猝死屬于意外事件，雖然沒有明確的預警信號，但大多數(shù)猝死是有跡可循的，只是因為先兆不特異而易被忽略。超過50%的心臟驟停在發(fā)生前1小時至1個月內(nèi)，身體會發(fā)出預警信號。其中，胸痛現(xiàn)象**常見，約占到56%；呼吸急促占到13%；頭暈、暈厥或心悸占到4%。以心臟性猝死中常見的心肌梗死為例，約半數(shù)以上的急性心肌梗死患者，在起病前1-2天或1-2周有前驅(qū)癥狀。常見的表現(xiàn)是原有心絞痛加重，發(fā)作時間延長，或使用硝酸甘油的效果變差；或是繼往無心絞痛者，突然出現(xiàn)長時間心絞痛。當心肌梗死發(fā)作時，典型癥狀為：突然發(fā)作劇烈而持久的胸骨后或心前區(qū)壓榨性疼痛。患者自覺胸骨下或心前區(qū)劇烈而持久的疼痛，或心前區(qū)悶脹不適，疼痛有時向手臂或頸部放射，同時伴有面色蒼白、心慌、氣促和出冷汗等癥狀。但一些心肌梗死患者并沒有疼痛感，一發(fā)作即表現(xiàn)為休克或急性心力衰竭。少數(shù)患者的疼痛感來源于上腹部，易被誤診為胃穿孔、急性胰腺炎等急腹癥。還有的患者表現(xiàn)為頸部、下頜、咽部及牙齒疼痛，也易被誤診。此外，心肌梗死的征兆還可能有神志障礙（可見于高齡患者）；難以形容的不適、發(fā)熱；惡心、嘔吐、腹脹等胃腸道癥狀；心律失常（發(fā)生在起病前的1-2周內(nèi)，以24小時內(nèi)多見）。對地面和低樓層用戶能凸顯出明顯優(yōu)勢。湖南應急 公共應急設備降低猝死率

  單元全覆蓋院前整體拯救法”的應用一是平面模式：即地面上“生命瀕危求救示警系統(tǒng)”為中心的“家用或移動應急服務寶”并以小區(qū)為單位配置有“救命神器”AED和呼吸氣囊，起到事半功倍效果。二是立體模式:以半徑1KM、面積（人口密度大地區(qū)），或半徑2KM面積（公園等），由預置的無人機+AED和呼吸氣囊組合快速、主動投送，且樓層能精細入戶（克服平面模式入高樓層時延長的短板），行動更快捷。三是整體模式：在平面模式+立體模式。智能公共急救站”放置AED的六大優(yōu)點有呼吸氣囊與AED連接放置，更便于急救的實施（可規(guī)避口對口，堅定救人信念）;有24小時不間斷急救培訓視頻，便于平時和急時培訓觀看，公益廣告和急救相關新聞等;AED導航地圖(“奮力互助拯救之家”小程序)，隨時就能找到距離近的AED，這一點對處于陌生區(qū)域的現(xiàn)場目擊者尤為重要。湖南家庭醫(yī)生公共應急設備公益慈善做到AED前置，篤定會提高拯救成功率。

1號鍵：為緊急示警鍵，任何將危及生命的緊急情形即按此鍵，可經(jīng)示警顯示器召來已培訓的值守保安員及時攜AED和滅火器給予救援，短信通知2名已關聯(lián)的親人，撥通專業(yè)救援電話120，所述幾乎同時完成。2號鍵：為清醒時次緊急火警可選按鍵，經(jīng)示警顯示器召來值守保安員攜滅火器及時時間給予救援，短信通知單2名已關聯(lián)的親人，撥通專業(yè)救援電話119，所述幾乎同時完成。3號鍵：為清醒時非緊急重要健康問題可選按鍵，經(jīng)示警顯示器召來值守保安員攜輪椅或擔架等給予協(xié)助，短信通知2名已關聯(lián)的親人，撥通專業(yè)救援電話120，所述幾乎同時完成。4號鍵：為個人處戶外遇緊急情況時選用按鍵，經(jīng)近處示警顯示器召來值守保安員及時時間攜AED到達現(xiàn)場先期救援，短信通知2名已關聯(lián)的親人，撥通專業(yè)救援電話110，所述幾乎同時完成。5～8號鍵：為救援輔助鍵，一鍵直撥電話號碼，無需撥一串數(shù)字，方便快捷。9號鍵：為就近AED導航鍵，打開此鍵即顯AED地圖，就近導航取用。0號鍵：為實時位置共用享鍵，將此鍵按為藍色即可在“示警顯示器”上顯示個人所處具位置。

