以下為一般包裝指南，將幫助您準備您要發運的包裹。選擇以下鏈接了解更多信息。貨物包裝指南如何寄國際快遞？新手須知！這么寄快遞到國外才快又省錢！使用堅固的包裝箱，封蓋要完好無損從包裝箱上移除所有不再適用的標簽、危險品指示和其他以前用過的貨件標記單獨包裝所有物品使用足夠的緩沖物。使用運輸的強力膠帶時不要使用繩子或紙質外包裝使用包含清晰完整的遞送和退件信息的單張地址標簽在包裹內放入一份完全一樣的地址標簽。國際快遞集運如何操作呢？柬埔寨個人國際快遞怎么寄

導語：經常寄國際快遞到國外，被當地海關收取高額的稅金怎么辦？在海外生活，留學，工作等少不了從國內購買一些物品寄過去。比如一些傳統美食，一些便宜的生活用品等。但是一些國家的海關稅確是高的可怕，物品的成本，運費，關稅相加的費用遠遠高出了在當地購買的費用。在寄一些當地購買不到的商品時也只能打碎了牙齒往自己的肚子里咽了。那么本篇文章就帶大家了解一下，以少的成本來跨國購物！首先我們需要了解各國的稅點，每個國家海關都有不同的規定，當你寄送的國際快遞的物品價值低高于海關稅點，就需要繳納相應的稅金才能放行。這里例舉幾個快遞往來較多的國家和地區。英國：15英鎊；美國：800美金；日本：130美金；澳洲：1000澳幣；加拿大：20加幣；歐盟：22歐元；新加坡：307美金。例如你需要從中國寄送20件衣服到意大利，20件衣服的價值很顯然超過了歐盟的稅點22歐元，所以需要繳納相應的稅金，你才能收到包裹。那么怎樣可以省下這筆錢呢？首先，像美國，澳洲等，稅點比較高的國家就不用擔心，因為你的物品價值通常是沒有這么高的。在選擇一些集運公司幫你寄的時候還可以合理的幫你規避一些。那如果是寄到歐洲，加拿大這樣稅點低的國家呢？尼日利亞涂料國際快遞費用查詢國際快遞寄物品，有什么限制是不可以寄的？

國際快遞包裝有哪些要求：（一）對包裝的一般規定1、貨物包裝必須堅固、完好、輕便，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失。2、包裝的形狀應適合貨物的性質、狀態和重量，并且便于搬運、裝卸和碼放。3、在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應符合對各貨物的特定的要求。4、對特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等）6、如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應向發貨人作出說明，要求發貨人改造或重新包裝后方可出運。

發貨注意事項：不收任何假貨、違禁品、食品貨物等，發往澳大利亞的敏感貨物，如果收貨人提供不了清關文件，貨物將被罰沒，例如激光防身用品、防彈背心。我司不為目的地海關任何扣貨行為負責。澳大利亞貨物的申報價值超過1000澳元時，將產生關稅，需要正式進口報關。如果您的實際成交價值大于1000澳元的話，請務必分票發送。新西蘭申報價值超過400新西蘭元為高值貨物，稅金以及高值清關費將由收貨人支付；新西蘭高值貨物清關費為：3個品名以下收取65.00紐幣，每超過1個品名加收3.00紐幣。澳大利亞對于動物、植物相關產品管理非常嚴格，因此，建議賣家不發送此類貨物，一旦發送的話，將可能導致產生檢驗檢疫費（大約105澳元），并可能貨物被銷毀。貨物的外包裝不可以用曾經包裝過動物、植物的箱子。發往澳洲的貨物，建議賣家如實申報貨物價值，以避免一旦海關需要提供發票時與實際交易不符，造成貨物的清關延誤。運單中的件數為包裝里的實際件數，請如實填寫，請在品名后注明貨物的材質。如果由于收件人不在家、或者地址錯誤，貨物將被保存在當地郵局，超過5天，貨物會被退運至的悉尼以及奧克蘭的倉庫，再次發出時，將收取二次派送費用，我司不提供退回中國的服務。國際快遞可以運輸危險品嗎？

寄國際快遞該選擇“空運”還是“海運”？性價比分析隨著我們的海運專線推出，國際快遞空運和海運各有優勢，因此有不少小伙伴的選擇困難癥發作了。那么這一期，小編就給大家分析一下，國際快遞空運和國際海運的優勢。國際快遞空運和海運在價格時間和托運的方式流程上，有一定的差距，你可以根據自己需要選擇適合自己的快遞方式。國際快遞空運特點是快捷、簡便，一般只需填一張簡單的清單即可，但費用偏貴，適合小件的物品運送，如果東西比較多，推薦海運。海運則相對來說，價格要便宜的多，如果需要郵寄大量的行李和包裹，選擇海運則經濟實惠。海運的自由度比較大，限制沒那么多。國際快遞快捷，DHL，UPS，和TNT一般情況下都是上機后4天左右的到，而海運則時間相對長一些，一般在5周左右。國際快遞寄出需要什么流程？柬埔寨顏料國際快遞價格

隨著全球電商市場的迅猛發展，國際快遞行業逐漸嶄露頭角，成為全球貿易中不可或缺的一環。柬埔寨個人國際快遞怎么寄

國際物流航線、全貨機數量、航空樞紐，是衡量一國國際航空貨運能力的主要指標。無論從運力（貨機數量、物流航線），還是從物流節點（航空樞紐）的角度看，我國與先進國家，我國物流企業與國際物流巨頭之間都還存在著差。國際海運受到沖擊海運是國際物流中主要的運輸方式。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%，都是利用海上運輸。因此，導致外貿訂單銳減，首先受沖擊的便是國際海運。反映航運經濟指標的波羅的海干散貨指數已經跌到歷史低位，6個月之內跌去了近70%。這標志著海運規模大幅度的下降。然而，業內預測這是停擺的開始，因為隨著歐美的進展，如果在船員、港口、碼頭、庫房等工作人員中發現的傳播，相關公司將被迫減少甚至停止物流運營。目前，多家船公司紛紛加大了停航運力。據總部位于哥本哈根的航運咨詢機構Sea-Intelligence的統計，截至4月5日，今年全球海運停航航次總數已經升至212條，多數停航航次都集中在接下來的5至6周內，其還表示亞歐市場撤出的運力**多，未來四周將有29%～34%的運力從該市場撤出。三、全球產業鏈調整對國際物流影響深遠柬埔寨個人國際快遞怎么寄