花鍵聯結與平鍵聯結相比，花鍵聯結具有定心精度和導向精度高，承載能力強的優點。但是花鍵的制造工藝比平鍵復雜，制造成本相對較高。花鍵聯結由內花鍵與外花鍵構成，花鍵聯結是平鍵聯結在數目上的發展。但是由于結構形式和制造工藝的不同，與平鍵聯結相比，花鍵聯結具有承載能力強(可傳遞較大的扭矩)，定心精度高和導向性好等優點,在機械T業中被較廣應用.因此，花鍵聯結適用于定心精度高、載荷人或經常潸移的聯結。傳統的精度設計是通過查國標中的表格，然后記錄數據，通過多次的計算來確定零件的基木尺寸、尺寸公差、形位公差和表面粗糙度的。這樣不但浪費時間，而且準確度不高。為了改變這一現狀，借助計算機的計算速度和高的準確度來完成精度設計。平鍵聯結是由鍵、軸鍵槽、輪轂鍵槽構成。樂清A型普通平鍵條生產廠家

平鍵兩側是工作面，平鍵的下半部分裝在軸上的鍵槽中，上半部分裝在輪轂的鍵槽中。上表面與輪轂鍵槽底面間有間隙，工作時靠軸槽、鍵及轂槽的側面受擠壓來傳遞轉矩，輪轂與軸通過圓柱表面配合實現輪轂中心與軸心的對中，不能實現軸上零件的軸向固定。普通平鍵用途廣，因為其結構簡單，拆裝方便，對中性好，適合高速、承受變載、沖擊的場合。半圓鍵形似半圓，可以在鍵槽中擺動，以適應輪轂鍵槽底面形狀，常用于錐形軸端的聯接，且聯接工作負荷不大的場合。如一個帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯接帶動普通A型皮帶輪轉動。鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯接。在裝配后，因斜度影響，使軸與軸上的零件產生偏斜和偏心，所以不適合要求精度高的聯接。鹿城冷拔平鍵條生產廠家一個帶錐度的軸頭，通過半圓鍵的聯接帶動普通A型皮帶輪轉動。

在鍵聯結中除了對有關尺寸有公差要求外，對有關表面的形狀和位置也有公差要求。為了保證鍵側與鍵槽之間有足夠的接觸面積，避免工作面負荷不均勻，對中性不好，影響聯結的松緊程度和裝配，國家標準對鍵和鍵槽的形位公差作了如下規定:軸槽對軸、輪轂槽對孔軸線的對稱度，根據不同要求和寬度b，按GB/T1184-1996中的對稱度公差7~～9級選取。當鍵長L與鍵寬b之比≥8時，鍵槽兩側面對軸線的平行度要求，應符合GB/T1184—1996的規定:當b≤6mm時，公差等級取7級;當b≥8~36mm時，公差等級取6級;當b≥40mm時，公差等級取5級。鍵和鍵槽配合面的表面粗糙度一般取Ra1.6~3.2um,非配合面取Ra6.3um。

平鍵聯結是由鍵、軸鍵槽和輪轂鍵槽構成。工作時，通過鍵的側面與軸槽和輪轂槽側面相互接觸來傳遞轉矩或運動。平鍵聯結具有結構簡單、裝拆方便、對中性好等優點，但是這種鍵聯結不能承受軸向力，因而對軸上的零件不能起到固定的作用。平鍵聯結的配合尺寸有鍵與軸槽、輪轂槽的寬度尺寸，其余尺寸如鍵高、鍵長、軸槽深、輪轂槽深等為非配合尺寸。山于平鍵為標準件，故鍵與鍵槽、鍵與輪轂槽的配合均采用基軸制，通過改變軸槽寬和輪轂槽寬的公差帶來實現不同配合。國家標準對鍵寬只規定了一種公差帶h9。平鍵的選擇包括類型選擇和尺寸選擇兩個方面。國家標準對平鍵聯結規定了三種類型，分別是較松鍵聯結、一般鍵聯結和較緊鍵聯結。由于鍵槽形位誤差的影響，鍵聯結配合的實際松緊程度比理論上要緊。在設計平鍵時，平鍵的規格參數根據軸頸d而確定。國家標準還對非配合尺寸的輪槽和輪轂槽的深度提出了尺寸公差要求。另外，標準還規定了平鍵聯結中的鍵長和軸槽長度的公差帶分別采用h14和H14。矩形花鍵采用小徑定心方式，就是外花鍵和內花鍵的小徑作為配合表面。

花鍵軸伸：當平鍵強度不能滿足設計要求時，則應考慮設計花鍵軸伸。花鍵聯結是由多個鍵齒與鍵槽在軸和輪轂孔的周向均布而成，分為矩形花鍵和漸開線花鍵。花鍵齒較多、工作面積大、承載能力較高；鍵均勻分布，各鍵齒受力較均勻；齒軸一體且齒槽淺、齒根應力集中小，強度高且對軸的強度削弱減少；軸上零件對中性好、導向性較好。所有這些平鍵無可比擬的優點，注定花鍵很適合于用作電機軸伸。但花鍵加工必須配備所用設備和刃具，檢測計量難度大、加工成本高，只在高精度、特殊應用或普通軸強度無法滿足設計要求的場合才選用。矩形花鍵采用小徑定心方式，即外花鍵和內花鍵的小徑作為配合表面。特點：定心精度高，定心的穩定性好;2)可以利用磨削的方法消除熱處理產生的變形。鉤頭楔鍵組裝后，軸和軸上的零件受傾斜的影響產生偏斜和偏心，不適合要求精度高的連接。鹿城冷拔平鍵條生產廠家

平鍵分為普通平鍵、導向平鍵和半圓鍵三種，它們都是依靠側面傳遞扭矩，對中性良好。樂清A型普通平鍵條生產廠家

而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發達地區汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。中國汽車產銷量的整體提高為我國圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵市場的發展提供了發展空間，同時不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業不斷壯大。受累于汽車產業的整體宏觀環境低迷，圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業研究院統計，2014年，我國圓鋼，鋼管，六角鋼，平鍵板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。樂清A型普通平鍵條生產廠家

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