  12月17日，我公司迎來了又一次的新能源講堂。這堂由特邀的上海悅安急救培訓中心王老師講解的心肺復蘇CPR及AED培訓課，旨在豐富我公司安全教育內(nèi)容，掌握應急救護知識，提高自救互救能力。課堂上，王老師為員工們從腦中卒的防治和心腦復蘇法救護等三個方面生動地講解了應急救護的基本知識，如各類疾病的高發(fā)人群、健康要點、心搏驟停的準確判斷、心肺復蘇操作要點等。另外，還講解了EDI除顫器的使用步驟及注意事項。培訓過程中，員工們積極參與其中，在王老師的指導下依次在仿真人上演練胸外按壓技術。“頻率不對，太快了，慢一點”“力度太小，稍微大些，好，保持”“手臂沒繃直，有點歪，繃直了”……一次次的錯誤糾正后，我公司員工們順利通過了人工心肺復蘇“五步法”的模擬場景考核。通過本次培訓活動，既提醒各位員工在平時應關注健康，關注身體安全，又獲得了急救理論知識和實踐技能，取得了良好的培訓效果。救護車和專業(yè)醫(yī)療救護人士到來。

  但為了保證在突發(fā)情況下能夠起到“救命”的效果，駿馬客運委托北京市急救中心對本次配備AED車輛的乘務管理員進行了專項訓練，并發(fā)放了AED+CPR操作資格證書。保證遇有乘客突發(fā)情況能夠采取及時、恰當?shù)木戎ぷ鳌Ｍ瑫r駿馬客運也將進一步完善應急急救體系建設工作，持續(xù)開展全員搶救技能、AED使用技能培訓，保證心肺復蘇（CPR）強化訓練不少于5小時，持續(xù)推進初級搶救員證上崗工作，為在公交車廂上及可能覆蓋到的乘客和人民**提供及時的應急急救做好充足的準備。20名參訓人員獲得心肺復蘇+AED培訓證書為了進一步增強公交乘務管理員應對突發(fā)事件和意外傷害事故的應急救援和自救互救能力，配合公交車輛自動體外除顫器（AED）的投入使用，在乘客突發(fā)昏厥時，可以為乘客提供科學及時的救助，保障乘客生命安全，2019年11月7日駿馬客運舉辦自動體外除顫器專項培訓，20名乘務管理員參加了本次培訓。培訓邀請了北京市120急救指揮中心的兩位專業(yè)老師授課，培訓分為理論課和急救技能操作訓練，培訓結(jié)束后通過筆試及實操考試，20名參訓人員取得了心肺復蘇+AED培訓證書。培訓中老師講解了心臟驟停對人體造成的危害及AED設備、CPR心肺復蘇術對挽救心臟驟停患者的重要意義。節(jié)省出寶貴的一半行程必花的時間。江蘇救援 公共應急設備救援

猝死立體救援應用于高樓層。湖南應急 公共應急設備降低猝死率

凡是需要CPR救助的病人有三個特征：心跳停止，呼吸停止和無意識狀態(tài)。突然引起這三種狀態(tài)的疾病有溺水，心臟驟停，藥物過量，昏迷，呼吸不能，電擊，大失血，無心跳等，但**主要的是心臟驟停。在這里**主要的矛盾是缺氧，大腦缺氧4分鐘就將輕微受損，6分鐘就可能受損，10分鐘就肯定受損，10分鐘后就肯定死亡。CPR的目的是使氧氣進入肺部，使含氧血液在身體內(nèi)流動。胸部按壓可促使部分血氧交換和為部分血液流動提供動力。如果CPR在4分鐘內(nèi)開始，除擅在10分鐘內(nèi)進行，病人有40％的生還率。湖南應急 公共應急設備降低猝死率

深圳市捷智達急救科技有限公司成立于2020年8月，公司成立前已具兩年研發(fā)歷程，是一家專注互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療急救+健康建設的高科技公司，發(fā)明了針對醫(yī)院外猝死拯救的“單元全覆蓋院前整體拯救法”，及該方法所涉系列產(chǎn)品的研發(fā)、建設、服務和運營為一體，并運用5G互聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)創(chuàng)建的創(chuàng)建的“智能意外危機社會急救系統(tǒng)及其營銷服務平臺”。專注意外猝死患者“黃金4分鐘”院前示警和急救，以及火警、健康涉險、戶外危機示警和拯救，并融合智能無人機+AED快投和精細入戶的平面加立體急救組合。