在雷雨天氣日益增多的現在，高速收費站原有UPS在供電在穩定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復雜狀況下保障供電系統穩定運行功能，無法避免發生斷電事故。為保障提高機房供電的穩定性和可靠性，采用數字化直流柜替代原有的UPS設備。高速機房UPS的負載有十幾種，主要為交換機、服務器等網絡設備，以及自動發卡機、雙切換電源、收費桿機等帶電機和控制板的綜合設備，還有LED照明和風機等。除了雙電源切換開關和服務器柜散熱風扇不能用直流供電外，需要做些技術處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關電源特性決定的。 直流電源柜，讓您的電力系統更加智能化、自動化！江西銷售直流電源柜材料

    高鐵直流智慧照明系統是直流供電在照明領域的一種應用，它實現了高鐵照明安全供電及數字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統，該系統更簡單，更節能環保，也更加穩定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統，可很好的接入多種智能設備和信息平臺，具有多路通信接口和通信規約，為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達測速儀在隧道內間隔20米安裝一個，采集信號統一由光纖傳輸到監控中心，并和照明控制聯動，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）之間采用光纖通信，智慧直流電源柜與驅動控制電源采用電力載波通信，從而實現高鐵照明的開光調光和電流電壓檢測功能。就地應急按鈕人為按下后，可立刻打開照明控制回路。 浙江銷售直流電源柜生產廠家直流電源柜，為您的電力系統提供智能化預警與故障排查！

直流照明智能控制系統結合兩種控制方式：以回路時序控制系統為基礎，同時在此基礎上實現在不同工況下LED燈調光控制方式。回路時序控制系統充分利用回路控制系統，同時LED燈具無級調光控制作為回路時序控制的一個補充，當遇到天氣變化（通過洞外亮度檢測器）變化時，通過預設的控制策略進行調光，實現“按需照明”。直流照明智能控制系統采用0-10V、PWM（脈沖寬度調制）、485總線等方式實現隧道內LED燈照明調光控制，可在10～100%范圍內調，實現無極調光或分級調光。正常狀態下，白天根據隧道外亮度通過智能控制系統對隧道內加強段進行調光控制；火災情況下，應保證應急回路，保障逃生及救援的安全。

    隧道機電系統由通風系統、照明系統、消防系統、監控系統和配電系統5大部分組成

1、通風系統可對車輛通過時產生的一氧化碳、煙霧、異味進行稀釋；一般采用射流風機，安裝在行車道的正上方；國外也有采用隧道吊頂內安裝風管的通風方式

2、照明系統一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內路面的平均照度和均勻度的要求，按照功能可分為基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段

3、消防系統包括緊急廣播系統、火災監測系統、聲光報警系統、明火系統；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器、消火栓、滅火器、加壓設施、供水設施等

4、監控系統主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監控系統、緊急電話系統、環境檢測設備（包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風向風速傳感器等），交通誘導設施、可變信息標志、監控計算機系統等。

5、供配電系統主要為通風系統的風機、照明系統的燈具、消防系統水泵和監控系統各種監視設備提供店里支持。供配電系統主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口，再經箱式變電站或變電所變為隧道所需。 智慧直流電源柜可以在哪里使用？

    根據《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統中采用270V和540V（±270V）系統比較多，但現在270V系統在通信系統內被240V系統統一，±270V系統基本被放棄。在公路直流遠供產品中，直流800V產品較多，直流800V產品可以按照750V標準進行統一。在公路直流照明系統中，直接采用通信直流240V標準產品較多，根據這個實際情況，在公路直流供電系統中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統在0~1000V內電壓選擇比較容易，具體項目中可根據實際情況選擇高一些的電壓，節能降耗。 瘋狂星期四直流電源柜。江西新能源直流電源柜服務電話

直流電源柜的應用和優勢。江西銷售直流電源柜材料

    隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發命令到風機控制箱，實現風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，依然存在安全隱患。風機是隧道運行中的能耗大戶，僅次于隧道照明，目前受限于變頻器不能在排煙風機中使用的設計規定，隧道風機智能調速一直未能實現，只能全速正轉或者反轉，這種狀況已經遠遠不能滿足國家節能減排的要求。直流750V供電可以完美解決以上問題，可節約70%左右的電纜投資，風機能耗降低30%以上。 江西銷售直流電源柜材料