把氮氧化合物化成氮?dú)夂退缓笈懦鰜怼\囉媚蛩乇仨毷褂秒娮有袠I(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。博州尿素廠家推薦新疆尿素廠家哪家強(qiáng)。

由于各國的環(huán)境保護(hù)部門提出進(jìn)一步減少柴油機(jī)排放放的氮氧化物污染物。國內(nèi)俗稱歐IV標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商開始使用SCR技術(shù)( Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術(shù))來達(dá)到環(huán)保部門的要求。柴油機(jī)尾氣處理液(國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素),是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。一些用戶為了削減支出,運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)購買廉價(jià)尿素或掐斷OBD檢測信號(hào)而不運(yùn)用尿素的狀況,這些做法不但不能節(jié)省成本,還會(huì)造成SCR系統(tǒng)損壞而增加成本,一起傳感器發(fā)生信號(hào)使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制二分之一,加大汽車尾氣的污染,影響整個(gè)人類的健康。

國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:1)在溫度70-75℃時(shí),尿素在水溶液中發(fā)生水解。2)在溫度30℃以下時(shí),尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。3)每水解結(jié)晶一次,其純度會(huì)得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次,就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1。

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從生產(chǎn)工藝來看,雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

車用尿素是重型柴油車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水,其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。 車用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。新疆烏魯木齊市車用尿素。博州尿素公司哪家強(qiáng)

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